Operation Manual

45
gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250
#/.42/,%2%.6!.(%4
-/4/2/,)%0%),%.")*65,,%.
Lees aandachtig pag. 25 (SMEERMID-
DELEN), pag. 39 (ONDERHOUD) en
pag. 72 (SMEERMIDDELENTABEL).
GA ALS VOLGT TE WERK
OPMERKING Zet de motorfiets op
een stevige en effen ondergrond.
◆
Zet de motorfiets op de middenstandaard.
aWAARSCHUWING
De motor en de onderdelen van het uit-
laatsysteem worden zeer heet en blijven
enige tijd heet nadat de motor is afge-
zet. Gebruik isolerende handschoenen
of wacht tot de motor en het uitlaatsys-
teem zijn afgekoeld vooraleer deze on-
derdelen aan te raken.
◆
Zet de motor af en laat hem afkoelen, zo-
dat de olie kan terugstromen naar het
carter en afkoelen.
OPMERKING Als u nalaat boven-
staande stappen uit te voeren, bestaat de
kans op een verkeerde meting van het peil.
◆
Draai de dop/peilstift (1) los en trek hem
uit.
◆
Maak het gedeelte dat in contact is met
de olie schoon met een schone doek.
◆
 + Schroef de dop/peilstift (1) in de
vulopening (2) en draai hem volledig
vast.
◆
Ì Steek de dop/peilstift (1) volledig in
de opening (2), zonder hem vast te
draaien.
◆
Trek de dop/peilstift (1) opnieuw uit en
lees het oliepeil af van de schaalstreep-
jes:
MAX = maximumpeil.
MIN = minimumpeil.
Het verschil tussen “MAX” en “MIN” be-
draagt ongeveer:
–
 + 150 cm#;
–
Ì 500 cm#.
◆
Het peil is correct als de olie ongeveer
tot aan het “MAX”-streepje op de peilstift
reikt.
aOPGELET
Vul nooit bij tot boven het "MAX"-streepje
en zorg er ook voor dat het peil nooit tot
onder het “MIN”-streepje zakt, anders kan
ernstige schade aan de motor ontstaan.
◆
Vul indien nodig bij.
BIJVULLEN
◆
Giet een kleine hoeveelheid olie door de
vulopening (2) en wacht ongeveer één
minuut, zodat de olie zich gelijkmatig kan
verspreiden in het oliecarter.
◆
Controleer het oliepeil en vul indien no-
dig bij.
◆
Vul geleidelijk bij met kleine hoeveelhe-
den olie, tot het voorgeschreven niveau
is bereikt.
◆
Plaats na afloop de dop/peilstift (1) terug
en schroef hem vast.
aWAARSCHUWING
Gebruik de motorfiets niet met onvol-
doende smering of met vervuilde of ver-
keerde olie, aangezien dit de slijtage
van de bewegende delen zal versnellen
en onherstelbare defecten kan veroor-
zaken.