Owner`s manual

SUIVEZ LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Le montage et le démontage des pneus comportent des dangers
et doivent être effectués par du personnel spécialement formé
et bien outillé tel que spécifié par l'association des
manufacturiers du caoutchouc (RMA).
Vos pneus doivent être montés sur des roues de type et de dimension
recommandés. Les roues voilées, craquelées, oxydées (jante d'acier) ou
corrodées (jante en alliage) peuvent endommager les pneus. L'intérieur du
pneu ne doit pas contenir de corps étranger. Demandez à votre détaillant de
vérifier les roues avant le montage de pneus neufs. Un pneu monté sur une
jante inadéquate peut exploser durant le montage ; de même, cela peut
entraîner une défaillance du pneu au roulage. Si, par erreur, un pneu est monté
sur une jante non recommandée ou de dimension différente, ne le remontez
plus sur une bonne jante ; mettez le pneu au déchet, car ses composants
internes (non visibles extérieurement) peuvent être endommagés en étant
dangereusement étiré, et pourrait subir une dangereuse défaillance au roulage.
Une valve usagée peut fuir. Il est conseillé d'utiliser des valves
neuves de type adéquat lors du montage de pneus neufs. Les
pneus tubeless ne doivent être montés que sur les jantes
prévues à cet effet, c'est-à-dire des roues à "humps de sécurité"
ou "ledges".
Il est recommandé que vos pneus et roues soient équilibrés. Les ensembles
pneus/roues mal équilibrés peuvent causer des vibrations et des plaques
d'usure sur vos pneus, en plus de produire une conduite inconfortable.
Assurez-vous de placer un bouchon de valve adéquat sur toutes les
valves. Le bouchon de valve est indispensable pour assurer l'étanchéité.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE SPÉCIALES POUR LES
PNEUS ZÉRO PRESSION (ZP)
Les pneus ZP peuvent être plus difficiles à monter que des pneus
conventionnels. Ils doivent être montés ou démontés que par un professionnel
du pneu formé à cet effet. Les pneus ZP peuvent surchauffer énormément
lorsqu'ils roulent à basse ou sans pression d'air. LAISSEZ TOUJOURS REFROIDIR
UN PNEU ZP AVANT DE LE MANIPULER. SINON, CELA POURRAIT CAUSER DES
BLESSURES.
Les pneus Michelin ZP sont tubeless conçus pour être utiliser à basse ou sans
pression d'air en situation d'urgence.
LES PNEUS MICHELIN
MD
ZP ET LES JANTES SPÉCIALES SH-M (HUMP
SYMMÉTRIQUE - MODIFIÉ)
Certains pneus Michelin ZP ne peuvent être utilisés à zéro pression que s'ils sont
montés sur des jantes spéciales SH-M. Ces pneus comportent le marquage
spécial SH-M moulé au flanc près du marquage ZP. NE PAS MONTER LE PNEU
DÉSIGNÉ SH-M AU FLANC SUR UNE JANTE STANDARD. LE FAIRE ANNULERA
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