Replacement Part List

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Dépannage
Dépannage
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne démarre pas 1. Pas d’étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
4. Le cordon du lanceur est plus difcile
à tirer que lorsque l’outil était neuf
1. Retirer la bougie. Remettre le
capuchon sur la bougie et poser cette
dernière sur le cylindre métallique.
Tirer le cordon du lanceur et regarder
si une étincelle se produit à l’électrode
de la bougie. En l’absence d’étincelle,
répéter l’opération avec une bougie
neuve.
2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à
ce qu’elle soit remplie de carburant.
Si elle ne se remplit pas, le système
d’alimentation en carburant est
obstrué. Si la poire se remplit, il se
peut que le moteur soit noyé. (Voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie. Retourner l’outil,
de façon à ce que le trou de bougie
soit dirigé vers le sol. S’assurer que le
levier du volet de départ est en position
RUN (marche) et tirer le cordon du
lanceur 10 à 14 fois. Ceci chasse
l’excédent de carburant du moteur.
Nettoyer la bougie et la remettre en
place. La gâchette d’accélérateur étant
serrée à fond, tirer le cordon du lanceur
trois fois. Si le moteur ne démarre pas,
mettre le volet de départ en position
FULL (complètement ouvert) et suivre
la procédure normale de démarrage.
Si le moteur ne démarre toujours pas,
installer une bougie neuve et répéter
l’opération.
4. Contacter un centre de réparations
agréé.
Le moteur ne parvient pas au régime
maximum et dégage trop de fumée
1. Vérier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Utiliser un mélange de carburant et
d’huile 2 temps correct et frais.
2. Nettoyer le ltre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
Le système d’avance automatique de la
ligne est inopérant
1. Ligne soudée sur elle-même
2. Pas assez de ligne sur la bobine
3. Ligne trop courte
4. Ligne emmêlée sur la bobine
5. Régime moteur trop lent
1. Lubrier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne.
3. Tirer la ligne en appuyant sur la bobine
et en la relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la
rebobiner.
5. Faire avancer la ligne, le moteur
tournant à plein régime.
L’herbe s’enroule sur la tête de coupe et
l’arbre d’accessoire
1. Coupe de hautes herbes au ras du sol
2. Utilisation de l’outil à régime partiel
1. Couper les herbes hautes du haut en
bas.
2. Utiliser l’outil à plein régime.
De l’huile s’écoule
de l’échappement
1. Utilisation de l’outil à régime partiel
2. Vérier le mélange huile/carburant
3. Filtre à air encrassé
1. Utiliser l’outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et
d’huile 2 temps correct et frais.
3. Nettoyer le ltre à air.