Tech Sheet
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Étapes pour accéder au module de commande et effectuer un entretien
1. Retrait du boîtier de connecteurs :
Appuyer vers l’intérieur sur les pattes de retenue indiquées tout en
soulevant le boîtier de connecteurs. Ceci peut être effectué à l’aide
d’un tournevis à tête plate ou d’un outil similaire à partir de la partie
supérieure ou inférieure du module de commande.
2. Retrait du support de connecteurs :
Repérer les 3 pattes de blocage comme indiqué. Appuyer sur chaque
patte dans la direction requise tout en appliquant une force légère
vers le bas sur le support. Il est plus facile de déverrouiller une patte à
la fois, en travaillant à partir d’une extrémité du support vers l’autre.
3. Une fois les 3 pattes déverrouillées, faire pivoter le support pour
permettre le retrait et pour accéder aux connecteurs du faisceau
de câblage et au module de commande an d’effectuer l’entretien
nécessaire.
4. Rexer le support de connecteurs :
Fixer les tenons de charnière du support dans les trous des pattes
de charnière sur le socle du boîtier du module de commande.
Faire pivoter le support jusqu’à ce que les 3 pattes de blocage
s’enclenchent dans le couvercle du boîtier. S’assurer que les
conducteurs du faisceau reposent à plat et ne sont pas pincés.
5. Rexer le boîtier de connecteurs :
Positionner le boîtier de connecteurs sur les connecteurs P4 et P5,
insérer les pattes de retenue dans les trous de xation du support,
puis enclencher le boîtier sur le couvercle du boîtier du module de
commande. S’assurer que le boîtier est de niveau contre le support et
le logement et que les conducteurs du faisceau reposent à plat et ne
sont pas pincés.
Contrôle d’entretien des fusibles :
F601 = petit fusible de charges triac
F600 = fusible du moteur de la pompe de lavage
Contrôler le fonctionnement des charges durant l’exécution du
programme de diagnostic d’entretien.
Si l’une des charges de triac fonctionne (remplissage, distribution,
vidange), le fusible F601 est en bon état.
Si aucune des charges triac ne fonctionne, le fusible F601 pourrait
être grillé.
Si le moteur de la pompe de lavage fonctionne, F600 est en bon état.
Si le moteur de la pompe de lavage ne fonctionne pas, F600 pourrait
être grillé. Si l’un ou l’autre fusible est grillé, voir “Contrôle des
résistances des fusibles”.
Contrôle des résistances des fusibles :
Débrancher le lave-vaisselle ou déconnecter la source de courant
électrique.
Mesurer la résistance des fusibles F600 et F601.
a. Débrancher le connecteur P5 pour moteur de pompe de lavage de
la carte de commande.
b. En utilisant un multimètre, mesurer la résistance entre les broches
de connexion P5-2 et P6-3 sur la carte de commande. Voir le
schéma “Brochage du module de commande”.
Si la résistance est <3 Ω, les deux fusibles sont en bon état.
Si la résistance est >3 Ω, remplacer le module de commande.
Instructions en cas de fusible grillé/circuit ouvert :
Inspecter chaque charge alimentée par le fusible et mesurer sa
résistance. Remplacer les charges ou réparer leur câblage si elles
sont déconnectées ou court-circuitées, ou présentent des signes de
surchauffe ou de conducteurs pincés.
Brochage du module de commande
Contrôle au multimètre des charges triac
La charge doit être connectée pour que le triac fonctionne correctement.
Meilleur contrôle au multimètre si effectué au module de commande.
Voir les illustrations et les “Schémas des circuits du lave-vaisselle” ci-
dessous.
See page 2 - Metering of Triac Loads
Voir page 2 - Contrôle au multimètre des charges triac
Schémas des circuits du lave-vaisselle
Utiliser les schémas de circuits suivants pour les opérations de
diagnostic. Ne pas poursuivre le processus de diagnostic si un fusible
est grillé, si un disjoncteur s’ouvre ou si la tension fournie par la prise de
courant murale est inférieure à 120 V.
Débrancher le lave-vaisselle ou déconnecter la source de courant
électrique.
Contrôler la résistance. Pour mesurer la résistance d’un composant,
débrancher d’abord les conducteurs du câblage.
Contacteur de la porte
See page 3 - Door Switch
Voir page 3 - Contacteur de la porte
Alimentation de moteur de lavage/rinçage
Voir “Contrôle des charges et des fusibles au multimètre” pour
diagnostiquer les problèmes possibles de fusible grillé.
See page 3 - Wash/Rinse
Voir page 3 - Alimentation de moteur de lavage/rinçage
Remplissage
Voir “Contrôle des charges et des fusibles au multimètre” pour
diagnostiquer les problèmes possibles de fusible grillé.
See page 3 - Fill
Voir page 3 - Remplissage
Chauffage de l’eau/séchage avec chaleur et détection
de l’eau avec le détecteur (détecteur de souillurese)
(OWI)(eau/air/souillures/température)
La pompe fonctionne pour le lavage et le module de commande surveille
la température durant les périodes de chauffage de l’eau. Voir les circuits
“Alimentation de moteur de lavage/rinçage” et “Détection de l’eau avec
le détecteur OWI (eau/air/souillures/température)”.
See page 3 - Water Heating/Heat Dry and Water Sensing
with OWI Soil Sensor (Water/Air/Soil/Temperature)
Voir page 3 - Chauffage de l’eau/séchage avec chaleur
et détection de l’eau avec le détecteur (détecteur de
souillurese) (OWI)(eau/air/souillures/température)
À L’USAGE DU TECHNICIEN DE RÉPARATION UNIQUEMENT
À L’USAGE DU TECHNICIEN DE RÉPARATION UNIQUEMENT