AXI90074T1 Wraith 1.9 Manual

46
IT
M3x8mm (x4)
Batteria ESC
Rosso
Nero
Il motore
REGOLAZIONE DEL SUPPORTO DELLA BATTERIA
ESC AVANTI/INDIETRO AE-5L CON AEROFRENO
Verso il canale
motore del ricevitore
IMPOSTAZIONI INIZIALI
La calibrazione dell’acceleratore non dovrebbe essere necessaria al primo
utilizzo dopo l’acquisto. Tuttavia, per regolare la corsa dell’acceleratore di
diverse trasmittenti, è necessario calibrare l’ESC:
• montare l’ESC in un luogo ben ventilato e al riparo da vibrazioni o urti.
• Collegare i cavi del motore dell’ESC al motore rispettando i colori dei
connettori, rosso-rosso e nero-nero.
• Collegare il ricevitore al canale del motore del ricevitore.
• Prima di inserire la batteria nell’ESC, assicurarsi che la trasmittente sia
accesa e che il trim del motore sia su zero.
• Collegare la batteria all’ESC. Il veicolo si accenderà dopo aver collegato
la batteria.
ATTENZIONE: tenere parti del corpo e lembi di vestiario non aderenti
lontano dalle parti mobili quando la batteria è collegata all’ESC.
ATTENZIONE: collegare sempre l’ESC a una fonte di alimentazione
idonea, con tensione e polarità corretti. Valori di tensione errati o
polarità inversa possono danneggiare l’ESC. Eventuali danni all’ESC causati
da tensione o polarità inadeguate non sono coperti dalla garanzia.
• Testare la marcia avanti e la retromarcia usando la trasmittente.
Per calibrare l’ESC:
• accendere la trasmittente e mettere il comando motore in posizione
neutra.
• Collegare la batteria all’ESC e attendere 3 secondi affi nché l’ESC avvii
l’auto-verifi ca e la calibrazione automatica dell’acceleratore.
• L’ESC è pronto all’uso quando il motore emette un segnale acustico
lungo.
• Scollegare sempre la batteria se il veicolo è inutilizzato.
NOTE
• L’aerofreno è impostato su 100% in fabbrica.
• Il blocco della batteria LiPo è impostato su “ON” in fabbrica.
Le dimensioni della batteria
supportate sono:
147 mm x 24-32 mm
Regolare l’ampiezza del supporto in base alle
dimensioni della batteria del veicolo.
SPECIFICHE DELL’ESC
Tensione d’ingresso 2-3S LiPo, 5-9 Celle NiMH/NiCd
Dimensioni 46,5 mm x 34 mm x 28,5 mm
Peso 70 g
Limite del motore 12T 2S/18T 3S
FET su resistenza 0,002
Corrente nominale/di picco 180 A
Corrente di frenatura 90 A
Tensione BEC/A 6,0 V 3,0 A picco
Frequenza PWM 1 KHz
STATO ACUSTICO ESC
1 segnale acustico breve La batteria è NiMH/NiCd
2 segnali acustici brevi La batteria è 2S LiPo
3 segnali acustici brevi La batteria è 3S LiPo
1 segnale acustico lungo
Auto-verifi ca e calibrazione acceleratore
eseguiti con successo, ESC pronto all’uso