SPEED S400 Anwender-Handbuch Andere Sprachen sind von der CD-Rom abrufbar oder von: www.advansea.com Bedienung und Installation S400 SPEED 23 www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.
Warnung Wichtig Der Eigentümer ist allein verantwortlich für den korrekten Einbau, die ordnungsgemäße Anwendung und die betriebliche Sicherheit. Der Benutzer ist allein verantwortlich für eine sichere Bootsführung. Installation: Ist die Installation nicht korrekt erfolgt, kann die Anlage nicht die Ergebnisse erbringen, die ihren Leistungsmerkmalen entsprechen. Bei Unklarheiten bezüglich des Einbaus, bitte den nächsten advanSea Fachhändler konsultieren. Er wird gerne behilflich sein.
Inhalt 1. Einführung 1.1. Basis-Beschreibung ...........................................S.4 1.2. Zusatzkomponenten zum Speed S400 ................S.5 1.3. Technische Spezifikationen ................................S.5 2. Bedienung 2.1. Einschalten.......................................................S.7 2.2. Normale Betriebseinstellungen ...........................S.7 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.2.5. Anzeigen-Auswahl Maßeinheiten wählen Daten nullsetzen Countdown Zähler Hintergrundbeleuchtung 2.3.
3. Installation 3.1. NMEA 0183 Schnittstellen ..................................S.19 3.1.1. NMEA 0183 Eingangs-Schnittstelle 3.1.2. NMEA 0183 Ausgangs-Schnittstelle 3.2. Montage und Verdrahtung ................................S.20 3.2.1. SPEED S400 montieren 3.2.2. Beschreibung der elektrischen Anschlüsse 3.2.2.1. Bus-Verbindung 3.2.2.2. Log-Anschluss 3.2.3. Verbindungen 4. Fehlersuche................................................S.23 Bedienung und Installation S400 SPEED www.busse-yachtshop.
1 Einführung Wir freuen uns, dass Sie sich für ein AdvanSea Produkt entschieden haben. Wir sind überzeugt, das S400 wird Ihnen für viele Jahre als zuverlässige Navigationshilfe Freude bereiten. Dieses Handbuch beschreibt, wie das SPEED S400 zu installieren und zu bedienen ist. 1.1. Basis-Beschreibung Displaybeschreibung: Das S400 hat ein großes Display mit großen Zeichen, optimal abzulesen selbst aus seitlichem Blickwinkel.
Um diese Möglichkeiten zu nutzen, wird es mit zwei Verbindungskabeln geliefert: • 1 fest verbundenes Kabel für die Spannungsversorgung, den Bus, den NMEA Ein-/Ausgang und den Alarm-Ausgang. • 1 LT8 Kabel für den Loggeber-Anschlusss Das SPEED S400 ist Teil der S400 advanSea Navigationsinstrumenten-Familie mit Instrumenten zur Messung von Geschwindigkeit, Wassertiefe und Wind. Sie lassen sich zu einem integrierten Daten-System für ein Boot (siehe Kapitel 2.6) zusammenfassen. 1.2.
Elektrische Spezifikationen Summer-Ausgang (grüne Ader): Geschaltet gegen Masse, offener Kollektor, 30V DC und 300mA max. Es wird empfohlen, den Ausgang mit einer 300mA Sicherung zu schützen. NMEA 0183: Version 3.01, asynchron 4800 baud, 8 bit link, ohne Parität, 1 Stop Bit. Die am NMEA-Ausgang verwendeten elektrischen Werte sind gegen Masse gemessen und variieren abhängig von der Versorgungs-Spannung. Beim Einschalten wird ein NMEA-Markierungspaket - $PNKEV, SPEED V1.
2 Bedienung 2.1. Einschalten Das SPEED S400 verfügt über keinen Ein-/Ausschalter. Es wird direkt mit der VersorgungsSpannung ein- und ausgeschaltet (rote Ader +, schwarze Ader -). Die beim Ausschalten vorhandenen Einstellungen werden gespeichert. 2.2. Normale Betriebseinstellungen 2.2.1. Anzeigen-Auswahl Mit den Tasten oder TEMP* werden die verschiedenen Anzeigemöglichkeiten aufgerufen. Wasser-Temperatur STOPPUHR* BAT* Regatta-Stoppuhr Batteriespannung SOG* Geschwindig.
