Instructions

(FR) Le châssis contient de nombreuses pièces détaillées, avec propulsion sur tous les axes par un moteur
à cinq pôles avec un grand volant dans la cabine.
L’éclairage frontal et arrière change en fonction du sens de la marche. Aux deux extrémités de la voiture, il
existe un attelage court avec un logement d’attelage selon NEM 355. Le modèle est prévu pour le montage
d’un décodeur. A cet e󰀨et, le modèle dispose d’une interface Next 18 selon NEM 651.
Pour compléter le modèle, des accessoires sont joints, ils peuvent être installés conformément au dessin.
Après une période de rodage d’env. 15 minutes dans les deux sens de marche, l’engrenage atteint ses carac-
téristiques optimales de marche. Pour nettoyer les pantographes, nous recommandons le liquide de nettoya-
ge TILLIG réf. 08977. Le modèle est su󰀩samment graissé. Un regraissage ou rehuilage avec une huile ou
graisse exempte d’acide et de résine (réf. 08973) n’est nécessaire qu’après env. 100 heures d’exploitation.
Le couvercle du dôme à vapeur doit être retiré pour le démontage de la locomotive. Il cache une vis qui
maintient la partie supérieure de la locomotive sur le châssis.
(CZ) Podvozek s jemným a detailním zpracováním kulisového rozvodu má poháněny všechny nápravy pě-
tipólovým motorem s velkým setrvačníkem v kabině.
Přední a záďové osvětlení se přepíná podle směru jízdy. Na obou koncích vozidla se nachází krátké spřáhlo
s uchycením dle NEM 355. Model je určen pro montáž dekodéru. K tomu účelu je model vybaven rozhraním
dle NEM 651.
Pro zdokonalení modelu jsou přiloženy jednotlivé díly příslušenství, které lze na model um ístit dle výkresu.
Po záběhu trvajícím zhruba 15 minut v obou směrech dosáhne model svých optimálních jízdních vlastností. Z
výroby je model již dostatečně namazán. Domazání nebo olejování mazacím tukem nebo olejem bez obsahu
pryskyřic a kyselin se doporučuje teprve po cca 100 provozních hodinách. K tomu účelu je vhodný mazací
tuk TILLIG Art.-č. 08973.
K demontáži lokomotivy odstraňte víko parního dómu. Pod ním je umístěn šroub, který drží horní díl lokomo-
tivy na podvozku.
(PL) Podwozie posiada szczegółowo odwzorowany układ sterowania z tworzywa sztucznego. W kabinie
maszynisty umieszczono pięciobiegunowy silnik z dużym kołem zamachowym, który napędza wszystkie osie
napędowe i toczne.
Na obu końcach pojazdu znajduje się sprzęg krótki z uchwytem zgodnym z NEM 355. Na modelu przewidzi-
ano montaż dekodera. W tym celu model dysponuje złączem PluX12 zgodnym z NEM 651.
Dla udoskonalenia modelu dołączono wyposażenie dodatkowe, które można zamocować na modelu zgod-
nie z rysunkiem.
Model po ok. 15 minutach docierania osiąga optymalne właściwości jezdne w obu kierunkach jazdy. Model
został dostatecznie nasmarowany przez producenta. Powtórne smarowanie lub oliwienie za pomocą wolne-
go od żywic i kwasów smaru lub oleju zaleca się dopiero po ok. 100 godzinach eksploatacji. Odpowiedni do
tego celu smar dostępny jest pod Nr. art. TILLIG 08973.
W celu demontażu lokomotywy należy zdjąć pokrywę kołpaka parowego. Pod nią ukryta jest śruba utrzymu-
jąca część górną lokomotywy na podwoziu.

