User manual

2322
IT
Dati tecnici
I cavi di avviamento sono conformi alle norme DIN 72553 e sono adatti
per tensioni di bordo da 12 V e 24 V.
Essi consistono di cavi isolati in alluminio rivestito in rame con pinze
di connessione completamente isolati.
Tipo Nr.
articolo
Sezione
trasversale* /
lunghezza
per motori con una
cilindrata fino a
Benzina Diesel
SP 16 97203 16 mm² /
2 x 3 m
2500 cm³ -
SP 25 97204 25 mm² /
2 x 3,5 m
5500 cm³ 3000 cm³
SP 35 97205 35 mm² /
2 x 4,5 m
7000 cm³ 4000 cm³
* La conduttanza corrisponde ad un cavo di rame con questa sezione trasversale.
PRIMO SOCCORSO
In caso di contatto con l’acido della batteria, lavare o pulire i punti interessati
con acqua corrente. In caso di corrosioni agli occhi o delle mucose e in caso
di bruciature, chiamare immediatamente il medico.
INDICAZIONI DI SICUREZZA
Attenzione!
Pericolo di vita e di incidenti per i bambini.
I bambini possono non riconoscere i pericoli che derivano dal
prodotto. Pericolo di soffocamento e di strangolamento.
Non fate giocare i bambini con il materiale della confezione e con il prodotto.
Attenzione!
■
Pericolo di lesioni, bruciature e danneggiamento attraverso il cortocircuito!
L’uso improprio del cavo di avviamento può portare a gravi lesioni e a
danneggiamenti.
■
Pericolo di vita! I fili danneggiati possono generare una scossa elettrica
mortale. Non utilizzare più i cavi elettrici danneggiati. Far effettuare le
riparazioni esclusivamente da personale specializzato.
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Pericolo di esplosione e di incendi. Tenere lontane dalla batteria le fonti
ignifere (per es. sigarette accese).
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Pericolo di corrosione! Rischio di lesioni agli occhi. Indossare gli occhiali
di protezione e non piegarsi sulla batteria. L’elettrolita della batteria di
avviamento scarica è fluida anche a basse temperature.
■
Pericolo di esplosione. La batteria donatrice deve avere la stessa
tensione (V) e circa la stessa capacità (Ah) della batteria scarica
(si vedano le indicazioni sulla batteria).
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Pericolo di esplosione. Non utilizzate il cavo di avviamento in ambiente
con pericolo di esplosione.
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Pericolo di esplosione. Disgelare le batterie congelate prima di mettere in moto.
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Pericolo di corto circuito. I veicoli coinvolti non devono toccarsi.
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Pericolo di corto circuito. I contatti del cavo applicato al polo positivo
della batteria non devono venire a contatto con le parti del veicolo
elettricamente conduttive.
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Pericolo di incendio. La cilindrata dei veicoli deve essere entro i limiti
consentiti del cavo di avviamento.
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Pericolo di lesioni. Non modificare o manipolare il prodotto,
altrimenti sussiste un elevato rischio di lesioni.