Operation Manual

104
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
Het ASR-systeem is vooral nuttig onder de vol-
gende omstandigheden:
❒ doorslippen van het binnenste wiel in boch-
ten, door verandering van de wielbelasting
of door te felle acceleratie;
❒ te veel vermogen naar de wielen, ook in com-
binatie met de toestand van het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bij sneeuw
en ijzel;
❒ verlies van grip op natte weggedeelten
(aquaplaning).
Storingsmeldingen
Bij een storing van het systeem wordt er een
bericht op het display weergegeven (zie het
hoofdstuk „Lampjes en berichten”).
WAARSCHUWING Het Hill Holder-sys-
teem is geen handrem; verlaat dus nooit de
auto zonder de handrem aan te trekken, de
motor uit te zetten en de eerste versnelling in
te schakelen.
De prestaties van het sys-
teem mogen de bestuurder
er niet toe verleiden onnodige en
onverantwoorde risico's te nemen.
De rijstijl moet altijd worden aan-
gepast aan het wegdek, het zicht
en het verkeer. De verantwoorde-
lijkheid voor de verkeersveiligheid
ligt altijd en overal bij de bestuur-
der van de auto.
OPGELET
ASR-SYSTEEM
(AntiSlip Regulation)
Dit is een onderdeel van het VDC-systeem; dit
systeem controleert de auto en grijpt in als één
of beide aangedreven wielen slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van het doorslip-
pen, worden er twee verschillende regelsyste-
men geactiveerd:
❒ als beide aangedreven wielen doorslippen,
vermindert het ASR-systeem het motor-
vermogen;
❒ als slechts één van de aangedreven wielen
slipt, remt het ASR automatisch het slip-
pende wiel.
079-116 Alfa SPIDER NL:079-116 Alfa SPIDER NL 29-05-2009 15:50 Pagina 104