FRANÇAIS LAMPE STROBOSCOPIQUE INSTRUCTIONS CP7527 INDUCTIVE CP7528 AVANCE CP7529 NUMÉRIQUE Actron, est un Local A Usage Commercial de Société commerciale de SPX.
FRANÇAIS TABLE DES MATIÈRES PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ ................................................ LAMPES STROBOSCOPIQUES ............................................... PROCÉDURE DACCROCHAGE .............................................. MESURE DES TOURS/MIN DUN MOTEUR ............................ MESURE DAVANCE À LALLUMAGE ..................................... RÉGLAGE DAVANCE À LALLUMAGE ................................... VÉRIFICATION ET MESURE DE LAVANCE CENTRIFUGE ....
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ Extincteur dincendie Spécial pour feux dorigine carburant/chimique/électrique Lunettes de sécurité Protection des yeux contre acide de batterie / carburant / débris volants Gants de protection Protection des mains contre acide de batterie / échappement brûlant / pièces du moteur / débris volants 28 FRANÇAIS PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ Pour des raisons de sécurité, lisez complètement ce manuel avant de faire fonctionner la lampe stroboscopique.
FRANÇAIS INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ Ventilation Faites tourner le véhicule dans une zone ventilée.
30 FRANÇAIS Surfaces chaudes Évitez le contact avec: Collecteurs déchappement Tuyaux Radiateur Silencieux (pots catalytiques) Batterie Ne posez pas doutils sur la batterie Ne touchez pas lacide de la batterie Ne faites pas de court -circuit entre les bornes Si vous utilisez une batterie auxiliaire: Branchez une connexion volante entre la borne négative de la batterie auxiliaire et la masse du véhicule Placez cette batterie à au moins 45 cm au-dessus du sol Haute tension Il peut
FRANÇAIS LAMPES STROBOSCOPIQUES 6 CP7529 NUMÉRIQUE 2/4 Cycle 15 CP7528 AVANCE CP7527 INDUCTIVE RPM Adv 7 11 8 14 14 9 13 10 16 12 31 16
1 FRANÇAIS 2 3 4 5 1. Lampe stroboscopique 2. Lentille 3. Pince de captation inductive 4. Pince ROUGE 5. Pince NOIRE 6. Afficheur DEL à 4 chiffres 7. Indicateur de mode 2 cycles 8. Indicateur de mode 4 cycles 9. Indicateur de mode RPM 10. Indicateur de mode avance 11. Bouton de mode 2/4 cycles 12. Bouton de lampe déclairage 13. Bouton de mode RPM/Avance 14. Bouton daugmentation et diminution davance 15. Bouton davance 16.
FRANÇAIS PROCÉDURE DINSTALLATION 1. Arrêtez le moteur du véhicule (OFF). ! AVERTISSEMENT Un branchement des câbles avec le mot eur qui tourne peut provoquer de graves blessures. 2. Au niveau du distributeur, débranchez et bouchez la tuyauterie à dépression. Fil de bougie N°1 3. Fixez la pince de captation par couplage inductif · Reportez -vous au manuel de service du véhicule.
éviter des dommages. 4. Branchez les pinces de batterie ROUGE et NOIRE sur les circuits électriques à négatif à la masse. · Branchez la ROUGE sur la borne positive (+) de batterie. · Branchez la NOIRE sur la masse du moteur. IMPORTANT Sur les systèmes électriques en 6 V, utilisez une source dalimentation auxiliaire de 12 V pour alimenter la lampe stroboscopique. Branchez la pince NOIRE à la borne négative (-) et la pince ROUGE à la borne positive (+) de cette batterie auxiliaire de 12 V.
DC A O 1-6 UDC pour un éclairage permanent. TDC OP 1-6 16N Enfoncez et maintenez la touche 0 3 6 10 10 FRANÇAIS 5. Localisez les repères de calage à lallumage sur le moteur · La lampe stroboscopique numérique est équipée dun dispositif déclairage. 6. Configurez en FONCTIONNEMENT 2 OU 4 TEMPS (Lampe stroboscopique numérique uniquement) · Utilisez le mode 2 temps pour les moteurs 2 temps et sur les véhicules équipés de systèmes dallumage à étincelle perdue sans distributeur (DIS).
