Operation Manual

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Avant-propos
Nos nouveaux entraînements de porte de garage APERTO 868 S, APERTO 868 L
et APERTO 868 LX conjuguent fiabilité et innovation. L’APERTO 868 S remplace
l’Aperto 1000 et nos nouveaux entraînements L présentent de nouvelles fonctions
et possibilités de connexion (par exemple fonctionnement en douceur, 2 boutons
poussoirs, sens de marche défini, interface vers TorMinal, etc.)
Les anciennes versions d’entraînement peuvent être mises à niveau par simple rem-
placement de l’unité de commande, les connexions étant compatibles. Le dispositif
radio qui fonctionne à la fréquence de 868,8 MHz, constitue un nouveau standard
de sécurité ; il utilise un système de code aléatoire qui change après chaque com-
mande et offre de ce fait une sécurité optimale.
Utilisation conforme aux spécifications
• Les portes automatisées à l’aide d’un entraînement doivent satisfaire
aux normes ci-après : EN 12604, EN 12605.
• L’entraînement de porte de garage est exclusivement conçu pour l’ou-
verture et la fermeture de portes de garage. Toute autre utilisation est
non conforme à l’emploi prévu. La responsabilité du fabricant ne saurait
être engagée pour des dommages résultant d’une utilisation non confor-
me à l’emploi prévu.
• L’entraînement de porte de garage ne doit être utilisé que s’il est en
parfait état de fonctionnement.
• L’entraînement de porte de garage ne doit être utilisé que dans des
locaux secs, en dehors de toute atmosphère explosive.
• L'entraînement de porte de garage est autorisé uniquement pour un
usage privé sous surveillance.
Consignes de sécurité
Consignes générales de sécurité
ATTENTION ! VEUILLEZ LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INDICATI-
ONS AFIN DE PREVENIR TOUTE BLESSURE GRAVE
• Toute personne chargée du montage, de la commande ou de l’entretien
de l’entraînement est tenue de lire, comprendre et respecter les présen-
tes Instructions de montage et d’emploi.
• Le constructeur ne saurait être tenu pour responsable des dommages et
dysfonctionnements résultant du non respect des Instructions de monta-
ge et d’emploi.
• Assurez-vous que les présentes Instructions de montage et d’emploi
se trouvent à portée de main dans le garage. La personne responsable
du montage de l'entraînement est tenue de rédiger une déclaration de
conformité ayant pour objet la porte motorisée, ce conformément à la
Directive 98/37/CE relative aux machines, et d'apposer le logo CE ainsi
qu'une plaque signalétique.
Entraînement de porte de garage
• Ne jamais laisser les enfants utiliser les entraînements ni jouer avec
ceux-ci. Tenir les télécommandes hors de portée des enfants.
• Respecter les dispositions en matière de prévention des accidents ainsi
que les normes CE en vigueur dans les pays concernés.
• Respecter les directives ZH 1/494 relatives aux fenêtres, portes et por-
tails motorisés de l'association professionnelle (en Allemagne, applica-
ble par l’exploitant)
• Ne monter l’entraînement de porte de garage que sur des portes parfai-
tement positionnées présentant un équilibre de poids; se référer, à titre
d'exemple, aux normes DIN EN 12604, DIN EN 12605. Une porte mal
positionnée risque de provoquer de sérieuses blessures ou d’endomma-
ger l’entraînement.
• Si possible, installer l’entraînement à 2,10 m ou plus au-dessus du sol.
• Contrôler l’entraînement une fois par mois. La porte de garage doit in-
verser son sens de marche au contact d’un objet de 50 mm de hauteur
placé au sol. Après le réglage de la puissance ou des fins de course
(relais pneumatiques) vérifier à nouveau l’entraînement. L’ajustage de la
puissance joue un rôle important pour la sécurité et doit par conséquent
être effectué avec le plus grand soin.
• Utiliser, si possible, le déverrouillage d’urgence seulement lorsque la
porte de garage est fermée. Faire attention lors de l’utilisation de ce
relais déclencheur lorsque la porte est ouverte. Des ressorts affaiblis ou
brisés risquent de provoquer une chute rapide de la porte et entraîner
des blessures graves.
• Toujours débrancher la fiche de contact avant d’entreprendre des
travaux sur l’entraînement.
• Ne jamais entrer en contact avec la porte ni les pièces en mouvement.