2.2.2. Maßeinheiten wählen Um Maßeinheiten zu ändern, die Taste oder mindestens 2 Sekunden lang gedrückt halten. In der folgenden Tabelle sind die wählbaren Einheiten für die unterschiedlichen Daten aufgeführt: Werkseinstellungen sind fett gedruckt. Daten Displayanzeige Wassertemperatur TEMP Batteriespannung BAT Geschwind. über Grund SOG Bootsgeschwindigkeit SPEED Durchschnittsgeschwind. Mittl.SPEED Max.
Um die Countdown-Zählung abzubrechen und auf Null zurück zu setzen, gleichzeitig für mindestens 2 Sekunden gedrückt halten. + 2.2.5. Hintergrundbeleuchtung Die Hinterleuchtung von Display und Befehlstasten kann in 4 Helligkeitsstufen geregelt werden. Stufe '0' bedeutet – ausgeschaltet. Zur Beleuchtungsänderung: drücken, um die Helligkeitsstufe 'L..' aufzurufen. Dann mit von 0 bis 4 wählen.
2.3.1. Geschwindigkeitsalarmwert einstellen Alarm für zu hohe Geschwindigkeit: menu mehrfach drücken, um die Anzeige "SPEED HI" zu erhalten. Nun mit und eine Geschwindigkeit einstellen, bei der ein Alarm erfolgen soll, wenn diese höher wird als der eingestellte Wert. 2 Sekunden Mit zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten automatisch nach 10 Sekunden. Alarm für zu niedrige Geschwindigkeit: menu mehrfach drücken, um die Anzeige "SPEED Lo" zu erhalten.
menu mehrfach drücken, um die Anzeige "bAt" zu erhalten. Nun mit und einen Spannungswert einstellen, bei der ein Alarm erfolgen soll, wenn dieser Wert unterschritten wird. 2 Sekunden Mit zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten automatisch nach 10 Sekunden. 2.4. Konfiguration Daten die konfiguriert werden können, erscheinen im SPEED-Display abwechselnd (jede zwei Sekunden) mit ihren Bezeichnungen und dem jeweils aktuellen Wert.
2.4.2. Wassertemperatur kalibrieren Wird die Wassertemperatur nicht korrekt gezeigt, kann der korrekte Wert mit einem Thermometer gemessen und danach kalibriert werden. Zur Durchführung, menu zwei Sekunden lang drücken, dann mehrfach 'CAL'-Anzeige erscheint. Dann mit oder menu drücken, bis die die korrekte Temperatur einstellen. 2 Sekunden zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten Mit automatisch nach 10 Sekunden. 2.4.3.
2.4.4. Speed-Kalibrierung über Distanz-Messung Ist kein GPS vorhanden, kann bei ruhiger See eine bestimmte Distanz mit gleichbleibender Geschwindigkeit und möglichst ohne Strömungseinwirkung durchfahren werden. Eine eindeutig bekannte Distanz wählen (identifiziert in der Karte), eventuell eine TonnenDistanz. Am Startpunkt muss eine konstante Geschwindigkeit erreicht sein. Beim Nulldurchgang die Triplog-Anzeige auf Null setzen. Beim Zieldurchgang, die gezeigte Distanz ablesen.
2 Sekunden zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten Mit automatisch nach 10 Sekunden. 2.4.6. Simulations-Modus Der Simulations-Modus lässt sich über das Konfigurations-Menu aktivieren. Es erscheint dann der blinkende Hinweis . Ausgeschaltet werden kann er nur durch Abschalten der Versorgungsspannung. Interessant ist dieser Modus für Verkaufsdemonstrationen oder um sich mit den Anzeigen vertraut zu machen.
Mit zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten automatisch nach 10 Sekunden. 2.4.7. Tasten-Piep Der Tastenpiep kann aktiviert oder unterdrückt werden. menu zwei Sekunden lang drücken, dann mehrfach Zur Durchführung, 'bIP'-Anzeige erscheint. Mit auf 'on' bzw. mit menu drücken, bis die auf 'OFF' schalten. 2 Sekunden Mit zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten automatisch nach 10 Sekunden. 2.4.8.
menu Zur Durchführung, 'RSt' Seite erscheint. Mit zwei Sekunden lang drücken, dann mehrfach das Resetten durchführen oder mit menu drücken, bis die das Resetten abbrechen. 2 seconds Mit zurück zur Normal-Anzeige. Wird keine Taste gedrückt, erfolgt das Zurückschalten automatisch nach 10 Sekunden. 2.5. Standby Um Strom zu sparen, kann das SPEED-Display in einen Standby-Modus versetzt werden. Dafür muss die Taste 5 Sekunden lang gedrückt werden.
