ALD-13047 GmbH 0715 DEUTSCHLAND Bedienungsanleitung I-Boost 165 Lesen Sie die gesamte Anleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Produkt benutzen. Bewahren Sie diese für den weiteren Gebrauch gut auf.
Allgemeine Hinweise Die Vervielfältigung oder Teilvervielfältigung dieses Handbuches ist ohne eine schriftliche Zustimmung von Seiten der Firma ALDEN untersagt. Alden möchte besonders auf Risiken aufmerksam machen, die bei unsachgemäßer Montage entstehen können. ALDEN lehnt jegliche Verantwortung, welcher Natur diese auch sein möge, ab. Vor allem für jeden Unfall oder Vorfall im Falle der Nichtbeachtung der angegebenen Anweisungen, sowohl bei der Installation als auch bei der Bedienung.
Sicherheitsrichtlinien und zweckbestimmte Anwendung Offene Säurebatterien und Batterien „wartungsfrei“ nach EN/DIN: Regelmäßig prüfen! Tiefentladene Batterien sofort wieder aufladen! Nur vollgeladene Batterien lagern und regelmäßig nachladen! Der Solarregler wurde unter Zugrundelegung der gültigen Sicherheitsrichtlinien gebaut.
Anschluss-Schema blau braun 2x2,5 mm schwarzes kabel (UV - beständig) 2 Mit 5 A Sicherung schützen. braun Bord-Batterie Temperatur-Fühler (Option) nur für Bord-Batterie Anschluss für Elektroblock (Optional) Solar-Anzeige (Option) Schalter für entsprechenden Batterietyp rot blau braun braun blau Funktion An+ Starter-Batterie Unbedingt nötig: blau 14,8 V 14,2 V AGM2 LiFePo Acid / AGM1 14,4 V keine Empfehlung: 2x4 mm2 Kabel (max. 2 m) Unbedingt nötig: Mit 15 A Sicherung schützen.
Montage Den I-Boost auf einer ebenen und harten Montagefläche an einer vor Feuchtigkeit geschützten Stelle in Nähe der Haupt-/ Bord-Batterie (BORD I) anschrauben, um kurze Batterie-Anschlusskabel sicherzustellen. Wir empfehlen unbedingt die senkrechte Montage des I-Boost (die Anschlussklemmen für Solar-Panel und Batterien zeigen nach unten).
3. Startbatterie ,,START II“ (Opt ion, kann angeschlossen werden) Zweiten Ladeausgang mit rotem Anschlusskabel (Drahtquerschnitt 1.5 - 2.5 mm2) mit der Zweitbatterie verbinden, dieses Kabel darf länger sein. Bei Nichtbenutzung wird diese Anschlussklemme freigelassen. Der Ausgang für die Startbatterie II, falls genutzt, arbeitet mit verminderten Spannungen und Ladeströmen. Die wertvolle Solarenergie kommt dadurch mehr der besser geeigneten Bord-/ Solar- Batterie I zu.
Batterieschutz Bei hohen Batterietemperaturen über 45°C wird der Ladestrom sicherheitshalber auf 50% reduziert. Steigt die Batterie-Temperatur trotzdem weiter, erfolgt eine völlige Abschaltung bei 50° C. LED „Charge“ blinkt dann, alle bisherigen Ladedaten bleiben jedoch gespeichert. Das automatische Weiterladen erfolgt nach Absinken auf 45°C. Der Ladevorgang wird ebenfalls bei Batterietemperaturen unter -20°C gesperrt.
Inbetriebnahme Ladekennlinie, richtiges Ladeprogramm für Hauptbatterie ,,BORD I“ Typ (Bauart) einstellen: 2 Schiebeschalter für Ladekennlinie an der Gerätseite mit kleinem Schraubendreher in die gewünschte Stellung bringen.
Inbetriebnahme Bei fehlender Solarleistung (nachts) wird die Betriebsbereitschaft des I-Boost durch kurzes Blitzen der LED (Leuchtdiode) MAX angezeigt. Eine tiefentladene Batterie wird bei jedem Betriebszustand durch die LED (Unterspannung ) angezeigt. Jetzt muss die Batterie möglichst bald geladen werden (Verbraucher abschalten)! >80% (grün): Batterie ist fast voll geladen. Solar Regler be ndet sich in der U1 - Ladephase.
Betriebsanzeigen Batterie vollgeladen, grün: • Leuchtet : • Glimmt : • Aus : Batterie(n) zu 100% geladen, Ladeerhaltung U2, fertig Hauptladevorgang bendet sich noch in der U1-Ladephase Hauptladevorgang bendet sich noch in der I-Phase Batterie fast vollgeladen, grün: • Solar-Regler befindet sich in der U1-Ladephase Ladung, grün: • Leuchtet: Helligkeit von leichtem Glimmen bis zur vollen Helligkeit zeigt die Ladestromstärke an • Aus: Nicht genug Solar-Energie vorhanden • Blinkt: Abschaltung Batterieschutz:
Technische Daten Solar-Modul-Leistung (empfohlen - max.) 40 ... 165 Wp Solar-Modul-Strom 0 ... 10,5 A Solar-Modul-Leerlaufspannung (empfohlen) 21 ... 28 V Solar-Modul-Spannung max. 50 V Batterie-Nennspannungen Bord I und Start II 12 V Ladestrom 0 ... 11,5 A Stromverbrauch Standy (max.
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