Operating Instructions

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Fig. 29
Action de commutation de la bobine d’allumage
Ce contrôle vérifie si la borne négative de
la bobine primaire d’allumage est
commutée par le module d’allumage et
les capteurs de position de l’arbre à came
et du vilebrequin. Cette action de com-
mutation est le point d’où le signal de
régime ou de tachymètre prend son
origine. Ce contrôle est essentiellement
utilisé pour diagnostiquer une condition
sans démarrage.
Procédure de mesure (consultez la fig-
ure 29) :
1. Insérez le fil de mesure NOIR dans
la prise de mesure COM.
2. Insérez le fil de mesure ROUGE
dans la prise de mesure
.
3. Connectez le fil de mesure ROUGE
sur le fil de signal de
TACHYMÈTRE.
• Si le véhicule est équipé d’un circuit
d’allumage sans distributeur,
connectez le fil de mesure ROUGE
sur le fil de signal de TACHYMÈTRE
allant du module de circuit d’allumage
sans distributeur à l’ordinateur du
moteur du véhicule. (Consultez le
manuel d’entretien du véhicule pour
l’emplacement de ce fil).
• Pour tous les véhicules avec
distributeurs, connectez le fil de
mesure ROUGE au côté négatif de
la bobine d’allumage primaire.
(Consultez le manuel d’entretien
du véhicule pour l’emplacement de
la bobine d’allumage).
4. Connectez le fil de mesure NOIR
sur une bonne terre du véhicule.
5. Tournez le bouton du multi-
analyseur sur la bonne sélection
de CYLINDRE dans TACH BAS.
6. Examinez l’affichage de
l’écran pendant que le
moteur démarre.
• Un intervalle typique de
régime de démarrage est de
50 à 275 t/min selon la
température, la taille du
moteur et l’état de la batterie.
• Consultez le manuel
d’entretien du véhicule pour
l’intervalle de régime de
démarrage spécifique du
véhicule.
7. Résultats de mesure
Bonne action de commutation de la
bobine: L’affichage a indiqué une
valeur conforme aux spécifications
du fabricant.
Mauvaise action de commutation de
la bobine:
• L’écran affiche zéro t/min, ce qui
signifie que la bobine d’allumage
n’est pas commutée.
• Recherchez les défauts de câblage
du circuit d’allumage et testez les
capteurs de l’arbre à came et du
vilebrequin.
Terre
Noir
Rouge
Bobine
d’allumage
typique