User Manual

FR
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Sortie d’antenne
Port de moteur Port de batterie Interrupteur d’alimentation
DEL Brake ON/OFF
(frein activé/
désactivé)
DEL arrière
DEL de frein
CH3 (auxiliaire)
CH2 (gaz)
CH1 (direction)
MONTAGE DU RÉCEPTEUR ET INSTALLATION DE L’ANTENNE
La longueur d’onde de 2,4GHz est bien plus courte que celle des fréquences
conventionnelles, une perte du signal est fort probable, ce qui provoquera une erreur
de réception.
Pour obtenir des résultats au maximum:
1. Gardez l’antenne aussi droite que possible.
2. Maintenez l’antenne perpendiculaire par rapport au modèle. Les modèles plus
grands peuvent avoir de grands objets métalliques susceptibles d’atténuer le
signal RF. Dans ce cas, placez l’antenne sur les côtés du modèle. La condition
idéale de signal RF est obtenue à n’importe quelle attitude.
3. Gardez l’antenne à environ 13mm (½ pouce) de matériaux conducteurs, comme
du métal et du carbone. La partie coaxiale de l’antenne ne nécessite pas de
suivre ces directives, mais ne devrait pas être pliée dans un petit rayon.
4. Maintenez l’antenne à l’écart du moteur, du variateur ESC et d’autres sources
de bruit RF.
5. Enveloppez le récepteur dans de la mousse pour le protéger des vibrations.
Le récepteur contient des pièces électroniques de précision. C’est le composant radio
le plus délicat intégré au modèle et devrait être protégé des vibrations, des chocs, de l’humidité et des températures
extrêmes. Pour protéger le récepteur contre les vibrations, enveloppez-le dans du caoutchouc mousse R/C ou un
autre matériau d’absorption des vibrations. Si vous faites fonctionner votre véhicule dans des conditions glacées ou
mouillées, rendez le récepteur étanche en le plaçant dans un sac en plastique et en fermant l’extrémité ouverte avec
une bande en caoutchouc avant de l’envelopper dans de la mousse. Le fait d’envelopper le récepteur dans un sac en
plastique le protège aussi des résidus d’évacuation et de carburant qui peuvent pénétrer dans le modèle.
ATTENTION: Si de l’humidité entre dans le récepteur, un fonctionnement intermittent ou une panne peuvent
en résulter.
SCHÉMA ET CONNEXIONS DU RÉCEPTEUR
Utilisez les diagrammes pour vous familiariser avec la
manière de connecter le faisceau du commutateur, les
servos (disponibles séparément), et la batterie au récepteur.
REMARQUE: Fixez votre modèle sur un support afi n
que les roues ne touchent pas le sol avant l’allumage du
système de commande radio ou la connexion du moteur
pour la première fois.
Confi guration de commande de brillance, de gaz ou de vitesse mécanique
Fil d’antenne
Tube d’antenne
CH1
Servo de direction
CH2
Servo des gaz
CH3
Servo auxiliaire