(Lampe stroboscopique numérique uniquement) 1. Enfoncez puis relâchez la touche jusquà lallumage du voyant RPM. IMPORTANT Si le moteur ne tourne pas, ou si la bougie N° 1 ne décharge pas, le voyant dallumage va clignoter, indiquant quaucun signal nest reçu. Suivez toujours les procédures de test tirées du manuel de service du véhicule ou de son étiquette informative sur le contrôle démission. Les instructions données ici ne le sont quà titre de référence.
FRANÇAIS MESURE DE CALAGE INITIAL 1. Suivez la liste de préparation pour la vérification du calage dallumage dans le manuel de service du véhicule. 2. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à la température de régime. 3. Braquez la lampe stroboscopique vers l'amortisseur de vilebrequin (poulie) ou le carter dembrayage, suivant lemplacement des repères de calage. 37 Fil de bougie N°1 Pince de captation inductive Pince rouge POS.
1. Enfoncez et maintenez la touche . 2. Écrivez le calage initial en comptant les repères de calage dallumage sur le moteur. LAMPE STROBOSCOPIQUE DAVANCE 1. Enfoncez et maintenez la touche . 2. Visualisez les repères de calage d'allumage. Tournez la touche d'avance jusqu'à ce que le repère de calage soit aligné avec le repère 0 degré stationnaire (point mort supérieur). Bouton davance 3. Notez le calage initial depuis le cadran de la lampe stroboscopique.
FRANÇAIS LAMPE STROBOSCOPIQUE NUMÉRIQUE IMPORTANT Quand elle est branchée sur la batterie, la lampe stroboscopique passe par défaut en 4 temps et mode tachymètre. 1. Enfoncez puis relâchez la touche jusquà lallumage du voyant ADV. 2. Visualisez les repères de calage d'allumage. Enfoncez les touches et jusqu'à ce que le repère de calage soit aligné avec le repère stationnaire 0 degré. 3. Notez le calage initial depuis le cadran de la lampe stroboscopique.
LAMPE STROBOSCOPIQUE INDUCTIVE 1. Enfoncez et maintenez la touche . 2. Desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez-le suffisamment pour que le repère mobile soit aligné avec le bon repère de calage stationnaire. 3. Resserrez bien le boulon de maintien du distributeur. LAMPE STROBOSCOPIQUE DAVANCE 1. Tournez le bouton davance au réglage de degrés davance à lallumage voulu. 2. Enfoncez et maintenez la touche 40 .
FRANÇAIS 3. Visualisez les repères de calage d'allumage. Desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez-le suffisamment pour que le repère mobile soit aligné avec le repère 0 degré. 4. Resserrez bien le boulon de maintien du distributeur. LAMPE STROBOSCOPIQUE NUMÉRIQUE 1. Enfoncez les touches et jusquà ce que laffichage montre les degrés voulus de réglage davance. 2. Visualisez les repères de calage d'allumage.
LAMPE STROBOSCOPIQUE INDUCTIVE 1. Au distributeur, laissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée. 2. Enfoncez et maintenez la touche . Notez la position du repère de calage à vitesse ralentie. NOTES LECTURE DAVANCE (RPM NOTÉ DANS LE MANUEL DE SERVICE OU SUR LE VECI) CALAGE - DALLUMAGE AU RALENTI AVANCE CENTRIFUGE 3. Augmentez lentement la vitesse du moteur jusquà 2 500 tours/minute ou une autre vitesse de rotation spécifiée par le constructeur.
FRANÇAIS 4. Soustrayez lavance en degrés au ralenti à la valeur à une vitesse plus élevée. Cette différence représente le montant de lavance centrifuge. 5. Faites lentement décroître la vitesse de rotation du moteur jusquau ralenti. Le repère de calage doit bouger lentement en direction de la rotation du moteur, et revenir à sa valeur initiale mesurée au ralenti. LAMPE STROBOSCOPIQUE DAVANCE 1. Llaissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée sur le distributeur. 2.
