Operation Manual

Installation and Operation Manual S400 series 19
3.2. Montage et branchements
3.2.1. Montage du boîtier Multi S400
Le boîtier Multi doit être monté à un emplacement visible et protégé de tout risque de choc. Il
doit être placé à plus de 10cm d’un compas et plus de 50cm d’antennes radio ou radar, éloigné
de tout moteur, lumière fluo, alternateur et émetteur radio ou radar. Il doit être accessible de
l’arrière ; profondeur minimum côté cabine 50mm. La face arrière du boîtier doit être protégée
de l’humidité. La surface de montage doit être plane et d’une épaisseur inférieure à 20mm.
Percer un trou de 50mm de diamètre à l’emplacement choisi
Dévisser l’écrou situé sur la surface arrière du boîtier
Enlever la protection de l’adhésif tout autour du boîtier
Insérer et positionner le boîtier dans le trou de montage
Revisser l’écrou
3.2.2. Description des raccordements électriques
3.2.2.1. Liaison Bus
La liaison bus est assurée par un câble blindé à 7 conducteurs, dont la répartition est la
suivante :
Fil rouge +12Vdc
Fil noir GND / NMEA (-) Entrée et Sortie
Fil orange bus
Fil jaune Entrée NMEA (+)
Fil blanc Sortie NMEA (+)
Fil vert Sortie buzzer et lampe externe
Fil bleu NC
3.2.2.2. Liaison Speedo
La liaison avec le capteur speedomètre est assurée par un câble blindé de longueur 30cm,
équipé d’une fiche male 8 contacts à verrouillage par baïonnette.
Brochage de la fiche :
1 : Fil nu  Masse
2 : Fil rouge  +12Vdc
3 : Fil blanc  Thermistance -
4 : Fil brun  Thermistance +
5 : Fil jaune  Présence Capteur
6 : Fil vert  Roue à aubes
7 : Fil nu  Masse sondeur
8 : Fil incolore  Excitation sondeur
Cette liaison permet de raccorder un capteur multifonctions : Speedo/Sondeur/Température