LIBRETTO N° 3319–182I REV A Recycler 53 cm Tosaerba Modello N° 20776–7900001 e successivi Manuale dell’operatore
Figure 3 1 210 1778 1. Guida della cordicella 2. Cordicella di avviamento 1. Numero di serie e modello stampigliato sul corpo del tosaerba 2 4 1914 492 1. Pomello della stegola 2. Cavo di comando 3. Prigioniero della stegola i 4. Fermo della stegola 5. Fascetta stringicavo 1. Maniglia del portello di scarico 2.
5 7 1915 M-3045 1. Comando acceleratore 2. Comando della velocità di taglio 1. Fermo elastico 6 3. Barra di comando autopropulsione 4. Cavo a strappo 8 1 1344 1. Cicchetto 9 1626 1. Stecca 2. Tacca ADD (“Rabboccare”) 3. Tacca FULL (“Pieno”) 4. Tappo serbatoio carburante 5. Filo candela 488 1. Barra di comando 2. Posizione RUN/SHIFT (IN MOTO/CAMBIO) 3.
10 12 1912 971 1. Telaio del sacco sul morsetto di fissaggio 2. Perno a contatto con il fermo 1. Scala di taglio per erba rada/normale 2. Scala di taglio per erba folta 13 11 3. Stegola completamente in avanti. Portello di scarico chiuso. 1913 1. Perno inserito nella cavità del sacco iii 788 1.
14 16 1003 1. Elemento in spugna 2. Vite 3. Coperchio 1782 1. Tubo di rifornimento dell’olio 17 15 1709 1. 0.030” (.76 mm) 1. Coperchio 2.
18 3 4 20 2 4 cm (1!/2 1 1710 1. Morsetto cavo 2. Cavo acceleratore 3. Leva dell’acceleratore 4. Fermo 19 21 1 2 1 3,2-6,4 mm (1/8"-1/4") 4 3 777 489 1. Manopola di comando v 1. Leva del freno 2. Stegola 3. Dado 4.
22 25 1 2 1 276 3 973 1. Lama 2. Acceleratore 1. Ingrassatore 3. Bullone della lama 26 23 1 1 2 A 2 1 B M-3044 1. Raccordo di lavaggio 2. Tubo da giardino 1 3 C 4 1. Alettatura 2. Parte piatta della lama 24 270 3. Usura 4. Formazione di una crepa 1 153 1.
27 29 760 979 1. Scivolo di scarico laterale 1. Piastre di spinta 30 28 1. Accessorio toglistoppia 281 1. Coperchio della cinghia vii 2.
Indice Pagina Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Addestramento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Preparazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Manutenzione e rimessaggio . . . . . . . . . . . 4 Livello di pressione acustica . . . . . . . . . . . 4 Livello di potenza acustica . . . . . . . . . . . . .
permettono a voi ed ai vostri collaboratori di evitare lesioni personali o eventualmente la morte. Per identificare i vari livelli di pericolosità vengono utilizzate le parole PERICOLO, AVVERTENZA ed ATTENZIONE. Tuttavia, prestate sempre la massima attenzione a prescindere dal livello di pericolosità. PERICOLO indica che il mancato rispetto delle precauzioni indicate provoca gravi lesioni personali o la morte.
Funzionamento 1. Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possono raccogliersi i fumi tossici del monossido di carbonio. 2. Eseguite il taglio dell’erba solamente alla luce del giorno od in presenza di adeguata illuminazione artificiale. 3. Evitate di utilizzare il tosaerba su erba bagnata, laddove sia possibile. 4. Assicuratevi di avere sempre una posizione stabile sui pendii. 5. Procedete camminando, non correte mai. 6.
Manutenzione e rimessaggio 1. Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che la macchina possa funzionare nelle migliori condizioni di sicurezza. 2. Non tenete la macchina con benzina nel serbatoio all’interno di edifici, dove i vapori della benzina possono raggiungere fiamme libere o scintille. 3. Lasciate raffreddare il motore prima di ricoverare la macchina al chiuso. 4.
