Installation instructions

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OPÉRATION
COMMUTATEURS D’OPTIONS
Les commutateurs d’options du contrôleur 50M56-743 sont
utilisés pour déterminer la durée de la période de délai de
chauffage-au-ventilateur-à l’arrêt, et la période de délai du
2
e
étage. L’illustration qui suit montre les options et les positions
correspondantes des commutateurs. Les commutateurs sont
montrés dans leur position réglée en usine.
MODE CHAUFFAGE
Lorsque le chauffage est requis, le thermostat envoie une
demande de chauffage au contrôleur. Ceci démarre la séquence
de chauffage du contrôleur. L’allumeur et l’humidificateur (en
option) sont mis sous tension. L’allumeur est mis sous tension
après la période de pré-purge.
À la mise sous tension initiale, la durée de chauffage de
l’allumeur est de 17 secondes. La durée de marche de
l’allumeur est alors accrue selon que la flamme est obtenue
ou non. La durée de chauffage est limitée à un maximum de
19 secondes. Pendant les 64 premières périodes de chauffage
suivant la mise sous tension, la durée de chauffage ne peut
pas être inférieure à 17 secondes.
Dans l’éventualité d’un réessai, la durée de chauffage est
accrue d’une seconde et verrouillée sur ce nouveau réglage.
Une fois que la durée de chauffage est verrouillée, elle demeure
constante jusqu’à ce qu’une autre commande de chauffage
entraîne un réessai, auquel cas la durée de chauffage est de
nouveau accrue d’une seconde et demeure verrouillée.
Dans l’éventualité de deux réessais successifs, la durée de
chauffage se déverrouille et se règle sur 19 secondes. Si une
flamme est alors obtenue, la durée de chauffage recommence
à s’ajuster à la prochaine commande de chauffage. Si, par
contre, le troisième essai ne parvient pas à générer une
flamme, le contrôleur verrouille le système.
Après la durée de chauffage de l’allumeur, MV LO (premier
étage) et MV HI (second étage) sont tous deux mis sous
tension au robinet de gaz. La flamme doit être détectée en
4 secondes. Si une flamme est détectée, la deuxième période
de délai de CHAUFFAGE-au-ventilateur-en marche de 30 secondes
commence. Le circulateur et le purificateur d’air électronique
(en option) se mettent alors également sous tension.
Opération 1 étage – Lorsque le MODE (SW1-2) du commutateur
d’options est réglé sur la position 1 STG, MV LO et MV HI
demeurent sous tension.
Opération 2 étages – Lorsque le MODE du commutateur
d’options est réglé sur 2 STG, MV HI se met hors tension après
5 secondes, et MV LO reste sous tension. Lorsque le MODE
est en position 2 STG, le réglage 2nd STG DLY (SW1-3)
détermine le délai de marche du second étage comme suit :
5 MIN – Sur commande de chauffage, la minuterie de
5 minutes du 2
e
étage démarre. Après ce délai de 5 minutes,
le chauffage de second étage (MV HI) se met sous tension.
AUTO – Sur commande de chauffage, le second étage
automatique détermine le délai optimal entre les étages
pour le confort. La fonction Auto règle le délai pour la mise
sous tension de MV HI entre instantanément et 12 minutes.
*
*
*MODE et DÉLAI 2
E
ÉTAGE pour Goodman 50M56-289 seulement.
ARRÊT MARCHE
Lorsque le thermostat atteint son réglage, le robinet de gaz est
coupé. Lorsque la flamme est perdue, la période de délai de
chauffage-au-ventilateur-à l’arrêt commence et le ventilateur
d’inducteur reste sous tension pour purger le système pendant
25 secondes. Une fois que la purge prend fin, le ventilateur
d’inducteur est mis hors tension. Lorsque la période délai-au-
ventilateur-à l’arrêt prend fin, le ventilateur de circulateur et le
purificateur d’air électronique sont coupés.
Quand aucune flamme n’est détectée, les deux robinets sont
coupés, l’allumeur s’éteint et le contrôleur 50M56-743 passe
en séquence de « réessai ». La séquence de « réessai »
comprend un délai de 60 secondes après un essai d’allumage
infructueux (flamme non détectée). Après ce délai, la séquence
d’allumage recommence, mais la durée de chauffage de
l’allumeur est accrue de 1 seconde.
Lorsque la flamme est établie pendant plus de 10 secondes
après l’allumage, le contrôleur 50M56-743 efface le compteur
d’essai (ou réessai) d’allumage. Lorsque la flamme est perdue
après 10 secondes, la séquence d’allumage recommence
son cycle.
Pendant le fonctionnement du brûleur, une perte d’alimentation
momentanée de 50 millisecondes ou plus coupe le robinet de
gaz principal. Lorsque l’alimentation est rétablie, le robinet de
gaz reste coupé et la séquence de redémarrage commence
immédiatement.
Une perte momentanée d’alimentation de gaz, l’extinction de
la flamme ou encore un court-circuit ou l’ouverture du circuit de
détection de la flamme est détecté en moins de 2,0 secondes.
Le robinet de gaz est coupé et le contrôleur redémarre la
séquence d’allumage. Les cycles successifs démarrent et le
brûleur fonctionne normalement lorsque l’alimentation en gaz
est rétablie ou que l’erreur est corrigée.
Lorsque le contrôleur passe en mode de verrouillage du
système, il peut être possible de réinitialiser le contrôleur en
coupant momentanément l’alimentation pendant une seconde
ou plus. Consulter la section CARACTÉRISTIQUES DU
VERROUILLAGE DU SYSTÈME.
MODE CLIMATISATION
Dans un système typique, une commande de climatisation
est initiée par la fermeture des contacts du thermostat.
Ceci met le contrôleur 50M56-743 et le compresseur sous
tension. La période de délai de climatisation-au-ventilateur-en
marche commence. Après la fin du délai, le purificateur d’air
électronique en option est mis sous tension, et le ventilateur de
circulateur est mis sous tension à la vitesse de climatisation.
Une fois que le thermostat atteint son réglage, le compresseur
est mis hors tension et la période de délai de climatisation-au-
ventilateur-à l’arrêt commence. Une fois la période de délai de
climatisation-au-ventilateur-à l’arrêt prend fin, le ventilateur de
circulateur et le purificateur d’air électronique (en option) sont
mis hors tension.
MODE VENTILATEUR MANUEL EN MARCHE
Lorsque le commutateur du ventilateur du thermostat est
placé en position de marche (ON), le ventilateur de circulateur
(chauffage basse vitesse) et le purificateur d’air électronique
en option sont mis sous tension. Lorsque le commutateur
du ventilateur est remis en position AUTO, le ventilateur de
circulateur et le purificateur d’air électronique (en option) sont
mis hors tension.