Operator's Manual

deréglagedupointmort(Figure41).Serrezl’écrou
s’ilyaunespace.
Figure41
1.Pattederéglagedupoint
mort
4.Réglageincorrect–serrer
l’écrou
2.Tirer5.Réglagecorrect
3.Gainedecâble
6.Mettezlemoteurenmarche,puissélectionneztour
àtourlamarcheavant,lamarchearrièreetlepoint
mortàplusieursreprisespourvérierquelapattede
réglagedupointmortfonctionnecorrectement.
Inspectiondespneus
Vériezl’étatdespneustoutesles100heuresde
fonctionnementauminimum.Lesaccidentsdeconduite,
telslacollisioncontreunebordure(detrottoir),peuvent
endommagerunpneuouunejanteetdéréglerenoutre
leparallélismedesroues.Pourcetteraison,vériezl’état
despneusaprèstoutaccident.
Vériezquelesrouessontsolidementxées.Serrezles
écrousà61–88Nm.
Réglagedelasuspension
avant
Vouspouvezréglerlahauteurdelacaissedechaque
côtéduvéhiculeséparément.Lahauteurdelacaissedoit
êtrecompriseentre22,2et24cmetdoittenircompte
desparamètressuivants:
•Lespneusdoiventêtregonésà83kPa(12psi).
•Levéhiculedoitêtreconduitplusieursfoisen
marcheavantetenmarchearrièrepourdétendreles
brastriangulés.
•Mesurezlahauteurdecaisselorsquelesrouessont
enpositionlignedroiteetavecunutilisateurde
79–102kgassisàlapositiondeconduite.
Remarque:Leconducteurdoitamenerlamachine
jusqu’àlazonedemesureetresterassisdansle
véhiculependantquelesmesuressontprises.
•Mesurezlahauteurdecaissesurunesurfaceplane,
dubasdelaècheavantausol.
1.Soulevezl’avantduvéhiculeavecuncric(voirla
sectionSouleverlevéhiculeaucric,Procéduresavant
l'entretien,page27).
2.Enlevezleboulonlimiteurdecourse(Figure42).
3.Desserrezlesboulonsdecentragedanslebras
trianguléavant(Figure42).
4.Retirezleboulonderéglagedehauteurdecaisse
(Figure42).
Figure42
1.Boulonlimiteurdecourse3.Boulonderéglagede
hauteurdecaisse
2.Boulondecentrage
5.Tournezlebrastrianguléavantàlapositionvoulue
(voirlanoteci-après),puisremettezenplacele
boulonderéglagedehauteurdecaisse(Figure42).
Remarque:Lesbrastrianguléssontencaoutchouc
etontdesélasticitésdifférentes.Pourcetteraison,
ilssontréglésenusineenfonctiondeleurélasticité.
Généralement,lesboulonsderéglagesontinstallés
dansletrounuméro2,3ou4(Figure43)etcela
peutvarierducôtégauche(côtéconducteur)aucôté
droit(côtépassager).Silesbrastrianguléssemblent
s’affaisser,ilfautlesdéplacerd’unnumérodeplus
(Figure43).Chaquetrouéquivautàunréglagede
19mmàlaroue.Cecidoitaussiêtrefaitsivous
ajoutezdesaccessoireslourdsousivoustransportez
delourdeschargesfréquemment.
34