Glossario simboli Triangolo con simbolo di avvertimento — il simbolo all’interno del triangolo indica un pericolo. Non aprite o rimuovete le protezioni di sicurezza a motore acceso. Simbolo di avvertimento La lama in rotazione può tagliare le dita di piedi o mani. Mantenete una distanza di sicurezza dalla lama del tosaerba quando il motore è acceso. Leggete il manuale dell’operatore.
Oggetti scagliati o volanti — Tosaerba rotante montato su un lato. Tenete la protezione del deflettore in posizione. Disinnesto Spegnete il motore prima di lasciare la posizione dell’operatore.
Arresto motore Elemento di taglio — regolazione altezza Starter Tirate la cordicella. Adescatore (per avviamenti difficoltosi) Ruota Premete tre volte l’adescatore. Senso di rotazione della ruota Smaltite le batterie nel rispetto dell’ambiente. Abbassate la barra di comando. Inserite la chiave nell’interruttore di accensione. Sollevate la barra di comando. Girate la chiave nell’interruttore di accensione. Sollevate/abbassate la barra di comando. Muovete il comando.
Muovete il comando all’indietro. Sollevate la barra di comando. Abbassate la barra di comando. Montaggio 2. Aprite il portello di scarico muovendolo all’indietro (Fig. 4). Tenete la stegola del portello di scarico per evitare che il portello a scatto si chiuda mentre inserite il tappo. 3. Poiché il tappo è leggermente più grande dell’apertura del tunnel di scarico, inseritelo ruotandolo leggermente in senso orario (Fig. 4). Assicuratevi che la freccia sul tappo sia rivolta verso l’alto. 4.
1. Posizionate il tosaerba su una superficie piana e pulite l’area intorno alla stecca dell’olio. 2. Togliete la stecca ruotando il tappo in senso antiorario per 1/4 di giro. 3. 4. Pulite la stecca ed inseritela nell’apposito foro. Ruotate il tappo in senso antiorario per 1/4 di giro. Togliete quindi la stecca e controllate il livello dell’olio (Fig. 6). Se il livello è basso, aggiungete una quantità d’olio sufficiente affinché l’olio raggiunga il segno FULL sulla stecca.
IMPORTANTE: Non mescolate olio e benzina. Non utilizzate benzina immagazzinata in contenitori non omologati da una stagione all’altra. Durante l’utilizzo e nelle stagioni di rimessaggio, Toro raccomanda di utilizzare uno stabilizzatore per carburante in tutti i prodotti motorizzati Toro. Gli stabilizzatori puliscono il motore durante l’esercizio e prevengono la formazione di depositi gommosi nel motore durante i periodi di rimessaggio.
Taglio dell’erba • • • L’erba cresce a velocità differenti nei diversi periodi dell’anno. Con la calura estiva è di solito buona idea tosare il prato alle altezze di taglio C, D, o E. Si deve tagliare solo un terzo del filo d’erba. Non si raccomanda un taglio al di sotto dell’altezza C a meno che l’erba non sia rada o non si sia nel tardo autunno, quando la crescita dell’erba comincia a diminuire.
Nota: A seconda della temperatura ambiente, il motore necessita di un periodo di riscaldamento compreso tra uno ed alcuni minuti. comando della velocità base su durante l’utilizzo del tosaerba per la rifinitura e quando non si utilizza il tosaerba. 7. 2. Collegate il cavo della candela alla candela. 3. Portate il comando della velocità di taglio su 4. Muovete la leva dell’acceleratore in avanti fino (VELOCE). alla posizione .
2. Poiché il tappo è leggermente più grande dell’apertura del tunnel di scarico, inseritelo ruotandolo leggermente in senso orario (Fig. 4). Assicuratevi che la freccia sul tappo sia rivolta verso l’alto. 3. Premete a fondo il tappo finché il fermaglio elastico sul fondo del tappo non si blocca in posizione, fissando saldamente il tappo nel tunnel di scarico (Fig. 5). Rilasciate la stegola del tappo di scarico per bloccare il tappo. 4.
