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WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE
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Établissez des « zones
interdites » :
Ce qu’il faut surveiller sous charge
Le câble doit toujours s’enrouler sur le tambour
dans le sens indiqué par l’étiquette de rotation du
tambour apposée sur le treuil.
Lorsque vous rembobinez, assurez-vous que le
câble d’acier s’enroule sur le tambour de manière
uniforme et serrée. Cela empêche les spires
extérieures de s’enfoncer dans les spires intérieures, ce
qui peut coincer et endommager le câble.
Pour éviter les à-coups, actionnez l’interrupteur de
commande de manière intermittente a n d’éliminer
le mou du câble. Les charges de choc peuvent
momentanément dépasser de loin la capacité du
treuil et du câble.
Lorsque vous enroulez le câble en tirant de
côté, celui-ci s’empile principalement sur l’une des
extrémités du tambour. Un tel empilement peut
éventuellement endommager le treuil sérieusement.
Pour éviter cela, dirigez le câble le plus droit possible
durant la traction et arrêtez le treuil si le câble se
rapproche des barres d’accouplement ou de la plaque
de montage. Pour corriger un enroulement inégal,
déroulez la section de câble en cause et redirigez-la
vers l’autre extrémité du tambour, ce qui libérera de
la place pour poursuivre le travail avec le treuil.
Étape 13 : FAÎTES CONNAÎTRE VOS INTENTIONS.
Avant de commencer à treuiller, assurez-vous que
toutes les personnes présentes à proximité du treuil
sont complètement conscientes de vos intentions.
Indiquez exactement les emplacements où les
spectateurs ne doivent pas se placer - jamais en aval
ou en amont du véhicule, ni à proximité du câble ou
de la poulie ouvrante. La situation peut présenter
d’autres « zones interdites ».
Étape 14 : COMMENCEZ À TREUILLER. Le moteur
du véhicule du treuil étant en marche et le câble
déjà légèrement tendu, commencez à treuiller
lentement et régulièrement. Assurez-vous que le
câble s’enroule régulièrement et fermement autour
du tambour. Pour faciliter la manœuvre, le véhicule
tracté peut être conduit doucement tout en étant
tiré par le treuil.
AVIS
Toujours éviter de tirer continuellement sur le côté, ce qui a pour
e et d’empiler le câble sur l’une des extrémités du tambour. Cela pourrait
endommager le câble ainsi que le treuil.
Étape 15 : POUR LA RÉCUPÉRATION DU VÉHICULE,
continuez à tirer jusqu’à ce que le véhicule soit
sur un plan stable. Lorsque vous êtes à même de
conduire le véhicule, l’opération de treuillage est
terminée.
Étape 16 : ASSUREZ-VOUS DU VÉHICULE. Lorsque
la récupération du véhicule est terminée, assurez-
vous du véhicule en mettant le frein à main et en
positionnant la boîte de vitesse sur « park » (dans le
cas d’une boîte automatique) ou en première (avec
une boîte manuelle). Relâchez la tension du câble.
AVIS
Éviter de surchau er le moteur du treuil. Pour un treuillage de
longue durée, arrêter le moteur à intervalles raisonnables pour lui
permettre de refroidir.
TREUILLAGE
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7) Assistance par la conduite
Signi e au conducteur de donner
plus de puissance pour assister la
procédure de treuillage.
Signalisation à bras pour le treuillage
5) Arrêt du treuillage
Pour signaler l’arrêt du treuillage,
fermez le poing, paume en direction
du conducteur, su samment haut
pour que le conducteur puisse le voir,
et tendez l’autre bras à hauteur de
l’épaule.
6) Freinage
Croisez les paumes pour
indiquer au conducteur qu’il
doit appuyer sur la pédale
de frein.
1) Direction de conduite
Étendez les bras avec les
pouces vers le haut, et
penchez les mains dans
la direction que vous
conseillez au conducteur..
2) Enroulement du câble
Maintenez l’index en
l’air, au-dessus du niveau
de l’épaule, et dessinez
des petits cercles dans
l’air pour demander
l’activation du treuil.
3) Déroulement du câble
Maintenez l’index vers le bas
et dessinez des cercles en l’air
au niveau de la ceinture pour
demander plus de mou.
4) Treuillage par à-coups
Demande à l’opérateur de
treuiller par série de petites
tractions rapides. Ouvrez et
fermez l’index et le majeur
continuellement jusqu’à ce que
vouliez arrêter le treuil.
Dans certains cas, la récupération peut nécessiter deux personnes. L’une dirige et commande le treuil pendant que
l’autre donne les instructions de navigation et s’assure que le câble s’enroule correctement. Vous et votre assistant
devez établir des signaux à bras clairs et précis, et les revoir jusqu’à bien les maîtriser. Il doit être compris que si
l’opérateur ne peut pas voir les deux mains de l’assistant, le treuil ne doit pas être actionné. Signaux proposés :
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