Manual
Table Of Contents
- 1. Starten
- 2. Werking
- 3. Aansluitingenr
- 3.1. Veiligheidsvoorschriften
- 3.2. Goed en degelijk solderen
- 3.3. Onherstelbare schade aan de decoder vermijden!
- 3.4. Pintoewijzing LD-G-43 | Voorzijde
- 3.5. Pintoewijzing LD-G-43 | Achterzijde
- 3.6. Gebruik van locdecoders met interface
- 3.7. Gebruik van de LD-G-43 in locs met wisselstroommotoren
- 3.8. Decoders zonder interface inbouwen
- 3.9. Aansluiting van LED's op de functie-uitgangen
- 3.10. Aansluiten van inductieve verbruikers
- 3.11. Aansluiting van de schakelingangen
- 3.12. Aansluiting van een back-up condensator of buffercircuit
- 3.13. Aansluiting van een SUSI-module
- 3.14. Afwerking
- 4. Programmeren
- 5. Configuratievariabelen en registers
- 5.1. Overzicht van configuratievariabelen voor de LD-G-43
- 5.2. Basisinstellingen
- 5.3. Instellen van het adres
- 5.4. Instellen van de motorbesturing
- 5.5. Functie mapping
- 5.6. Effecten van de uitgangen
- 5.7. Instellingen voor de schakelingangen
- 5.8. Instellingen voor RailCom en DCC-A
- 5.9. Instellingen voor het rijden
- 5.10. Instellingen voor analoog bedrijf
- 5.11. Gevoeligheid van de overbelastingsbeveiliging
- 5.12. Hulpfuncties
- 5.13. Informaties
- 6. Checklist voor het oplossen van problemen en het corrigeren van fouten
- 7. Technische gegevens
- 8. Garantie, EU-conformiteit & WEEE
tams elektronik
LD-G-43 tams elektronik
5.4. Instellen van de motorbesturing
Optimalisatie van de rijeigenschappen
Door het instellen van de lastregeling en de motorkarakteristieken wordt de decoder
aangepast aan de individuele eigenschappen van de locomotiefmotor.
Let op: De installatie van een decoder verhoogt over het algemeen de effecten van
voertuigdefecten op de rijeigenschappen. Locomotief motor, borstels en collector,
versnellingsbak, bewegende delen en stroomafnemers moeten daarom in perfecte staat zijn.
Elektrische stoorsignalen (bijv. "borstelbrand") kunnen de transmissie van digitale signalen
enorm beïnvloeden.
Om de rijeigenschappen te optimaliseren, stelt u de CV's in de volgende volgorde in:
1. CV 112 "Versterkingsfactor"
2. CV 113 t/m 115 "Lastregel-parameters"
3. CV 2, CV 5 en CV 6 "Start-, maximum- en middenspanning"
Instelling van de lastregeling
Naam Nr. Invoer- (Default-)
waarden
Verklaring en aanwijzingen
Lastregeling 116 0, 1 (1) Lastregeling uit 0
Lastregeling aan 1
Versterkingsfactor
112 1...15 (5) Aanpassing van de lastregeling aan de
individuele motorspanning
Opmerking: De aanpassing van de CV 112 is alleen nodig als de maximumsnelheid van de locomotief al
bij lage snelheid of niet bij de hoogste snelheid wordt bereikt.
Verander de waarde slechts geleidelijk totdat de gewenste maximumsnelheid op het hoogste
snelheidsniveau is bereikt.
Instelling van de lastregel-parameters
Lastregel-
parameter
Nr. Invoer- (Default-)
waarden
Verklaring en aanwijzingen
KP 113 0 ... 255 (32) = Proportioneel deel van de lastregeling
De parameter KP legt de basissnelheid vast.
Waarde te klein → loc rijdt te langzaam. Waarde te groot → sterk schokken van de loc.
KI 114 0 ... 255 (5) = Integraal deel van de lastregeling
De parameter KI zorgt voor de fijnafstelling van de lastregeling. De waarde moet in zeer kleine stappen
worden aangepast. Waarde te groot → sterk schokkende loc.
KD 115 0 ... 255 (4) = Differentieel deel van de lastregeling
De parameter KD vertraagt de omzetting van de lastregeling.
Waarde te klein → schokkende loc. Waarde te groot → schommelen van de loc.
42 | Configuratievariabelen en registers