Installation Manual

Manutenção
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7. Manutenção
A manutenção é uma operação essencial para a segurança, o
bom funcionamento e o tempo de vida útil do sistema.
Deve ser efetuada em conformidade com a regulamentação
em vigor.
É necessário verificar periodicamente a pressão do gás frigo-
rífico.
Se for necessário efetuar a manutenção no circuito de arrefeci-
mento, é possível recuperar o refrigerante na unidade externa
(ver parágrafo "Recuperação de refrigerante na unidade exter-
na" pág. 31").
Antes de iniciar as operações de manutenção:
– Desligue a alimentação elétrica do sistema.
– Feche as torneiras da água do circuito de aquecimento
e da água quente sanitária.
Verificações de segurança iniciais:
– verifique se os condensadores estão descarregados, o
que deve ser feito de forma segura para evitar a possi-
bilidade de faíscas;
– certifique-se de que não existem componentes e fios
elétricos sob tensão expostos durante o carregamento,
a recuperação ou a purga do sistema;
– verifique se existe continuidade na ligação à terra.
i
O valor mínimo da temperatura da água de
aquecimento para o funcionamento correto do
sistema é de 20 ºC. Se não existirem fontes de ali-
mentação de reserva, pode ser difícil ligar a má-
quina se a temperatura da água for inferior a 20
ºC. É PROIBIDO DESLIGAR ELETRICAMENTE OS
ELEMENTOS RESISTIVOS INTEGRADOS DO BLO-
CO DE TERMINAIS E RECOMENDA-SE QUE NÃO
OS DESATIVE (PAR. 1.3.1 e 1.4.1)
a
Se for realizado qualquer trabalho a quente no
equipamento de arrefecimento ou em qualquer
peça associada, deve estar disponível o equipa-
mento de proteção contra incêndio. Tenha um
extintor de pó seco ou CO2 adjacente à área de
carga.
a
A ventilação deve dispersar de forma segura o
refrigerante libertado e, de preferência, expeli-
-lo do exterior.
a
A reparação e a manutenção dos componentes
elétricos deve incluir verificações de segurança
iniciais e procedimentos de inspeção de compo-
nentes.
a
Se existir uma avaria que possa comprometer
a segurança, não ligue a fonte de alimentação
ao circuito até que esta seja resolvida de forma
satisfatória. Se a avaria não puder ser corrigida
imediatamente, mas a operação tiver de conti-
nuar, utilize uma solução temporária adequa-
da. Isto deve ser comunicado ao proprietário do
equipamento para que todas as pessoas envolvi-
das sejam notificadas.
a
Verifique se o detetor de gás não é uma fonte de
ignição potencial e se é adequado para o refri-
gerante utilizado. O equipamento de deteção de
fugas deve ser definido para uma percentagem
de LFL de refrigerante e calibrado de acordo com
o refrigerante utilizado, confirmando a percen-
tagem adequada de gás (25% no máximo).
a
O controlo deve também ter em conta os efeitos
do envelhecimento ou das vibrações contínuas
provenientes de fontes como compressores ou
ventiladores.
a
Os detetores eletrónicos de fugas podem ser
usados para detetar fugas de refrigerante mas,
no caso de refrigerantes inflamáveis, a sensibili-
dade pode não ser adequada ou pode exigir uma
recalibração.
a
Os fluidos de deteção de fugas são adequados
também para utilização com a maioria dos refri-
gerantes, mas os agentes de limpeza que contêm
cloro devem ser evitados, uma vez que o cloro
pode reagir com refrigerante e corroer as tuba-
gens de cobre.
a
Se suspeitar de uma fuga, todas as chamas aber-
tas devem ser removidas/extintas.
a
Se forem necessárias reparações (ou qualquer
outra intervenção) no circuito de arrefecimento,
devem ser utilizados os procedimentos conven-
cionais.
Deve ser respeitado e o seguinte procedimento:
– Remova o refrigerante.
– Purgue o circuito com gás inerte.
– Evacue.
– Purgue com gás inerte.
– Abra o circuito através de corte ou soldadura.
a
Antes de recarregar o sistema, este deve ser tes-
tado sob pressão com o gás de purga apropria-
do.
a
O sistema deve ser testado quanto a fugas no
final do carregamento e antes da colocação em
serviço.
a
Deve ser efetuado um teste de fugas.