Operation Manual

Mașina este livrată cu lama
și lanţul demontate și cu rezervoarele de amestec
carburant și ulei goale.
Despachetarea și finaliza-
rea operaţiunilor de montare se va efectua pe
o suprafaţă plată și solidă, având suficient
spaţiu pentru manipularea mașinii și a amba-
lajelor, și utilizând unelte adecvate.
Eliminarea ambalajelor se va efectua conform
normelor în vigoare la nivel local.
Purtaţi întotdeauna mănu-
și de protecţie robuste pentru a manevra lama
și lanţul. Acordaţi o atenţie deosebită mon-
tajului lamei și lanţului, pentru a nu afecta si-
guranţa și eficienţa mașinii; în caz de necla-
rităţi, apelaţi la vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina.
Înainte de a monta lama, verificaţi ca frâna lanţului
să nu fie cuplată; acest lucru se întâmplă când
protecţia anterioară a mâinii este trasă înapoi la re-
fuz, spre corpul mașinii.
Toate operaţiunile trebuie
efectuate cu motorul oprit.
MONTAREA LAMEI ȘI A LANŢULUI
• Mașini cu întinzător de lanţ standard
– Deșurubaţi piuliţele și desprindeţi carterul am-
breiajului, pentru a avea acces la pinionul de
translaţie și la locașul lamei (Fig. 1).
– Scoateţi distanţierul din plastic (1); acest dis-
tanţier servește doar la transportarea mașinii
împachetate și nu mai trebuie folosit ulterior (Fig.
1).
– Montaţi lama (2) introducând prizoanele în ca-
neluri și împingeţi-o spre partea din spate a ma-
șinii (Fig. 2).
– Montaţi lanţul în jurul pinionului de translaţie și
de-a lungul șinelor de alunecare a lamei, fiind
atenţi să respectaţi sensul de alunecare (Fig.
3). Dacă vârful lamei este dotat cu pinion limita-
tor de cursă, aveţi grijă ca zalele de avansare a
lanţului să se insereze corect în locașurile pi-
nionului.
ATENŢIE!
ATENŢIE!
ATENŢIE!
IMPORTANT
– Montaţi la loc carterul, fără a strânge piuliţele.
– Verificaţi ca pivotul întinzătorului de lanţ (3) al
carterului ambreiajului să se insereze corect în
orificiul special al barei; în caz contrar, înșuruba-
ţi (sau deșurubaţi, de la caz la caz) șurubul (4) în-
tinzătorului de lanţ până când pivotul intră corect
în orificiu (fig. 4).
– Înșurubaţi (sau deșurubaţi) șurubul întinzătoru-
lui de lanţ (4) până când tensiunea lanţului este
corectă (fig. 4).
– Ţinând lama ridicată, strângeţi bine piuliţele car-
terului, cu ajutorul cheii din dotare (Fig. 6).
• Mașini cu sistem rapid de întindere
a lanţului
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Deşurubaţi mânerul (11) şi desprindeţi carterul,
pentru a avea acces la pinionul de transmisie şi
la locaşul barei (Fig. 1A).
– Scoateţi distanţierul din plastic (12); acest dis-
tanţier servește doar la transportarea mașinii
împachetate și nu mai trebuie folosit ulterior (Fig.
1A).
– Montaţi lama (2) introducând prizoanele în ca-
neluri și împingeţi-o spre partea din spate a ma-
șinii (Fig. 2).
– Montaţi lanţul în jurul pinionului de translaţie și
de-a lungul șinelor de alunecare a lamei, fiind
atenţi să respectaţi sensul de alunecare (Fig.
3). Dacă vârful lamei este dotat cu pinion limita-
tor de cursă, aveţi grijă ca zalele de avansare a
lanţului să se insereze corect în locașurile pi-
nionului.
– Montaţi la loc carterul, fără a strânge mânerul
(11). Verificaţi ca pivotul întinzătorului de lanţ
(14) să fie introdus corect în orificiul special al ba-
rei; în caz contrar, înşurubaţi (sau deşurubaţi, de
la caz la caz) inelul (15) întinzătorului de lanţ
până când pivotul intră corect în orificiu (Fig.
4A).
– Înşurubaţi (sau deşurubaţi) inelul (15) până când
tensiunea lanţului este corectă (Fig. 4A).
– Ţinând bara ridicată, strângeţi la maxim mânerul
(11) (Fig. 5A).
• Verificarea tensiunii lanţului
Verificaţi întinderea lanţului. Tensiunea este co-
rectă dacă, prinzând lanţul din mijlocul lamei, zalele
de avansare nu ies de pe șinele de alunecare (Fig.
7).
MONTAREA MAȘINII 7
RO
4. MONTAREA MAȘINII