4. Tournez le bouton davance jusquà ce que le repère mobile soit aligné avec le repère 0 degré stationnaire. 5. Soustrayez lavance en degrés au ralenti à la valeur à une vitesse plus élevée. Cette différence représente le montant de lavance centrifuge. 6. Faites lentement décroître la vitesse de rotation du moteur jusquau ralenti. Le repè re de calage doit bouger lentement en direction de la rotation du moteur. 44 FRANÇAIS 3.
FRANÇAIS LAMPE STROBOSCOPIQUE NUMÉRIQUE 1. Au distributeur, laissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée. NOTES 2. Enfoncez les touches et jusquà ce que repère mobile soit aligné avec le repère 0 degré stationnaire. À partir de laffichage, notez les degrés davance au ralenti. LECTURE DAVANCE (RPM NOTÉ DANS LE MANUEL DE SERVICE OU SUR LE VECI) CALAGE - DALLUMAGE AU RALENTI AVANCE CENTRIFUGE 3.
La vérification du mécanisme d'avance à dépression nécessite une pompe à vide avec un manomètre en plus de la lampe stroboscopique. LAMPE STROBOSCOPIQUE INDUCTIVE 1. Laissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée au distributeur. Branchez la pompe à vide sur le distributeur. 2. Augmentez la rotation du moteur jusquaux tours/ min spécifiés par le constructeur du véhicule. 3. Enfoncez et maintenez la touche . Notez lavance à ce taux de rotation spécifié. 4.
FRANÇAIS LAMPE STROBOSCOPIQUE DAVANCE 1. Laissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée au distributeur. Branchez la pompe à vide sur le distributeur. 2. Augmentez la rotation du moteur jusquaux tours/min spécifiés par le constructeur du véhicule. 3. Utilisez la pompe pour appliquer la dépression spécifiée par le constructeur. 4. Enfoncez et maintenez la touche . Tournez le bouton davance jusquà ce que le repère mobile soit aligné avec le repère 0 degré stationnaire.
1. Au distributeur, laissez la tuyauterie à dépression débranchée et bouchée. Branchez la pompe à vide sur le distributeur. 2. Augmentez la rotation du moteur jusquaux tours/min spécifiés par le constructeur du véhicule. Enfoncez les touches et jusquà ce que repère mobile soit aligné avec le repère 0 degré stationnaire. Notez lavance à ce taux de rotation spécifié. 3. Utilisez la pompe pour appliquer la dépression spécifiée par le constructeur. 4.
FRANÇAIS DÉCONNEXION DE LA LAMPE STROBOSCOPIQUE 1. Arrêtez le moteur du véhicule (OFF). ! AVERTISSEMENT Un branchement des câbles avec le moteur qui tourne peut provoquer de graves blessures. 2. Au niveau du distributeur, débouchez et rebranchez la tuyauterie à dépression. 3. Enlevez la pince de captation inductive. 4. Débranchez les pinces ROUGE et NOIRE de la batterie.
La lampe stroboscopique envoie des éclairs de façon erratique 1. Nettoyez la surface interne de la pince de captation avec un linge propre. IMPORTANT Ne laissez pas loutil toucher le collecteur déchappement ou les pièces environnantes du fait de leur température élevée. Zones Propres Ne faites pas tomber la pince de captation et ne la refermez pas dun coup sec. Refermez toujours lentement ses mâchoires pour éviter de lendommager.
FRANÇAIS 2. Faites glisser la position de la pince de captation inductive Positionnez-la à un autre endroit du fil de la bougie N° 1 3. Inversez la prise de la pince de captation inductive Positionnez-la dans le sens inverse sur le fil de la bougie N° 1 4. Remplacez le fil de la bougie Si des fils de bougie en cuivre massif sont utilisés, remplacez celui de la bougie N° 1 par du fil de type plus résistif Remettez bien en place le fil de bougie dorigine après avoir terminé le test.
UN (1) AN DE GARANTIE COMPLÈTE SPX Corporation, 15825 Industrial Parkway, Cleveland, Ohio 44135, garantit à l'utilisateur que cet appareil sera exempt de tout défaut lié aux matériaux ou à la main d'uvre pendant une période de un (1) an à compter de la date d'achat d'origine. Toute unité qui tomberait en panne durant cette période sera réparée ou remplacée, au choix d'SPX, et sans frais si elle a été retournée à l'usine.
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