Operating Instructions

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Noir
Rouge
Fig. 20
Appel de courant de batterie moteur coupé
Ce contrôle mesure la quantité d’appel
de courant de la batterie lorsque la clé
de contact est en position d’arrêt et que
le moteur est coupé. Ce contrôle permet
d’identifier les sources possibles d’appel
excessif de courant de batterie, qui
peuvent éventuellement épuiser la
batterie.
1. Coupez le contact et tous les
accessoires.
Assurez-vous que le plafonnier et
les lumières de coffre et de capot
soient éteintes.
(Consultez la figure 20).
2. Insérez le fil de mesure NOIR dans
la prise de mesure COM.
3. Insérez le fil de mesure ROUGE
dans la prise de mesure “A” (ou
"mA").
4. Débranchez le câble positif (+) de
la batterie.
5. Connectez le fil de mesure ROUGE
sur la borne positive (+) de la
batterie.
6. Connectez le fil de mesure NOIR
sur la borne négative (-) de la
batterie.
REMARQUE: Ne démarrez pas le
véhicule pendant cette mesure car
cela pourrait endommager le multi-
analyseur.
7. Tournez le bouton du multi-
analyseur sur la position 10 A ou
200 mA CC.
8. Examinez l’affichage sur l’écran.
• Un appel de courant typique est de
100 mA. (1 mA = 0,001 A)
• Consultez le manuel d’entretien
du véhicules pour le courant
d’appel moteur coupé spécifique
du fabricant.
REMARQUE: Les préréglages de
radio et les horloges sont considérés
dans les 100 mA d’appel de courant
typique.
9. Résultats de mesure.
Appel de courant normal: La mesure
affichée dans l’étape 8 est conforme
aux spécifications du fabricant.
Appel de courant excessif:
- La mesure affichée dans l’étape 8
est nettement en dehors des
spécifications du fabricant.
- Retirez les fusibles un par un de la
boîte à fusibles jusqu’à identifica-
tion de la source d’appel de cou-
rant.
- Les circuits sans fusible tels que
les phares, les relais, et les bobines
doivent aussi être contrôlés comme
source possible d’appel de cou-
rant de la batterie.
- Lorsque la source d’appel de cou-
rant est identifiée, assurez son
entretien.