• Veiller à éloigner les enfants et les personnes handicapées de la porte
de garage.
• Ne franchissez pas par la porte avant qu’elle ne soit complètement ou-
verte.
• Il existe un risque d'écrasement et de cisaillement au niveau des arêtes
de fermeture et du mécanisme de la porte.
Radiocommande
• L’utilisation de la radiocommande n’est autorisée que pour les appareils
et installations permettant de commander par radio les émetteurs et les
récepteurs sans qu’il n’en résulte de risque pour les personnes et les
objets, ou bien de prévenir ce risque grâce à la présence d'autres
dispositifs de sécurité.
• Ne pas utiliser d’émetteurs portatifs dans des endroits ou des infra-
structures sensibles aux ondes radioélectriques, tels que aéroports et
hôpitaux.
• N’utiliser la radiocommande que si le paramètre de puissance réglé ne
présente aucun risque, ledit paramètre devant l’être à un niveau suffi-
samment bas pour que la force de fermeture permette d’exclure tout
risque de blessures. (Se référer à la section relative au réglage de la
puissance)
• N’utiliser la radiocommande que si un contrôle visuel
du mouvement de la porte est possible et en cas d’absence de
personnes ou d’objets dans l’espace balayé.
Indications relatives à l’agrément radio
• L’exploitant de l’installation radio ne jouit d'aucune protection contre des
perturbations par d’autres installations de télécommunication et équipe-
ments terminaux (par exemple des installations radio qui opèrent légale-
ment dans la même gamme de fréquences). En cas de perturbations
graves, contactez le central de télécommunications compétent propo-
sant des services de détection de parasites (radiolocalisation).
• Il est en principe interdit d’associer l’installation radio à d’autres installa-
tions sans l’autorisation de l’organisme réglementaire.
Avant le montage
Les murs et les plafonds doivent être solides et stables. Ne monter
l’entraînement que sur une porte correctement positionnée. Une
porte mal positionnée risque d’entraîner des blessures graves.
• Les portes doivent être stables en raison de l’importance des forces de
traction et de pression exercées. Renforcer, si besoin est, les portes de
construction légère en plastique ou en aluminium avant le montage.
Demander conseil auprès du spécialiste.
• Il est impératif d'utiliser une deuxième suspension de plafond si une
rallonge de rail est montée avec l’entraînement dans le cas d'une porte
lourde.
• Contrôler l’écart entre le point le plus haut de la porte (THP) et le pla-
fond. Il doit se situer entre 35 mm minimum et 65 mm maximum, le bras
de poussée devant présenter une angle maximal de 30°. Si l’écart est
inférieur, reculer l’entraînement et monter une barre de poussée plus
longue. Demander conseil auprès du spécialiste.
• Dégager les verrouillages de la porte ou les mettre hors service.
• Vérifier le coulissement aisé de la porte.
• La porte doit être bien équilibrée.
Test :
Ouvrir manuellement la porte à moitié. En la relâchant, elle doit demeurer-
immobile. Si elle bouge, procéder au réajustage mécanique. Demander
conseil auprès du spécialiste.
Conseils de montage
• Si vous vérifiez le contenu de la livraison avant de procéder au monta-
ge, vous économiserez du temps et du travail inutile si un composant
venait à manquer.
• S’il n’est pas possible de monter l’entraînement au milieu de la porte,
vous pouvez également en décaler l'emplacement. Veillez à éviter un
gauchissement et un blocage de la porte dans les rails de roulement.
Contrôle :
Ouvrir et fermer manuellement la porte à plusieurs reprises à l’endroit où
l'entraînement est censé être monté. Si vous décelez un point où la porte
est actionnée aisément (dans le respect des puissances prescrites), vous
pouvez procéder au montage de l’entraînement.
Caractéristiques techniques
868 S 868 L 868 LX
Tension nominale 220 ...240 V/AC 220 ...240 V/AC 220 ...240 V/AC
50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz
Indice de protection IP 20 IP 20 IP 20
Force maxi. de traction et de 550 N 550 N 800 N
poussée
Force nominale de traction 165 N 165 N 240 N
Intensité nominale 0,6 A 0,7 A 0,8 A
Puissance nominale 120 W 140 W 160 W
Vitesse maxi. 140 mm/s 160 mm/s 160 mm/s
Puissance en « veille » 7 W 7 W 2 W
Rapport fonctionnement / repos 15 % 15 % 15 %