Operation Manual

Скорость движения цепи регулируется рычагом
управления дросселем (1), расположенным на зад-
ней рукоятке (2).
Включение дросселя возможно только в том слу-
чае, если одновременно нажимается блокировоч-
ный рычаг (3).
Движение передается от двигателя к цепи при по-
мощи сцепления центробежных масс, препятствую-
щего движению цепи, когда двигатель находится в
минимальном режиме.
Не используйте машину,
если цепь движется при минимальном режиме
двигателя; в этом случае необходимо обра-
титься к Вашему продавцу.
Правильная скорость работы достигается при
рычаге управления дросселем (1) в конечном поло-
жении.
Во время первых 6–8 часов
работы машины избегать использовать двигатель
при максимальном числе оборотов.
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)
Чтобы остановить двигатель:
– Отпустите рычаг управления дросселем (1) и
включите двигатель, чтобы он работал в мини-
мальном режиме в течение нескольких секунд.
– Установите выключатель (4) в положение
«STOP».
После установки дросселя
на минимум, требуется несколько секунд,
прежде чем цепь остановится.
Если машина не выключается,
при помощи стартера спровоцируйте останов двига-
теля из-за затопления и немедленно свяжитесь с ди-
лером, чтобы определить причину неисправности и вы-
полнить ремонт.
ПРИМЕНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ
(кроме мод. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455
MC 846) (Рис. 11)
В случае использования бензопилы при температу-
ре от 0 до 5°C, в условиях высокой влажности внут-
ри карбюратора может образоваться лед, что при-
ведет к снижению мощности двигателя или к неис-
правной работе двигателя.
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
Во избежание этих неисправностей машина была
оснащена вентиляционным окошком, расположен-
ным с правой стороны от крышки цилиндра, чтобы
обеспечить поступление горячего воздуха к двига-
телю и предотвратить образование льда.
В нормальных условиях используйте машину в нор-
мальном режиме работы, т.е. так, как она была
отрегулирована в момент отправки.
Тем не менее, если возможно образование льда,
установите противоморозный режим перед пуском
машины.
Переключение из режима «Нормальный» в режим
«Противоморозный» (и наоборот) (Рис. 11):
1. Выключить двигатель.
2. Снять крышку (1) с воздушного фильтра и
извлечь воздушный фильтр (2).
3. Снять рукоятку воздушной заслонки (3) с крыш-
ки цилиндра (4).
4. Отвинтить винты (5), при помощи которых
закрепляется крышка цилиндра (три винта с
внутренней стороны и один винт с наружной
стороны крышки) и снять крышку цилиндра (4).
5. Пальцами нажать на противоморозный колпа-
чок (6), расположенный на правой стороне
крышки цилиндра, и снять его.
6. Повернуть противоморозный колпачок (6) так,
чтобы символ «СНЕГ» был обращен кверху, и
вновь установить колпачок.
7. Вновь установить крышку цилиндра и все
остальные детали в начальное положение.
В случае использования ма-
шины в противоморозном режиме при более высо-
кой температуре могут возникнуть трудности с за-
жиганием двигателя и с работой двигателя на
неправильной скорости. Поэтому всегда удостове-
ряйтесь в том, что вы вновь установили нормальный
режим работы машины (при котором символ
«СОЛНЦЕ» обращен кверху), когда не существует
опасности образования льда.
ПРИМЕЧАНИЕ
RU
11 ЗАПУСK – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ – ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