Guide d’utilisation du système ABS Systèmes de freinage antiblocage Bendix® Fonctions avancées facultatives de freinage antiblocage : NOT • SystèmeDOd’antipatinage à l’accélération (ATC) REMOVE FROM VEHICLE et • Électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix® LAISSEZ CE MANUEL DANS VOTRE VÉHICULE Ce guide renferme des renseignements importants en matière de fonctionnement et de sécurité dont vous et les propriétaires successeurs pouvez tirer profit.
Sources de renseignements supplémentaires sur votre système ABS Bendix® Consultez la documentation du constructeur du véhicule. Visitez www.bendix.com et téléchargez gratuitement les fiches techniques listées ci-dessous ou commandez des exemplaires papier de ces publications au Centre de documentation du site Web www.bendix.com.
TABLE DES MATIÈRES Système de freinage antiblocage (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . 4 Renseignements de sécurité importants sur le système ABS . 5 Système d’antipatinage à l’accélération (ATC) . . . . . . . . . . . 6 Électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix® : Dispositif antiroulis RSP® de Bendix® . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Contrôle de lacet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Renseignements de sécurité importants À propos du système ESP® . . . . . . .
Comprendre les systèmes de freinage antiblocage (ABS) de Bendix® pour les véhicules à freins pneumatiques Qu’est-ce qu’un système ABS? Le système ABS est un système à commande électronique qui accroît la stabilité et l’orientation du véhicule en empêchant le blocage des roues durant le freinage. Comment fonctionne le système ABS? Le système ABS contrôle la rotation des roues. Si ce système détecte le blocage d’une roue, il réduit automatiquement la pression de freinage sur cette roue.
Renseignements de sécurité importants sur les systèmes de freinage antiblocage (ABS) de Bendix® Freinage avec le système ABS • Ne pompez pas vos freins. Appliquez les freins de manière constante et uniforme. Appuyez sur la pédale de freinage en exerçant la même pression que vous le feriez sans système ABS. Si vous tractez un véhicule non doté du système ABS, il peut vous falloir ajuster votre manœuvre de freinage dans certaines situations. Voyez la section ci-après.
Comprendre le système d’antipatinage à l’accélération (ATC) Qu’est-ce que le système ATC? Ce système est une fonction facultative pour les véhicules dotés d’un système ABS de Bendix®. Le système ATC contrôle le patinage de la roue durant l’accélération afin d’améliorer la traction. • Le système ATC intervient automatiquement et exerce une pression de freinage sur une roue qui patine en transférant la puissance du moteur sur d’autres roues motrices présentant une meilleure traction.
Comprendre l’électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix® Qu’est-ce que l’électrostabilisateur programmé ESP®? L’électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix® est une fonction facultative pour les véhicules dotés d’un système ABS Bendix®, qui réduit le risque de tonneau, de mise en portefeuille et de toute autre perte de maîtrise. Les fonctions du système ESP® comprennent le dispositif antiroulis RSP® de Bendix® et le contrôle de lacet.
Contrôle de lacet Qu’est-ce que le contrôle de lacet? Le contrôle de lacet est une fonction des véhicules dotés de l’électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix®, qui réduit le risque de mise en portefeuille ainsi que d’autres pertes de maîtrise. Si les pneus d’un véhicule se mettent à glisser durant un virage, le contrôle de lacet neutralise la tendance du véhicule à patiner (ou effectuer un « lacet »), donc réduit le risque de mise en portefeuille ou d’autres pertes de maîtrise.
Renseignements de sécurité importants sur l’électrostabilisateur programmé ESP® de Bendix® Le système ESP peut réduire votre vitesse automatiquement. Le système ESP de Bendix peut faire décélérer votre véhicule automatiquement. Le système ESP peut ralentir le véhicule que vous appliquiez ou non le frein et même lorsque vous appliquez les gaz.
Consultez le guide d’utilisation du véhicule ou la fiche technique SD‑13‑4869 de Bendix pour obtenir d’autres renseignements importants sur les critères de configuration. Réétalonnage du capteur d’angle de braquage Lors de l’entretien ou de la réparation du mécanisme de la direction, de la tringlerie, du boîtier de direction, du réglage de la voie ou si le capteur d’angle de braquage est remplacé, le capteur en question doit être réétalonné.
• Le voyant ABS est aussi utilisé pour indiquer le mode ABS hors route optionnel. Le voyant clignotera continuellement lorsque le véhicule fonctionne en mode hors route. (Remarque : Lorsque le mode ABS tout-terrain est activé, les fonctions de stabilité sont désactivées à une vitesse inférieure à 40,2 km/h (25 mi/h). Le voyant ATC/ESP s’allumera pour indiquer la désactivation des systèmes de stabilisation.
• Le voyant ATC/ESP clignote aussi en continu (à différentes vitesses) pour indiquer les actions suivantes : (a) le mode Boue/neige est utilisé, (b) durant une intervention du système ATC ou ESP. • Si votre véhicule fonctionne en mode hors route ABS (une fonction facultative, accessible à une vitesse maximale de 40,2 km/h (25 mi/h), le voyant ATC/ESP s’allumera et demeurera allumé pour vous rappeler que les fonctions ESP sont désactivées durant un fonctionnement en mode hors route.
