Operation Manual

CS
STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU / POUŽITĺ STROJE 11
Rychlost řetězu je řízena akcelerační pákou (1),
umístěnou na zadní rukojeti (2).
Použití akcelerační páky je možné pouze za sou-
časného stlačení bezpečnostní páky (3).
Náhon je přenášen od motoru k řetězu prostřed-
nictvím odstředivé spojky, která brání pohybu řetě-
zu při motoru na minimálních otáčkách.
Nepoužívejte stroj, když
se řetěz pohybuje s motorem na minimálních
otáčkách; v tomto případě je třeba se obrátit
na vašeho prodejce.
Správné pracovní rychlosti se dosahuje s pákou
akcelerace (1) v mezní poloze.
Během prvních 6 – 8 hodin
provozu stroje se vyhněte použití motoru na maxi-
málních otáčkách.
ZASTAVENĺ MOTORU (Obr. 10)
Za účelem zastavení motoru je třeba:
– Uvolnit páku akcelerace (1) a nechat motor v čin-
nosti několik sekund na minimálních otáčkách.
– Přepnout spínač (4) do polohy «STOP».
Po přesunutí páky akce-
lerace do polohy odpovídající minimu, může
být potřebných několik sekund na zastavení
řetězu.
Když nedochází k vypnutí
stroje, aktivujte sytič kvůli způsobení zastavení mo-
toru následkem zahlcení a okamžitě se obraťte na
prodejce kvůli objasnění příčiny problému a zajiš-
tění potřebné opravy.
POUŽITĺ ZAŘĺZENĺ NA OCHRANU PROTI
ZAMRZNUTĺ (s výjimkou Mod. C 46 - XC 246
- C 50 - CP 45 - A 455 MC 846) (Obr. 11)
V případě použití motorové pily při teplotách od 0
do 5˚C se může v podmínkách vysoké vlhkosti tvo-
řit led uvnitř karburátoru, s následným poklesem vý-
konu motoru nebo jeho nepravidelným chodem.
DŮLEŽITÁ INF.
UPOZORNĚNĺ!
DŮLEŽITÁ INF.
UPOZORNĚNĺ!
Aby se zabránilo těmto nepříjemnostem, stroj byl
vybaven ventilačním okénkem na pravé straně víka
pístu s cílem umožnit průchod teplého vzduchu k
motoru a zabránit tak tvorbě ledu.
V běžných podmínkách používejte stroj v běžném
režimu, to znamená tak, jak byl seřízen v okamžiku
svého vyexpedování.
V každém případě však tehdy, když existuje mož-
nost tvorby ledu, nastavte před nastartováním re-
žim ochrany proti zamrznutí.
Přechod z „Běžného“ režimu do režimu „Ochrany
proti mrazu“ (a opačně) (obr. 11):
1. Vypněte motor.
2. Odložte víko (1) vzduchového filtru a samotný
vzduchový filtr (2).
3. Odmontujte kulovou rukojeť vzduchu (3) z víka
válce (4).
4. Odšroubujte šrouby (5), kterými je upevněno
víko válce (tři šrouby na vnitřní a jeden šroub na
vnější straně víka), a odmontujte víko válce (4).
5. Prsty stiskněte krytku proti mrazu (5) umístěnou
na pravé straně víka válce a vyvlečte ji z jejího
uložení.
6. Natočte krytku proti mrazu (5) tak, aby byl sym-
bol «SNĺH» obrácen směrem nahoru a namon-
tujte zpět krytku.
7. Vraťte na původní místo víko válce a všechny
ostatní součásti.
V případě použití stroje v re-
žimu ochrany proti mrazu se při vyšších teplotách
mohou vyskytnout potíže s nastartováním a čin-
ností motoru při nesprávné rychlosti. V případě,
že již nebezpečí tvorby ledu nehrozí, pokaždé
zkontrolujte, zda se stroj nachází v režimu běž-
ného provozu (se symbolem «SLUNCE» nahoře).
POZNÁMKA