User's Manual

Ingénierie éprouvée de Bendix pour une gestion thermique améliorée et une réduction de la surchauffe.
Friction
haute
performance
de Bendix
®
En 2011, le NHTSA (National Highway Traffi c Safety
Administration) a exiune réduction de 30 % de la distance
de freinage pour les camions lourds sur route a n d’améliorer
la sécurides autoroutes, éviter les décès et duire les
collisions arrière. Pour vous aider à vous conformer à
cette norme, Bendix présente son frein à tambour haute
performance ES™ (service prolongé), qui offre une meilleure
performance de friction et de meilleurs composants.
Friction haute performance de Bendix
®
=
Gestion thermique améliorée et réduction
de la surchauffe.
Alors pourquoi notre friction haute performance (HP) est-il
beaucoup plus ef cace? C’est ts simple. La chaleur est
l’ennemie du freinage ef cace, c’est la raison pour laquelle
nousavons créé des garnitures produisant moins de surchauffe
et une meilleure gestion thermique. Les garnitures Bendix HP
performent mieux à haute température que toutes les autres
garnitures de frein OE, ce qui permet des distances d’art
pluscourtes pour vos véhicules lorsque vous en avez besoin.
Les véhicules équipés des freins haute performance ES
de
Bendix
®
de Bendix Spicer Foundation Brake sont les meilleurs
de l’industrie en ce qui a trait à la abilité, la durabilité et la durée
de vie. Lorsqu’il sera temps de remplacer vos pièces de friction,
choisissez les meilleures afi n d’assurer le plus haut niveau de
curité de votre otte. Choisissez la friction haute performance
de Bendix
®
Beaucoup de choses reposent survotre
cision.
Posez-vous cette question : « Est-ce que j’ai besoin qu’un
autre problème me garde éveil la nuit? » Il n’y a rien de tel
quede choisir des produits de qualité OE qui aident à améliorer
lacuripour assurer la paix d’esprit. Avec la friction haute
performance fabriquée par l’un des meilleurs fournisseurs
qui a conçu vos freins, vous êtes assuré que votrehicule
continuera à performer selon sa conception et sa construction
d’origine.
Vous obtenez non seulement la performance dont vous avez
besoin, mais vous réduisez les risques de perte et, surtout,
vous investissez dans la sécuri de votre otte, de vos
camionneurs et des autreshicules sur la route.
Combinaison de bloc de garniture semi-métallique
etorganique pour une performance supérieure et
unbruit réduit
Gestion thermique améliorée et réduction de la
surchauffe pour une puissance de freinage maximale
Durée de vie plus longue que les générations
précédentes
Choisissez la sécuri et la
performance – Choisissez les solutions
de friction de Bendix conformes aux
exigences de réduction de la distance
d’arrêt.
En tant que fournisseur de système complet de frein depuis
près de 85 ans, Bendix comprend mieux que quiconque
l’importance de la bonne friction pour optimiser la performance
de vos freins et réduire la distance d’arrêt. Lorsque les
ingénieurs de Bendix conçoivent des systèmes de frein, ils
spéci ent également la friction appropriée comme partie
intégrale du système. Les pièces de friction ordinaires du
marc secondaire ne sont pas coues selon les mêmes
standards. « Bon » n’est tout simplement pas suf sant lorsqu’il
s’agit de freinage et de sécurité sur les autoroutes. Vous
avez besoin de ce qui se fait de mieux, et cela signi e que
vous devriez vous fi er à lame qualité de mariaux que
l’équipement d’origine de votre véhicule.
Alors, lorsqu’il est temps de mettre à niveau,  ez-vous
à la friction haute performance de Bendix
®
. Après tout,
si 40 % des camions de classe 8 sont équipés de freins
Bendix et que 8 grandes ottes
de camions sur 10 utilisent
l’équipement de friction
original de Bendix en
Amérique du Nord,
pourquoi pas vous?
Rapport de classifi cation des garnitures
de frein de marché secondaire du TMC
(Technology and Maintenance Council)
« Les freins regarnis avec
certains produits de marché
secondaire peuvent réduire
le freinage, causer un
déplacement de l’effort sur
les autres essieux et réduire
lacapacité de freinage
globale du véhicule. »
Pièces de friction populaire 20K de marché secondaire :
95 m (311 pi)
Voitures ordinaires : 50 m (165 pi)
50 100 150 200 250 300 350
HYBRID
Distance d’arrêt (pi)
Nouvelles
exigences de
réduction en
matière de
distance d’arrêt :
76 m (250 pi)
Réussi
Échoué
96 ft
Garnitures hautes performances
Bendix® Advanced BA202 RSD :
71 m (235 pi)
Pièces de friction hautes performances
Bendix
®
OE RSD Friction :
65 m (215 pi)
Une différence de 30 mètres (96 pieds).
Les faits ne mentent pas. Bendix a comparé la distance de
freinage d’un véhicule roulant à 96 km/h (60 mi/h) conforme aux
exigences de réduction de la distance d’art muni de freins et de
garnitures haute performance en équipement d’origine à plusieurs
freins et garnitures d’origine et de marché secondaire conformes
aux anciennes exigences et achetés chez les détaillants. Voici ce
que nous avons découvert :
Source : Tests de Bendix, 2012
Ne mettez pas la sécurité en jeu...
Choisissez la friction haute performance de Bendix
®
pour la mise à niveau.
Lorsque vient le temps de regarnir, il est important de
connaître les faits sur les pièces de friction de rechange
de marché secondaire. Même si le dynamomètre est
homologué pour les anciennes normes du FMVSS
(Federal Motor Vehicle Safety Standard), ces garnitures
ne sont pas à la hauteur des exigences de performance
actuelles de réduction de la distance d’art.
Nos résultats montrent sans équivoque que la sécurité
routière peut être compromise et qu’il est important de
choisir des pièces de friction de rechange qui peuvent
performer au niveau des normes actuelles plus élevées.
Les pièces de friction les moins ef caces ont psenté
une diminution de la performance de la distance d’arrêt
de 45 %, soit une distance de 30 mètres (96 pi), ce qui
correspond à la longueur de cinq (5) voitures. Êtes-vous
prêt à prendre ce genre de risque avec vosvéhicules et
vos conducteurs?
Comparaison de la distance de freinage entre les pièces de friction
populaires de rechange FMVSS 121 avec dynamomètre conforme et la
friction à hautes performances Bendix
®
RSD (réduction de la distance
de freinage).