Operation Manual

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Protezione Descrizione
Surriscalda-
mento
Il caricatore è protetto da un coman-
do NTC (“Negative Temperature
Coefficient») che ne evita il danneg-
giamento.
Se, durante il processo di carica, il
caricatore si scalda eccessivamente
o la temperatura ambiente è troppo
elevata, la potenza erogata viene
automaticamente ridotta.
Il caricatore continua con la carica
di biberonaggio e inizia automati-
camente ad aumentare la potenza
quando la temperatura diminuisce.
Comando
MCU
Completamente comandato da
una Micro Computer Unit interna
(“MCU”) che garantisce un processo
di carica più rapido, potente, affida-
bile e intelligente.
Collegando la spina, il caricatore
▪
rileva lo stato di carica della
batteria.
▪
avvia il processo di carica.
Scintille Per evitare il pericolo di scintille, il
caricatore non inizia a funzionare
al collegamento con la batteria, a
meno che non sia stata selezionata la
modalità di carica. Involucro protetto
contro la polvere e i getti d’acqua
(IP65) a doppio isolamento.
MODALITÀ E TEMPI
DI CARICA
Dimensio-
ni della
batteria
(Ah)
Modalità Per circa
l’80% di
carica
(in ore)
2
batterie di piccole
dimensioni
< 14,4 A
2
8 8
20
batterie di grandi
dimensioni, con-
dizioni normali
batterie di grandi
dimensioni, tem-
perature inferiori
a 0 °C
4.5
60 14
100 23
120 28
FUNZIONI DI SICUREZZA
▪
Il caricabatteria è protetto dagli errori di applica-
zione e protegge la batteria allacciata da guasti.
▪
Nessun pericolo di sovraccarico!
▪
L’elettronica del vostro veicolo non viene danneg-
giata dal caricabatteria.
Protezione Descrizione
Funzio-
namento
anomalo
Per evitare danni al caricatore e
alla batteria, il caricatore spegne il
proprio sistema elettronico e resetta il
sistema riportandolo alle impostazio-
ni di base in caso di
▪
corto circuito
▪
collegamento errato
▪
circuito aperto
▪
collegamento a polarità inversa
▪
tensione della batteria inferiore a
8,0 V ± 0,5 V
Il caricatore rimane in modalità
STANDBY e il LED FAULT si illumina
ad indicare una polarità inversa o un
guasto.