User manual
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g) Drehzahlmessung
Die Drehzahlmessung kann an Benzin-Motoren mit und ohne Zündverteilern durch-
geführt werden. Die Drehzahl wird induktiv an einem Zündkabel mittels Zangenab-
nehmer abgegriffen.
Verwenden Sie diese Funktion nur an Isolierten Leitern, um eine
evtl. Berührung zu Vermeiden!
Achten Sie beim Anschluss darauf, dass keine Leitungen oder Klei-
dungsstücke, Haare etc. in drehende Teile im Motorraum gelangen.
Berühren Sie keine Spannungsführenden Teile!
Zur Drehzahlmessung gehen Sie wie folgt vor:
- Verbinden Sie die schwarze Messleitung des Drehzahlabnehmers mit der COM-
Buchse (7) und die rote Messleitung mit der V-RPM-Buchse (6).
- Schalten Sie das Messgerät ein und drehen den Drehschalter (5) bei 4-Takt-Moto-
ren in Position "RPM". Im Display erscheint "RPM".
- Schalten Sie den zu vermessenden Motor aus und klemmen den Drehzahlabneh-
mer an ein Zündkabel.
- Starten Sie den Motor und lesen die Drehzahl ab.
- Erscheint im Display "OL" so ist der Messbereich überschritten. Schalten Sie am
Drehschalter in den nächsten Messbereich "X10RPM" um. Der angezeigte Mes-
swert muss nun mit 10 multipliziert werden.
- Messungen an Motoren ohne Zündverteilung und an 2-Takt-Motoren werden im
"DIS RPM" bzw. "DIS X10RPM"-Messbereich durchgeführt.
h) Schließwinkelmessung "DWELL"
Die Schließwinkelmessung kann an Motoren mit 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 Zylindern
erfolgen.
Zur Messung des Schließwinkels gehen Sie wie folgt vor:
- Stellen Sie den Bereichswahlschalter (5) auf Position "DWELL" und der entspre-
chenden Zylinderzahl.
- Verbinden Sie die schwarze Messleitung mit der COM-Buchse (7) und die rote
Messleitung mit der V-Buchse (6).
- Schalten Sie den zu vermessenden Motor aus.
- Verbinden Sie die schwarze Messspitze mit dem Minuspol (KFZ-Masse) der Batte-
rie und die rote Messspitze mit dem Unterbrecherkontakt.
- Starten Sie den Motor und lesen den Schließwinkel am Messgerät ab
Achten Sie beim Anschluss darauf, dass keine Leitungen oder Klei-
dungsstücke, Haare etc. in drehende Teile im Motorraum gelangen.
Berühren Sie keine Spannungsführenden Teile!