Self Study Program

9
Общая длина этого шва равна трем метрам.
Сечение A-A
Предпосылками высокой жесткости кузова
были оптимизированная конструкция узлов и
специально подобранная последовательность
швов.
"Нулевой" стык крыши
Kрыша соединена с боковинами с помощью
лазерной сварки, обеспечивающей совер-
шенно гладкий шов.
Структура кузова
Мероприятия по усилению структуры кузова
привели к увеличению жесткости его остова
на изгиб и кручение на 20 %.
Kрыша
Соединенный лазерной
сваркой "нулевой" стык
Наружная часть
боковины
Левая боковина
из двух частей
Правая боковина
Группа днища
SSP290_069
SSP290_011
Сечение A-A