User manual

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g) Mesure de régime
La mesure de régime peut être réalisée sur les moteurs essence avec et sans distri-
buteur d'allumage. Le régime est prélever de manière inductive sur un câble d'allu-
mage à l'aide d'un consommateur.
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N'utiliser cette fonction que sur des conducteurs isolés afin d'évi-
ter un éventuel contact !
Lors du raccordement, veilller à ce qu'aucun câble ou vêtement,
cheveux etc. ne soit saisi par les pièces en rotation dans le com-
partiment moteur. Ne toucher aucune pièce sous tension !
Pour la mesure du régime, procéder comme suit :
- Relier le câble de mesure noir du réducteur de régime à la douille COM (7) et le
câble rouge à la douille V-RPM (6).
- Allumez l'appareil de mesure et mettez l'interrupteur rotatif (5) du moteur à 4
temps en position "RPM". "RPM" apparaît à l´écran.
- Eteindre le moteur à mesurer et raccorder le réducteur de régime à un câble d'al-
lumage.
- Démarrer le moteur et lire le régime.
- Si "OL" apparaît à l'écran, la plage de mesure est dépassée. Sur le commutateur
rotatif, commuter dans la plage de mesure suivante "X10RPM". La valeur de
mesure indiquée doit maintenant être multipliée par 10.
- Les mesures sur les moteurs sans distributeur d'allumage et sur les moteurs à
2-temps sont effectuées dans la plage de mesure "DIS RPM" ou "DIS X10RPM".
h) Mesure du temps d'arrêt en fonction de la vitesse
("DWELL")
La mesure du temps d'arrêt en fonction de la vitesse peut être réalisée sur les
moteurs 2, 3, 4, 5, 6, 8 et 10 cylindres.
Procéder comme suit pour mesurer le temps d'arrêt en fonction de la vitesse :
- Placer l'interrupteur de sélection des plages (5) sur "DWELL" et le nombre de
cylindres correspondant.
- Relier le câble de mesure noir à la douille COM (7) et le câble rouge à la douille V (6).
- Eteindre le moteur à mesurer.
- Raccorder la pointe de mesure noire au pôle négatif (masse de véhicule) de la bat-
terie et la pointe de mesure rouge avec le contact de rupture.
- Démarrer le moteur et lire le temps d'arrêt sur l'appareil de mesure.
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Lors du raccordement, veilller à ce qu'aucun câble ou vêtement,
cheveux etc. ne soit saisi par les pièces en rotation dans le com-
partiment moteur. Ne toucher aucune pièce sous tension !