PERICOLO POTENZIALE PERICOLO • Un raccoglierba usurato può provocare l’espulsione di piccole pietre o detriti simili in direzione dell’operatore o delle persone che si trovano nelle vicinanze del tosaerba. POSSIBILI CONSEGUENZE • Gli oggetti scagliati possono provocare gravi lesioni personali o la morte dell’operatore o delle persone che si trovano nelle vicinanze del tosaerba. CONTROMISURE • Controllate il raccoglierba frequentemente.
PERICOLO Manutenzione POTENZIALE PERICOLO • La regolazione delle leve dell’altezza di taglio è una procedura che comporta l’avvicinamento delle mani alla lama. AVVERTENZA POTENZIALE PERICOLO • Se il cavo della candela è collegato alla candela, qualcuno può avviare accidentalmente il motore. POSSIBILI CONSEGUENZE • Il contatto con la lama può provocare gravi lesioni personali. POSSIBILI CONSEGUENZE CONTROMISURE • Non regolate l’altezza del taglio mentre il motore è accesso e la lama ruota.
Sostituzione della candela Rimuovete la candela ogni 25 ore di esercizio e controllatene le condizioni. Sostituite la candela ogni 100 ore di esercizio o stagione. Utilizzate una candela Champion RJ19LM o equivalente. 1. Spegnete il motore e staccate il cavo della candela. 2. Pulite intorno alla candela e toglietela dalla testa del cilindro. IMPORTANTE: Sostituite le candele incrinate, rovinate o sporche.
4. Muovere il comando acceleratore nella posizione ATTENZIONE (VELOCE). 5. Muovere il cavo dell’acceleratore finché la leva non tocca il fermo (Fig. 18). 6. Stringere il morsetto per fissare la regolazione. 7. Reinstallare il coperchio con le due (2) viti. Stringere con coppia di 0,9-1,1 N m (8-10 in.-lbs). POTENZIALE PERICOLO • Una regolazione eccessiva del cavo può provocare il movimento del tosaerba senza l’inserimento della ruota motrice.
e la stegola. Tirate la canalina del cavo verso il basso fino ad eliminare il gioco del cavo, quindi serrate il dado. PERICOLO POTENZIALE PERICOLO • Una lama usurata o danneggiata potrebbe rompersi ed un pezzo di essa potrebbe essere scagliato nell’area dell’operatore o di persone che si trovino vicine. Controllo/Rimozione/ Affilatura della lama POSSIBILI CONSEGUENZE • Un pezzo di lama scagliato può provocare Utilizzate sempre lame affilate.
Lubrificazione 2. Fissare un attacco rapido (venduto separatamente) all’estremità del tubo da giardino. Collegare il raccordo al raccordo di lavaggio del rasaerba ed alimentare l’acqua ad elevata pressione (Fig. 26). 3. Avviare il motore. 4. Far funzionare il rasaerba per due minuti. 5. Spegnere il motore. 6. Interrompere l’alimentazione d’acqua e staccare il raccordo dal raccordo di lavaggio. 7.
Metodo di pulizia funzionare al minimo finché non si spegne per esaurimento del carburante. Ripetete la procedura di avviamento altre due volte per accertarvi che non vi sia più gas all’interno del carburante. Se il serbatoio non viene spurgato o non viene utilizzato alcun additivo per carburante, nel motore si formeranno depositi gommosi che comporteranno una riduzione delle prestazioni del motore e problemi di avviamento.
5. Controllate le condizioni della lama: fate riferimento a Controllo/Rimozione/Affilatura della lama, pagina 18. 6. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti. 7. Rimuovete l’eventuale sporcizia da cilindro, alette del cilindro ed alloggiamento del compressore. Rimuovete inoltre residui d’erba, sporcizia e sudiciume dalle parti esterne del motore, dal vano motore e dal lato superiore del corpo del tosaerba. 8.
