Manual

tams elektronik
LD-G-43 tams elektronik
2.5. Geautomatiseerde bewegingen
De besturingssoftware in de locdecoder maakt het mogelijk om processen te automatiseren
en complexe processen in één functie te combineren. De processen kunnen dus worden
geactiveerd met een functie / een functietoets.
2.5.1. ABC-remprocedure
De locdecoder LD-G-43 herkent met de juiste CV-instelling bij het binnenrijden van een
remsectie dat er een asymmetrische railspanning aanwezig is en verlaagt dan automatisch de
rijsnelheid met de ingestelde remvertraging of de ingestelde remweg. Het kan worden
ingesteld om te reageren op een verlaagde negatieve spanning (lagere spanning op de
rechter rail gezien in de rijrichting) in plaats van een verlaagde positieve spanning (lagere
spanning op de linker rail gezien in de rijrichting).
Terwijl de locomotief in de remsectie is
 kunnen de functies worden omgeschakeld,
 de CV's van de decoder kunnen worden gewijzigd door middel van hoofdspoor
programmering (PoM),
 de rijrichting van de locomotief kan worden veranderd en zo kan de locomotief worden
gerangeerd of in tegengestelde richting uit de remsectie worden gereden.
Zodra de remsectie wordt opgeheven of de locomotief de remsectie verlaat, accelereert hij
met de ingestelde optrekvertraging tot de ingestelde rijstap.
Achtergrondinformatie: ABC-remmethode (Automatic Break Control)
De ABC-methode is gebaseerd op het feit dat in de remsectie een asymmetrische spanning
op het spoor wordt gezet in plaats van een symmetrische spanning. Om de ABC-
remmethode te kunnen gebruiken, moet de booster een zo symmetrisch mogelijke
uitgangsspanning leveren aan de spooruitgang. Een speciale ABC-remmodule vermindert
ofwel het positieve ofwel het negatieve deel van de digitale spanning voor de remsectie en
genereert zo een asymmetrische baanspanning.
In principe werkt de remsectie maar voor één rijrichting tegelijk. Terwijl de locomotief zich in
de remsectie bevindt, blijven alle digitale functies behouden (schakelen van uitgangen, PoM,
verandering van rijrichting). Er treedt geen kortsluiting op wanneer de locomotief het
scheidingspunt tussen de normale sectie en de ABC-remsectie passeert.
De normaal symmetrische
digitale spanning wordt in de
remsectie aan één kant
verlaagd door een speciale
ABC remmodule, standaard
op de rechter rail gezien in
de rijrichting.
Symmetrische
spoorspanning op het
normale spoor
Asymmetrische
spoorspanning
op de ABC-remsectie
14 | Werking