Operation Manual

sv
8. UNDERHÅLL OCH FÖRVARING
350 469601_a
– Avlägsna rester av sågspån och smuts från
filterhållaren (4) och se till att det inte tränger
in i sugledningen (5).
– Montera tillbaka filterelementet (3) och skum-
filtret (3a) när de är torra.
– Sätt tillbaka locket (2).
Modellerna 46 och 52
För att göra rent filtret (bild 23):
– Med hjälp av en skruvmejsel, lossa de tre
fjädrarna på sidorna (1) och ta bort locket (2).
– Dra ut starterns kulgrepp (3) och dra ut de två
stoppen på sidan (4) med en tång.
– Ta bort filterelementet (5) och slå lätt på den
för att få bort smuts. Gör vid behov rent det
med varmt tvålvatten eller rengöringsmedel.
Ifall tryckluft används måste luftstrålen riktas
utåt.
– Avlägsna rester av sågspån och smuts från
filterhållaren (6) och se till att det inte tränger
in i sugledningen (7).
– Montera tillbaka filterelementet (5) endast när
det är helt torrt och se till att anpassa det med
de två utskjutningarna på sidan (8) och mots-
varande utskjutningar på filtrets säte.
– Sätt tillbaka de två hållarna på sidan (4).
– Montera locket (2) och fäst de tre fjädrarna
(1).
KONTROLL AV TÄNDSTIFTET (bild 24)
Tändstiftet kan kommas åt genom att ta bort luft-
filtrets lock.
Man skall regelbundet ta bort tändstiftet och göra
rent det genom att ta bort beläggningar med en
metallborste.
Kontrollera och återställ ett korrekt avstånd mel-
lan elektroderna.
Montera tillbaka tändstiftet och skruva åt ända in
med nyckeln som medföljer.
Tändstiftet skall bytas ut mot ett med samma
egenskaper om det skulle finnas brända elektro-
der eller förstörd isolering och i vilket fall som helst
var 100:e funktionstimme.
REGLERING AV FÖRGASARE
Förgasarna regleras i fabriken så att maximal
prestanda skall uppnås under användningen och
som avger minimalt med giftig avgas i enlighet
med gällande standarder.
Vid dåliga prestanda så kontrollera först och
främst så att kedjan löper fritt och att svärdspåren
inte är deformerade, därefter så vänd er till åter-
försäljaren för en kontroll av förgasaren och mo-
torn.
Justering av tomgång
OBSERVA!
Kedjan ska inte röra sig med motorn
på minimiläget. Om kedjan rör sig
med motorn på minimiläget, kontakta
din återförsäljare för en korrekt regle-
ring av motorn
SKÄRPNING AV KEDJAN
OBSERVA!
På grund av säkerhetsskäl och effek-
tivitet så är det mycket viktigt att såg-
delarna är ordentligt skarpa.
Skärpning är nödvändigt när:
Sågspånet liknar damm.
Det krävs mer kraft vid sågning.
Sågningen inte är rätlinjig.
Vibrationerna ökar.
Konsumtionen av bränsle ökar.
OBSERVA!
Om kedjan inte är tillräckligt vass kan
risken för bakslag (kickback) öka.
Om arbetet för skärpning lämnas till en service-
verkstad så kan detta utföras med avsedd utrust-
ning som försäkrar att minsta möjligt material tas
bort och en konstant skärpning av skärutrustnin-
gen.
Att utföra skärpningen själv av kedjorna utförs
med hjälp av en fil med rund sektion där diame-
tern är specifik för varje kedjetyp (se Tabell för un-
derhåll av kedja), och kräver god kännedom och
erfarenhet så att inte skärutrustningen kommer till
skada.
För att skärpa kedjan (bild 25):
– Stäng av motorn, friställ kedjebromsen och
blockera svärdet fast i lämplig klämma och se
till att kedjan kan löpa fritt.
– Spänn kedjan om den skulle vara för slak.
– Sätt dit filen i den avsedda mallen och sätt
sedan filen vid skärtänderna och ha en kon-
stant lutning beroende på profilen av skärtän-
derna.
– Ta endast några tag med filen, enbart framåt
och upprepa ingreppet på alla skärtänder och
i samma riktning (höger eller vänster).
– Vänd på svärdet i klämman och upprepa in-
greppet på resten av skärtänderna.