Dieses System ermöglicht es: • • • mehrere ähnliche Messdaten auf dem selben Bus zu übertragen, z. B.: von mehreren Geschwindigkeits-Messstellen. Maßeinheiten zu ändern, Alarm-Grenzwerte einzustellen oder von nur einem Instrument Systemkalibrierungen durchzuführen. von jedem einzelnen Instrument aus, Alarmüberwachungen zu aktivieren oder zu deaktivieren.
2.7. System-Fehlermeldungen Es können 3 System-Fehlermeldungen gezeigt werden: Err Bat Wird immer gezeigt, wenn die Versorgungsspannung unter 9V sinkt (SicherheitsGrenzwert. Sobald die Spannung wieder höher ist, verlöscht der Alarm. Err MEM Erscheint beim Einschalten, wenn ein Speicherfehler festgestellt wird. Err Bus Erscheint nach festgestellt wird. dem Einschalten, wenn eine Bus-Kontaktunterbrechung Die Fehlermeldung verlöscht durch Drücken einer beliebigen Taste oder automatisch nach 5 Minuten.
3 Installation 3.1. NMEA 0183 Schnittstellen Das SPEED S400 hat je einen NMEA0183 Eingang und Ausgang (nicht geschirmt). Das verwendete 0183 Format entspricht der Version V3.01 von Januar 2002. 3.1.1. NMEA 0183 Eingangs-Schnittstelle Die NMEA0183 Schnittstelle kann die vier der in der Tabelle aufgeführten Datensequenzen simultan erfassen. Da in verschiedenen Datensequenzen einzelne Messdaten gleich sein können, ist eine Dreistufenpriorität vorgegeben, um nur eine von gleichen Messdaten auszuwerten.
3.2. Montage und Verdrahtung 3.2.1. SPEED S400 montieren Das SPEED S400 muss geschützt an gut einsehbarer Stelle montiert werden. Zum Kompass muss eine Distanz von mindestens 10cm und zu Radar- und Funkgeräten von mindestens 50cm eingehalten werden. Zu Maschinen, Leuchtstoffröhren, Umformern sowie Funk- und RadarSendern muss der Abstand so groß wie möglich sein. Die Montagefläche muss von der Rückseite zugänglich sein. Sie muss eben sein und darf eine maximale Stärke von 20mm haben.
3.2.3. Verbindungen • • • • Das Loggeberkabel an den LT8 Stecker ansetzen Den Minus der 12V Versorgung an die schwarze Ader anschließen, und den Plus über einen Schalter und eine 1A-Sicherung an die rote Ader anschließen. Bei einem System mit mehreren AdvanSea-Instrumenten, sämtliche orangen Adern miteinander verbinden. Bei NMEA Eingangsdaten (z.B. vom GPS) den NMEA '+' an die gelbe Ader und den NMEA '-' an die schwarze Ader anschließen.
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4. Fehlersuche Die Fehlersuch-Anleitung setzt voraus, dass dieses Handbuch sorgfältig gelesen und auch verstanden wurde. – In vielen Fällen dürfte ein Fehler gefunden und beseitigt werden, ohne dass ein Fachservice erforderlich ist. Bitte, mit Hilfe dieser Anleitung versuchen, den Fehler selbst zu beseitigen, bevor ein AdvanSea Spezialist kontaktiert wird. 1. Gerät lässt sich nicht einschalten: • Sicherung defekt oder Schutzschalter ausgelöst. • Spannung zu niedrig • Anschlusskabel unterbrochen. 2.
● FRANKREICH & SCHWEIZ E-mail: info@navimo.se Plastimo France 15 rue Ingénieur Verrière 56100 LORIENT FRANCE Tél : +33 (0)2 97 87 36 36 ● NIEDERLANDE & BELGIEN Navimo Holland Bv Industrieweg 4 2871 JE SCHOONHOVEN THE NETHERLANDS Fax : +33 (0)2 97 87 36 49 e-mail : plastimo@plastimo.fr Ph: +31 (0)182 320522 Fax: +31 (0)182 320519 E-mail: info@plastimo.nl ● GROßBRITANNIEN Navimo UK Ltd ● SPANIEN Hamilton Business Park Botley road – Hedge End Southampton, Hants.
S400 Serie GPS Combo advanSeaTM ist eine registrierte Marke von Bedienung und Installation S400 SPEED 23 S400 Serie Instrumente –| SPEED - Ref. 58419 – Juni 2009 – Rev. 1 www.busse-yachtshop.de info@busse-yachtshop.
