Operation Manual

Masin müüakse monteeri-
mata lati ja ketiga ning tühjade segu- ja õlipaaki-
dega.
Lahtipakkimine ja kokku-
monteerimise lõpuleviimine peab toimuma
alati tasasel ja kindlal pinnal, piisavalt peab
olema ruumi masina ja pakendite liigutami-
seks, kasutada alati sobivaid tööriistu.
Pakendite ümbertöötlemine peab toimuma
vastavalt kohalikele kehtivatele normidele.
Lati ja ketiga töötades ka-
sutada alati tugevaid töökindaid. Pöörata mak-
simaalset tähelepanu lati ja keti monteerimi-
sele, et mitte vähendada masina ohutust ja
efektiivsust; kahtluste korral võtta ühendust
edasimüüjaga.
Enne lati monteerimist kontrollida, et ketipidur ei
oleks sees; selleks tuleb eesmine käekaitse täieli-
kult tagasi tõmmata.
Teostada kõik operatsioo-
nid seisva mootoriga.
SAELATI JA KETI MONTEERIMINE
• Standardse ketipingutajaga masinad
– Keerata mutrid lahti ja eemaldada siduri karter,
et jõuda hammasrattani ja saelati aluseni (Joon.
1).
– Eemaldada plastiktugi (1); seda tuge on vaja ai-
nult pakitud masina transportimisel ja edaspidi
seda enam ei kasutata (Joon.1).
– Monteerida latt (2) sisestades poldid kanalisse ja
lükata masina korpuse tagumise osa poole
(Joon. 2).
– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte
sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3); kui ka
lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et keti
hambad haakuksid täpselt hammasrattaga.
– Monteerida karter tagasi ilma mutreid kinnita-
mata.
TÄHELEPANU!
TÄHELEPANU!
TÄHELEPANU!
TÄHTIS
– Kontrollida, et siduri karteri keti pingutuspolt (3)
oleks täpselt sisestatud juhtlati vastavasse
avausse, vastupidisel juhul keerata kruvikeera-
jaga ketipingutaja kruvi (4), kuni poldi täieliku si-
senemiseni (Joon. 4).
– Keerata vastavalt keti pingutajakruvi (4) kuni on
saavutatud keti õige pingutus (Joon. 4).
– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri mutrid,
kasutades selleks kaasaantud võtit (Joon. 5).
• Kiirketipingutajaga masinad
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Keerata lahti nupp (11) ja eemaldada karter, et
pääseda hammasratta ja saelati aluseni (Joon.
1A).
– Eemaldada plastiktugi (12); seda tuge on vaja ai-
nult pakitud masina transportimisel ja edaspidi
seda enam ei kasutata (Joon.1A).
– Monteerida latt (2) sisestades poldid kanalisse ja
lükata masina korpuse tagumise osa poole
(Joon. 2).
– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte
sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3); kui ka
lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et keti
hambad haakuksid täpselt hammasrattaga.
– Monteerida karter tagasi ilma nuppu (11) kinni-
tamata. Kontrollida, et keti pingutuspolt (14)
oleks täpselt sisestatud juhtlati vastavasse
avausse, vastupidisel juhul keerata vastavalt ke-
tipingutaja otsakut (15), kuni poldi täieliku sise-
nemiseni (Joon. 4A).
– Keerata vastavalt otsakut (15) kuni on saavuta-
tud keti õige pingutus (Joon. 4A).
– Latti üleval hoides kinnitada nupp (11) lõpuni
(Joon. 15).
• Keti pingutuse kontroll
Kontrollida ketipingutust. Pingutus on õige, kui sae-
lati keskosas ketti tõstes saehambad ei tule soo-
nest välja (Joon. 7).
MASINA MONTEERIMINE 7
ET
4. MASINA MONTEERIMINE