User Manual

25
STAP 7
CHARGE
LED #4 : GEEL
4
Het safeTº-programma beperkt de laadstroom wanneer de op de OptiMate
Lithium gemeten temperatuur lager is dan 0 ºC / 32 ºF of hoger is dan 45 °C /
113 °F. Wanneer de temperatuur oorspronkelijk lager was dan 0 °C / 32 °F,
wordt de laadstroom alleen het eerste uur beperkt tot 325 mA. Daarna wordt
verondersteld dat de interne temperatuur van de accu is opgelopen tot het
normale temperatuurbereik.
Binnen het normale temperatuurbereik bepaalt het specifieke programma
ampmatic™ LiFePO
4
automatisch de efficiëntste laadstroom voor de
aangesloten accu op basis van de laadtoestand, de staat van de accu en het
opslagvermogen (Ah). De geleverde stroom kan tussen 1,25 A en 9,5 A liggen.
Voor accu’s met een opslagvermogen (Ah) van minder dan 10 Ah (8 Ah) wordt
de laadstroom automatisch verlaagd naar een gemiddelde dat gelijk is aan het
opslagvermogen (Ah). Zo krijgt een accu van 2,5 Ah/2.500 mAh een gemiddelde
van 2,5Amps.
OPMERKING: om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 24 uur voor
de modus RECUPERATIE en de modus LADEN.
STAP 8
OPTIMALI-SEREN
LED #5 : GEEL
5
De modus OPTIMALISEREN start wanneer de spanning tijdens de volumelading
voor de eerste keer 14,4 V (18 V) heeft bereikt.
Het ampmatic™-stroombewakingsprogramma levert nu stroompulsen om de
afzonderlijke cellen in de accu te vereffenen en het laadniveau te optimaliseren.
Het laden moet binnen de minimale laadtijd die is ingesteld tijdens STAP 3 zijn
voltooid, maar wanneer de accu nog verder moet worden geladen, breidt het
programma de modus OPTIMALISEREN uit tot maximaal 2 uur.
STAP 9
TEST na Laden
LED #6 KNIPPERT
TEST
6
TEST na het laden: de levering van stroom aan de accu wordt gedurende
30minuten* onderbroken, zodat het programma kan bepalen of de accu
de lading kan vasthouden.
* ALS het laden is begonnen in RECUPERATIEMODUS (led #3 geeft aan dat de
accu sterk ontladen is) of de spanningsbehoudtest is verlengd tot 12 uur om
de conditie van de accu te bevestigen.
Het testresultaat (aangegeven met leds # 6, 7, 8) wordt realtime aangepast
aan de gemeten accuspanning. Raadpleeg de tabel ‘VROEGE TEKENEN VAN
ACCUPROBLEMEN’ op pagina 2 voor een vergelijking van de gegevens van de
testleds met de geschatte laadstatus (SOC%).
U vindt meer informatie in het hoofdstuk ‘OPMERKINGEN OVER DE
TESTRESULTATEN’.
STAP 10
OPTIMATE smart
ONDERHOUD
LED #6 / 7 / 8 AAN
TEST
8
7
6
Voor accu’s in een gezonde
conditie blijft led #6 (groen)
branden.
ONDERHOUDSCYCLUS: ledlampjes #6/7/8 branden constant
overeenkomstig de definitieve spanning die na STAP 7 gemeten is.
De ONDERHOUDSLAADCYCLUS bestaat uit laadperiodes van 30 minuten
gevolgd door telkens een rustperiode van 30 minuten. Tijdens de rustperiodes
is er geen laadstroom.
Tijdens de laadcycli van 30 minuten wordt er alleen stroom geleverd als de
accu lading heeft verloren.
ACCUONDERHOUD treedt in werking wanneer de lader detecteert dat de accu
veel lading verloren heeft. Het programma keert terug in de modus
OPTIMALISEREN (led #5) en voert vervolgens de spanningsbehoudtest en de
onderhoudslaadcyclus uit.
Lees het deel EEN LITHIUMACCU ONDERHOUDEN VOOR LANGERE PERIODEN.
OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN:
1. Voor een ander testresultaat dan groen #6 (of groen #6 en geel #7 samen als de accu van het STD type met vuldoppen is), koppelt u
de accu los van het elektrische systeem dat hij ondersteunt en sluit de OptiMate opnieuw aan. Indien het testresultaat nu beter is, is het
stroomverlies gedeeltelijk te wijten aan een elektrisch probleem in het elektrische systeem en niet in de accu zelf. Als het resultaat nog
niet beter is, wordt aangeraden de accu naar een professionele servicewerkplaats met professioneel materiaal te brengen voor een
grondinger onderzoek.
2. Wanneer alleen LED #8 (rood) brandt of wanneer LED 7# (geel) en LED #8 (rood) beide branden (of gele LED alleen bij een verzegelde
accu), is er sprake van een ernstig probleem. De rode / gele+rode LEDs betekent dat de accuspanning na het laden niet wordt
vastgehouden of dat ondanks verschillende recuperatiepogingen de accu niet kon worden gerecupereerd. De oorzaak kan te vinden zijn
in de accu zelf, bijvoorbeeld een kortgesloten cel of volledige sulfatie of corrosie. Wanneer de accu nog op het elektrische systeem dat
hij ondersteunt is aangesloten kan de rode LED 8# ook een stroomverlies betekenen dat te wijten is aan versleten bedrading of een
defecte schakelaar of contact, of aan stroomverbruikende accessoires op hetzelfde circuit. Een plotse belasting die wordt ingeschakeld
terwijl de lader is aangesloten, kan ook leiden tot een aanzienlijk spanningsverlies van de accu.
3. GOED TESTRESULTAAT, maar de accu kan niet voldoende vermogen leveren: blijvende schade in de accu kan een overmatige
zelfontlading veroorzaken die niet kan worden opgespoord tijdens de testperiode van 12 uur. Koppel de accu los van de OptiMate.
Wacht minstens 48 uur voordat u de lader opnieuw aansluit, en houd de TESTresultaten tijdens de PREKWALIFICATIETEST in de gaten.