2 7


204946
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
300729
300702
300685
300686
300728
229930
323280
323290
229900
300727
316840
316830
208686
–
207685
–
205929
300777
300778
318660
323550
303040
203322
300678
300726
203404
203514
203365
203365
321030
204056
203368
300679
330057
300697
300698
390040
393280
300672
330049
201592
227493
(CZ) Popis
Svršek, kompletní
šroub s válcovou hlavou M2x6
Víko, lak.
šroub s válcovou hlavou M2x4
Rámový nástavec, lak.
Kryt setrvačníku
Deska tištěného spoje
Deska s plošnými spoji, komple.
Motor, kompletní
Držák motoru
Kryt, zadní
Držák pravítek
Sedlo dýmnice
Položka kotle
Kolébková ložiska, pravý
Parní válce, pár
Křižák, pravý
Křižák, levý
GS Rozvod
Kolébková ložiska, levý
Kotouč nárazníku, vypouklý
Kotouč nárazníku, plochý
Rám čelníku, ochoz
Rám čelníku
zadní část rámu, ochoz
zadní část rámu
Rámová skříň, lak.
Držák V (světlo)
Držák H (světlo)
Ozubené kolo z20/z13
Ozubené kolo z9
Ozubené kolo z15
Kola
Kryt rámu
Vzdušník
Deska s plošn. spoji (L/V), mont.
Deska s plošn. spoji (L/H), mont.
Běhoun přední kompletní V
Běhoun přední kompletní H
Uchycení
Kola s ozuben.převo.a s bandáží
Kola s ozuben.převo.a s bandáží
Spodní díl rámu
Kontakty kol, zahnuté
Brzdové čelisti 1
Brzdové čelisti 2
Zápustný šroub M2x6
Zápustný šroub M2x10
Hlava spojky
Spojkový hák
Příslušenství
Bandáže Dm11,5
(PL) Nazwa
Część górna, kompletny
Wkręt z łbem walcowym M2x6
Pokrywa otworu wlewowego, lak.
Wkręt z łbem walcowym M2x4
Nasada ramowa, lak.
Pokrywa koła zamachowego
Płytka przeciwzakłóceniowa
Płytka drukowana, kompletny
Silnik, kompletny
Obsada silnika
Osłona, tył
Prowadnica ślizgowa
Gniazdo dymnicowe
Podpora kotła
Łożyska wahane, prawo
Para cylindrów
Wodzik, prawo
Wodzik, lewo
GS Układ stawidła i wiązarów
Łożyska wahane, lewo
Talerz zderzaka, baryłkowaty
Talerz zderzaka, płaski
Część przednia ostoi, odznaczony
Część przednia ostoi
Część tylna ramy, odznaczony
Część tylna ramy
Obudowa ramowa, lak.
Obsada V (światło)
Obsada H (światło)
Koło zębate z20/z13
Koło zębate z9
Koło zębate z15
Zestaw kołowy dowiązany
Pokrywa ostoi
Powietrznik
Płytka drukowana (L/V), zmonto.
Płytka drukowana (L/H), zmonto.
Przedni wózek toczny, kompl. V
Przedni wózek toczny, kompl.H
Uchwyt
Zestaw koło.dowią.z opaską przy.
Zestaw koło.napędo.z opaską przy.
Część dolna ostoi
Ślizgacz kołowy, zgięty
Szczęki hamulcowe 1
Szczęki hamulcowe 2
Śruba z łbem M2x6
Śruba z łbem M2x10
Główka sprzęgu
Hak sprzęgu
Części dodatkowe
Opaski przyczepne Dm11,5
203605
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
300729
300702
300685
300686
300728
229930
323280
323290
229900
300727
316840
316830
207686
–
207685
–
205929
300777
300778
318660
323550
303040
203322
300678
300726
203404
203514
203365
203365
321030
204056
203368
300679
330057
300697
300698
390040
393280
300672
330049
201592
227493
02179
02181
02182
02250
02180
203762
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
301045
301039
300685
300686
301044
229930
323280
323290
229900
301043
316840
316830
–
301031
–
301032
206106
301034
301035
318660
323550
303040
203754
301028
301042
203404
203514
203757
203757
321030
203760
203758
301029
330057
301037
301038
390040
393280
300672
330049
201592
227493
204214
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
301045
301039
300685
300686
301044
229930
323280
323290
229900
301043
316840
316830
–
300681
–
300682
205929
300777
300778
318660
323550
303040
203322
300678
300726
203352
203514
203365
203365
321030
203369
203368
300679
330057
300697
300698
390040
393280
300672
330049
201592
227493
220582
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
301045
301039
300685
300686
301044
229930
323280
323290
229900
301043
316840
316830
209325
–
209324
300682
205929
300777
300778
318660
323550
303040
203322
300678
300726
203352
203514
203365
203365
321030
203369
203368
300679
330057
300697
300698
390040
393280
300672
330049
201592
227493
02183
220682
390260
205933
393030
205943
300684
396131
203358
201578
300699
300729
300702
300685
300686
300728
229930
323280
323290
229900
300727
316840
316830
209422
–
209421
–
205929
300777
300778
318660
323550
303040
203322
300678
300726
203353
203364
203365
203365
321030
204056
203368
300679
330057
300697
300698
390040
393280
300672
330049
201592
227493