Operation Manual

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En las figuras 1 -4 podrá identificar su tipo de puerta.
Compruebe cuál es su tipo de puerta.
1) Puerta seccional no requiere ningún accesorio
con riel simple herraje de puerta seccional con bumerán
recomendado
con riel doble herraje de puerta seccional con bumerán
recomendado
2) Puerta basculante no requiere ningún accesorio
3) Puerta abatible requiere un brazo curvado
4) Puerta de hojas requiere un herraje para puerta de hojas
I. MONTAJE PREVIO DEL ACCIONADOR EN EL SUELO
A
Nombre de las piezas:
• Coloque todas las piezas en el suelo, tal y como se indica (la carcasa
del mando 4 está colocada hacia el interior del garaje) y prepare la her-
ramienta.
• ¡Encaje siempre la cadena completa en el canal de cadena!
• ¡Atención! Observe que las 3 piezas de protección de la cadena se des-
plazan juntas.
B
• Deslice el carro con la cadena (1) por uno de los rieles (2), antes de
tocar los resortes de contacto. Deslice los demás rieles (2) hasta que
hagan tope en la pieza superior de empuje (3). Así obtendrá un riel con-
tinuo.
• Coloque el relé neumático rojo “H” (9) con la punta mirando al carro (1)
en el riel.
• Conecte la cadena a través del relé neumático (9).
C
• Introduzca los tornillos (11a) en el colgador (11b).
• Monte la escuadra de acero (11c) tal y como se indica con la tuerca
(11d) y los discos dentados (11e) en el colgador (11b).
• Deslice el colgador (11b) por el riel desde atrás.
• Una la cadena con el perno de la carcasa del mando (4) utilizando el
grillete (5) , y deslice la carcasa del mando desde atrás hasta que haga
tope en el riel (2).
• ¡ATENCIÓN! La guía del cable deberá estar en la parte inferior de la
carcasa del mando.
D
a
a Deslice el relé neumático rojo “V” (10) por la otra parte del riel.
b
b Cuelgue el elemento de sujeción (14a) en la cadena y
c
c gírelo 90º.
d
d Introduzca la pieza de inserción (13) deslizándola en el riel (2)y haga
pasar por ella el elemento de sujeción (14a)
Coloque la arandela (14b) y el muelle (14c) en el
tornillo tensor (14a).
E
• Tense la cadena hasta la marca (flecha).
F
• Atornille las dos escuadras de acero (15a) con tornillo (15b) y tuerca
(15c) en la pieza de inserción (13), pero sin apretar completamente.
G
• Si no se puede desplazar el carro (1), desacóplelo tirando una vez del
desbloqueo de emergencia (16).
• Monte el herraje de la puerta (12a) y el brazo de empuje (12b) con el
perno (12c) y el clip de seguridad (12d) en el carro (1) tal y como se in-
dica.
II. MONTAJE DEL ACCIONADOR EN EL TECHO DEL
GARAJE
• Gire el accionador de forma que la abertura del carril quede hacia
abajo. Abra el cierre de la puerta y retire todos los bloqueos de la puer-
ta y los cables de forma que la puerta se pueda mover libremente.
• Compruebe la suavidad del movimiento de la puerta en ambos senti-
dos. La puerta deberá estar equilibrada en sus fuerzas, y deberá man-
tenerse en cualquier posición. En caso necesario, antes de montar el
accionador, la puerta deberá volver a ajustarse.
H
• Mida el centro superior de la puerta y haga una marca en la hoja de la
puerta así como en el dintel encima de la puerta.
• Abra lentamente la puerta y determine la distancia mínima entre el
canto superior de la puerta (incluido el listón de goma, en su caso) y el
techo. Esta medida (punto máximo de movimiento de la puerta: THP)
deberá ser de 40 mm como mínimo. La distancia entre el THP y el
canto inferior del riel C deberá oscilar entre 5 mm como mínimo y
65 mm como máximo.
OBSERVACIÓN: El brazo de empuje deberá estar situado en un án-
gulo de 30° como máximo.
Cierre de nuevo la puerta.
