User manual

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F
Ce compresseur a été réalisé pour fonctionner avec le rapport d’intermittence spécié sur
la plaquette des caractéristiques techniques (par exemple, S3-25 signie 2,5 minutes de
fonctionnement et 7,5 minutes d’arrêt), an d’éviter une surchauffe excessive du moteur
électrique. Au cas où ce rapport ne serait pas respecté, la protection thermique dont le moteur est
pourvu interviendra automatiquement, en coupant le courant électrique dès que la température devient
trop élevée. Le moteur redémarrera automatiquement dès le rétablissement des conditions normales de
fonctionnement.
Sur certaines versions en V, il est nécessaire d’intervenir manuellement, en actionnant le bouton de
rétablissement situé sur le boîtier du bornier du moteur (g. 2).
En plus des opérations indiquées ci-dessus, pour faciliter le redémarrage de l’appareil, il est important d’agir
sur le bouton du pressostat, en le ramenant sur la position de mise hors tension puis de nouveau sur celle
de mise sous tension (gures 3-4-5). Sur les versions triphasées, il suft d’intervenir manuellement sur le
bouton du pressostat, en le ramenant sur la position de mise sous tension (g. 4).
Les versions monophasées sont équipées d’un pressostat muni d’un clapet d’évacuation de l’air à fermeture
retardée, qui facilite le démarrage du moteur ; l’émission d’un soufe d’air depuis ce clapet durant quelques
secondes, le réservoir vide, est donc tout à fait normale.
Tous les compresseurs sont pourvus d’un clapet de sécurité qui intervient en cas de fonctionnement irrégulier
du pressostat, en garantissant ainsi la sécurité de l’appareil.
Pendant l’opération de montage d’un outil, la sortie du débit d’air doit être impérativement coupée.
L’utilisation de l’air comprimé pour les différentes utilisations prévues (gonage, outils pneumatiques,
peinture, lavage avec des détergents à base aqueuse seulement, etc.), comporte la connaissance et le respect
des normes prescrites au cas par cas.
CE QU’IL FAUT SAVOIR
MISE EN MARCHE ET UTILISATION
Monter les roues et le pied (ou bien les ventouses, suivant le modèle), en respectant les instructions incluses dans
l’emballage.
Vérier la correspondance entre les paramètres électriques de la plaquette et les caractéristiques effectives de l’installation
(tension et puissance).
Introduire la che du câble d’alimentation dans une prise appropriée (g. 6), en vériant que le bouton du pressostat, situé
sur le compresseur, soit sur la position de mise hors tension «O» (OFF).
Sur les modèles lubriés, vérier le niveau de l’huile à l’aide de la jauge intégrée dans le bouchon de remplissage (gures
7a-7b-7c) ou au moyen du regard (g. 7d) ; faire l’appoint, si besoin en est.
A ce point, le compresseur est prêt à fonctionner.
En intervenant sur l’interrupteur du pressostat (g. 4), le compresseur démarre, en pompant l’air et en le canalisant vers le
réservoir, à travers le tuyau de refoulement.
Une fois la valeur de consigne supérieure atteinte (programmée par le constructeur lors des essais), le compresseur s’arrête,
en évacuant le surplus d’air présent dans la tête et dans le tuyau de refoulement, à travers un clapet situé au-dessous du
pressostat.
Cela permet le redémarrage ultérieur du compresseur, facilité par l’absence de pression dans la tête. En utilisant de l’air, le
compresseur redémarre automatiquement dès que la valeur de consigne inférieure est atteinte (écart de 2 bars entre les
valeurs de consigne supérieure et inférieure).
Il est possible de vérier la pression présente à l’intérieur du réservoir, en lisant le manomètre spécialement prévu à cet effet
(g. 8).
Le compresseur continue de fonctionner en cycle automatique jusqu’à l’actionnement suivant de l’interrupteur du pressostat.
Si l’on souhaite utiliser de nouveau le compresseur, attendre au moins 10 secondes après sa mise hors tension avant de le
remettre en marche.
Tous les compresseurs sont équipés d’un réducteur de pression. En agissant sur le pommeau, le robinet ouvert (le tirer vers le
haut tout en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression, ou en sens inverse pour réduire la
pression, g. 9a), il est possible de régler la pression de l’air, de manière à optimiser l’utilisation des outils pneumatiques. Une
fois la valeur désirée programmée, appuyer sur le pommeau pour le bloquer (g. 9b). Sur certaines versions, il est nécessaire
d’agir sur la bague située en dessous, en la vissant jusqu’à bloquer le pommeau (gures 9c, 9d).
Il est possible de vérier la valeur programmée au moyen du manomètre (sur les versions qui en sont équipées) ou bien des
repères numérotés présents sur le pommeau, dont les valeurs coïncident avec les pressions correspondantes.
Au terme de l’utilisation, arrêter l’appareil, débrancher la che électrique et vider le réservoir (gures 10, 11).
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