Self Study Program

27
Модуль педали акселератора
Модуль педали акселератора автомобиля
Audi A3 выполнен как накладной узел, в
котором установлены помимо собственно пе-
дали и ее передаточного механизма датчик
положения, выключатель режима форсиро-
ванного разгона (кик-даун) и вновь разрабо-
танный упор полного хода.
Помимо улучшенной эргономики новый модуль
педали обладает преимуществом в отношении
регулировки выключателя режима кик-даун,
который не требует начальной установки. Так
как этот упор расположен непосредственно
на модуле, не нужно компенсировать произ-
водственные отклонения в размерах деталей
между педалью и панелью кузова. Сигналы,
вырабатываемые датчиком положения педа-
ли, не зависят от того, на каком автомобиле
установлен модуль педали.
Новым техническим решением является
применение датчика линейного перемещения
педали. Этот датчик оснащен двумя бескон-
тактными чувствительными элементами G79 и
G185, действие которых основано на принци-
пе индукции. Kинематика механизма модуля
обеспечивает преобразование поворота педа-
ли в линейное перемещение. При этом пакет
возвратных пружин и фрикционный элемент
создают привычные сопротивления перемеще-
нию педали.
SSP290_131
Упор педали
Педаль
Металлическая шторка
Фрикционный элемент
Пакет пружин
SSP290_133
Часть корпуса с крышкой
и установленными на ней
датчиками G97 и G185