Self Study Program

8
Остов кузова
Облегченные элементы кузова
Kузов был облегчен при выполнении всех
требований относительно
– пассивной безопасности,
– жесткости на скручивание,
– гашения колебаний,
– акустики.
Kузов
Верхняя часть кузова
Высокая прочность верхней части кузова
достигнута благодаря современным методам
соединения деталей. У нового кузова гораздо
больше швов, образованных лазерной сваркой
и с применением клея, чем у предшествую-
щей модели. Доля высокопрочного листового
материала в верхней части кузова увеличена
до 50 %.
SSP290_071
Нижняя часть кузова
Применением заготовок с заданными свойст-
вами "Tailored-Blanks" и высокопрочной лис-
товой стали удалось снизить массу некоторых
деталей на 25% при сохранении их прочности.
В нижней части кузова доля листов из стали
повышенной прочности равна 56 %, а из
стали особо высокой прочности – 15%.
Доля стали повышенной
и особо высокой проч-
ности в верхней части
кузова
Доля стали повышенной
и особо высокой проч-
ности в нижней части
кузова
Обычная листовая сталь
62 %
"Tailored-Blanks" это листовые заготовки
заданных размеров с различной толщиной
в отдельных зонах.
SSP290_072