Product Manual B
3. Cuando deba enrollar el cable sin carga después de usar el guinche, sostenga el control
remoto con una mano y el cable en la otra. Aléjese del vehículo tanto como le permite el
control, active el control, enrolle varios pies de cable y luego pare el proceso. Repita esto y
siempre desactive el control cuando su mano se acerque a la guía del cable (la abertura por
donde pasa el cable ).
4. Verique que el cable esté distribuido y bien ajustado en el cilindro. Si el cable estuviera
suelto podría sobreponerse a otras capas de cable que ya están enrolladas en el cilindro.
5. No es recomendable lubricar el cable ya que la suciedad que pueda acumular podría
reducir su vida útil.
Examine los lamentos internos y externos del cable. Separe los lamentos comprimiendo
el cable a lo largo (e.) y luego compruebe si la bra está desgastada o reducida, lo cual es
síntoma de desgaste anormal del cable. El estado de las bras internas del cable lo ayuda-
rán a determinar el desgaste general del mismo.
La presencia de tramos brillantes o cristalizados del cable (d.) pueden ser síntomas de dos
condiciones. La causa más común de esto es el esfuerzo de compresión, que podría produ-
cirse por el deslizamiento del cable en el cilindro del guinche o en las poleas de un aparejo.
La compresióndel cable en toda su longitud (e.) generalmente lo hace más maleable, pero
si las partes brillantes o cristalizadas permanecen duras podría ser síntoma de daño por
exceso de temperatura y el cable debería cambiarse.
Sugerencias para prolongar la vida útil de cables sintéticos:
Es responsabilidad del usuario prolongar la vida útil del cable sintético del guinche.
1.) Reduzca al mínimo la abrasión. Cuando el cable pueda entrar en contacto con rocas u otros
objetos duros, utilice una funda protectora. Desplace la funda en el cable hacia el lugar que sea
necesario. La abrasión siempre reducirá la vida útil del cable.
2.) Mantenga el cable limpio. La penetración de tierra y suciedad acelerará la abrasión del cable.
3.) Evite las curvas pronunciadas. Una curva muy cerrada reducirá la capacidad de carga del cable
y podría dañarlo o incluso romperlo.
d. e.
Cable brillante o cristalizado Compresión a lo largo del cable
PREPARACIÓN DEL GUINCHE
Use guantes de seguridad pesados para manejar el cable. No haga
deslizar el cable por sus manos, aunque esté usando guantes. Al
manejar el gancho, use un guiador manual (Fig. 4). Nunca ponga los dedos en el gancho,
ya que podría lesionarse gravemente.
Fig. 4
INCORRECTO
1. Para armar el vehículo, ponga el freno de mano y cuñas bajo las ruedas.
Use el pedal de freno y deje la transmisión en punto muerto, sea automática
o manual.
Inspeccione el interruptor y el cableado para vericar que no
hayan puntos de enganche ni conexiones ojas. Si hubiera una
conexión defectuosa, el guinche podría arrancar inmediatamente después que sea
enchufado.
2. Si utilizara el control remoto desde adentro del vehículo, páselo por la ventana
para evitar que el cable quede atrapado en la puerta.
Cuando el cable del guinche es nuevo tiene una supercie suave y na (a.). Al usarse por
primera vez, los lamentos externos del cable adquieren un aspecto ligeramente más
desgastado (b.). Esto crea una supercie externa del cable más rugosa y en realidad es
ventajoso para proteger los lamentos internos. El cable debe cambiarse cuando aproxi-
madamente el 25% de los lamentos externos visibles muestren señales de abrasión (c.).
a. b. c.
Cable nuevo Cable usado Cambiar el cable
2. Inspección de cable sintético en el guinche:
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31
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PELIGRO
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ADVERTENCIA