Instructions

Strona 21 z 27

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Ustawienie prędkości i napięcia paska:

1. Odkręć śrubę blokującą na pokrywie przekładni za pomocą klucza imbusowego 5 mm.

2. Pociągnij śrubę blokującą i otwórz pokrywę przekładni.

3. Poluzuj pokrętło naciągu silnika po każdej stronie wrzeciennika.

4. Przesuń silnik nieco do przodu, aby zwolnić obciążenie pasków klinowych. Zobacz ilustrację 2

poniżej.

5. Najpierw zdejmij pasek klinowy między jałowym kołem pasowym a kołem pasowym silnika, a

następnie przesuń jałowy krążek jałowy w kierunku koła pasowego wrzeciona, aby zwolnić obciążenie

paska klinowego między jałowym kołem pasowym a kołem pasowym wrzeciona. Zdejmij drugi pasek

klinowy. Zobacz 2 i 3.

6. Umieść dwa paski klinowe na żądanym zespole, aby osiągnąć określoną prędkość. (patrz tabela)

7. Przesuń silnik do tyłu, aby ponownie naprężyć paski klinowe. Pasy klinowe są prawidłowo

naciągnięte, gdy lekko się rozsuwają po naciśnięciu. Odległość ugięcia pasa wynosi 5-10 mm.

8. Zablokuj to położenie za pomocą dwóch pokręteł napinających silnik.

9. Zamknij pokrywę przekładni. Przymocuj śrubę blokującą na pokrywie przekładni za pomocą klucza

imbusowego 5 mm.

Im mniejszy otwór, tym wyższa prędkość obrotowa.

Aby osiągnąć dobry wynik, należy również zapoznać się z poniższą informacją:

Miękki materiał => duża prędkość obrotowa

Twardy materiał => niska prędkość obrotowa