Operator's Manual

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Ajuste do alinhamento da roda
dianteira
Deverá verificar o alinhamento da roda traseira a cada
100 horas de funcionamento ou anualmente, consoante o
que ocorrer primeiro.
O alinhamento deverá de 3–16 mm, e deverá ser feito
segundo os seguintes parâmetros:
• A pressão dos pneus deve ser de 83 kPa.
• A altura do chassis deve corrigida antes de realizar o
alinhamento; consulte Ajustar a Suspensão Dianteira,
página 28.
• O veículo deve ser movido várias vezes para a frente e
para trás, a fim de aliviar os braços A.
• Faça o alinhamento com as rodas viradas para a frente,
correspondendo ao operador um peso de 79–102 kg.
Nota: O condutor deve levar o veículo até à zona de
medição e manter-se sentado durante a realização da
mesma.
Se o veículo for frequentemente utilizado com cargas
médias ou pesadas, alinhe de acordo com a quantidade
máxima recomendada. Se o veículo for frequentemente
utilizado com cargas leves, alinhe de acordo com a
quantidade mínima recomendada.
1. Assegure-se de que a suspensão dianteira está
propriamente ajusta, consulte Ajustar a Suspensão
Dianteira, página 28. Efectue um novo ajuste se
necessário.
2. Meça a distância entre os pneus dianteiros à altura do
eixo (na zona dianteira e traseira dos pneus) (Fig. 26). É
necessário um objecto imóvel ou um medidor de
alinhamento para a medição traseira dos pneus
dianteiros à altura do eixo. Use o mesmo objecto ou
medidor de alinhamento para obter uma medição
precisa da dianteira dos pneus dianteiros à altura do
eixo (Fig. 26).
m–5639
1
2
3
5
5
6
4
132 cm
Figura 26
1. Centro do pneu – traseiro
2. Centro do pneu –
dianteiro
3. Centro do eixo
4. Objecto imóvel
5. Distância do centro do
eixo
6. Régua de 15 cm
3. Se os resultados da medição não se encontrarem dentro
dos valores estabelecidos (consulte as dimensões e os
parâmetros no início deste procedimento),
desaperte as
porcas em ambas as extremidades das barras (Fig. 27).
2
1
m–5320
1
Figura 27
1. Porca de bloqueio 2. Barra de apoio
4. Rode as extremidades das barras para deslocar a zona
dianteira do pneu para o interior ou para o exterior.
5. Volte a apertar as porcas da barra de aperto quando a
operação de ajuste se encontrar concluída.
6. Certifique-se de que movimenta livremente o volante
em ambas as direcções.