I
• En función de las características del lugar, el accionador puede montar-
se en el dintel o en el techo (lo más cerca posible del dintel). Para ello,
haga una marca a una distancia de 74 mm a la derecha e izquierda del
centro de la puerta y 20 - 80 mm por encima del punto máximo de movi-
miento de la puerta THP y perfore (en hormigón: Ø10 mm, en madera:
Ø5 mm).
• ¡ATENCIÓN! ¡Tenga en cuenta la resistencia del techo y del dintel!
• En caso necesario, coloque la clavija (15d), levante la parte delantera
del accionador y fije las cantoneras (15a) con los tornillos de madera
(15f) y las arandelas (15e).
J
• Levante la parte trasera del accionador y colóquelo en un escalón.
• Deslice el carro hacia atrás. Abra la puerta. La distancia entre la caraca-
sa del mando (4) y los colgadores (11c) puede desplazarse, en función
del techo del garaje, en 0 – 600 mm. Alinee el colgador (11c) en sentido
vertical, de forma que la puerta en movimiento no roce el carril, al
mismo tiempo, alinee el accionamiento hacia el centro de la puerta.
Haga una marca para las perforaciones y perfore (en hormigón: Ø10
mm, en madera: Ø5 mm), coloque las clavijas (11f) y fije las escuadras
de acero (11c) con los tornillos (11h) y las arandelas (11g).
• ¡ATENCIÓN! ¡Tenga en cuenta la resistencia!
• En caso necesario, los extremos de las escuadras de acero (11c)
sobrantes pueden recortarse con una sierra para acero.
K
• Cierre la puerta. Apriete el tornillo (15b) y la tuerca (15c). Desplace
el carro (1) hacia delante en dirección al dintel. Sujete el herraje de la
puerta (12a) en la puerta y alinéelo hacia el centro. En función del tipo
de puerta, puede haber distintas formas de colocar la escuadra en el
herraje. Haga orificios previamente (Ø5 mm). Fije el herraje de la puerta
(12a) con los cuatro tornillos (12e). En caso necesario, deberán utilizar-
se otros tornillos distintos a los suministrados.
L
• Cuando esté accionando el pulsador, el operador deberá mantenerse
alejado de la zona de basculación de la puerta. Además, deberá poder
verla en todo momento. No monte el pulsador en la zona de basculación
de la puerta. Monte el pulsador interior (8) en un lugar adecuado a mín.
1600 mm de altura.
Tienda el cable de mando de dos conductores y conecte los colores
blanco y marrón en el pulsador interior (8).
¡ATENCIÓN! No tienda nunca el cable de mando a lo largo de otro
cable eléctrico, puesto que podría provocar interferencias en el
mando.
M
• Monte el enchufe.
• El enchufe deberá montarse a una distancia máx. de 0,5 metros a la
carcasa del mando en el techo.
Observe las normas de la VDE (Asociación alemana de Profesiona-
les de la Electrotecnia) correspondientes.
N
• Deslice el relé neumático “V” (10) por el carro (1) hasta que se escuche
el clic del conmutador, y apriete el tornillo de ajuste. Abra la puerta
completamente.
• Deslice el relé neumático “H” (9) por el carro (1) hasta que se escuche
el clic del conmutador, y apriete el tornillo de ajuste. Acople el carro
tirando del desbloqueo de emergencia (16).
E
1 Carro con cadena
2 Riel, 3 unidades
3 Pieza superior de empuje,
2 unidades
4 Carcasa del mando con luz
5 LLavero de 3 partes
6 Cable de red
7 Cable de mando
8 Pulsador interior
9 Relé neumático trasero "H"
10 Relé neumático delantero "V"
11 Colgador
12 Brazo de empuje, herraje de la
puerta, perno y clip de seguri-
dad
13 Pieza de inserción
14 Elemento de sujeción, arande-
la, muelle, tornillo tensor
15 Escuadra de acero, tornillos,
clavija
16 Desbloqueo de emergencia
17 Cubierta de la lámpara
18 Mando, soporte del mando
19 Control remoto