User's Manual

ManualsBrandsBENDIX ManualsABS SystemBENDIX SD-13-4834S

SD-13-4834SD-13-4834

SD-13-4834

INTRODUCION DEL CONTROLADOR MC-30INTRODUCION DEL CONTROLADOR MC-30

INTRODUCION DEL CONTROLADOR MC-30

™™

™

El controlador MC-30

™

es el ensamblaje del controlador

del sistema de frenos antibloqueo (ABS) Bendix que está

diseñando para ser usado en los frenos de aire de los

remolques de servicio pesado, los semi-remolques y las

plataformas rodantes.

El controlador MC-30

™

Bendix

presenta un tablero de

diagnostico integral diodo luminoso LED con reajuste

magnético para diagnósticos fáciles y un código de fallas

para borrar. Los de códigos de diagnóstico intermitentes

son estándar y también disponen de un respaldo para

diagnóstico avanzado.

El controlador MC-30

™

apoya la comunicación por

portadora sobre línea de energía PLC para la lámpara de

advertencia, la capacidad de diagnósticos completos y otras

características hechas por encargo.

La función del ABS del controlador MC-30

™

está diseñada

para dar a un vehículo remolcado mejor estabilidad y

control durante el frenado mientras da la máxima fuerza

de frenado disponible.

Ensamblaje del controlador Ensamblaje del controlador

Ensamblaje del controlador

ABS del remolque MC-30ABS del remolque MC-30

ABS del remolque MC-30

™™

™

Bendix Bendix

Bendix

®®

FIGURAFIGURA

FIGURA

1 – ENSAMBLAJE DEL 1 – ENSAMBLAJE DEL

1 – ENSAMBLAJE DEL

T T

ANQUE (NIPLE) DELANQUE (NIPLE) DEL

ANQUE (NIPLE) DEL

CONTROLADOR MC-30CONTROLADOR MC-30

CONTROLADOR MC-30

™™

™

Puerto dePuerto de

Puerto de

suministro 1/2" NPTsuministro 1/2" NPT

suministro 1/2" NPT

Puertos de entregaPuertos de entrega

Puertos de entrega

3/8" NPT (x4)3/8" NPT (x4)

3/8" NPT (x4)

ablero de diagnósticoablero de diagnóstico

ablero de diagnóstico

diodo luminoso LEDdiodo luminoso LED

diodo luminoso LED

ConectorConector

Conector

de 30de 30

de 30

patillaspatillas

patillas

Puerto dePuerto de

Puerto de

controlcontrol

control

1/4"1/4"

1/4"

NPTNPT

NPT

Por favor visite Bendix.com para asegurarse de que tiene la ultima versión de este documento.

ABLAABLA

ABLA

DE CONTENIDO DE CONTENIDO

DE CONTENIDO

AGINAAGINA

AGINA

Componentes 2

Comparación entre el controlador MC-30

™

el modulador MC-12

™

Ensamblajes del controlador MC-30

™

Controlador MC-30

™

con portadora sobre línea

de energía PLC 2

Cables preformados (Cable flexible de conexión) 3

Potencia y conexión a tierra 5

Lámpara de advertencia ABS 5

Sensores de velocidad de la rueda 5

Válvulas moduladoras ABS MC-30

™

Cordón eléctrico J1708/J1587 6

Entradas / Salidas auxiliares 6

Secuencia de la potencia del controlador MC-30

™

Funcionamiento del ABS 7

Control de aplicación y liberación rápida del freno/

Auto-configuración 8

Otros parámetros a configurar 11

Función odómetro 11

Localización de averías 11

Tablero de diagnóstico del controlador MC-30

™

Código de diagnósticos intermitente 13

Herramientas para diagnóstico del ABS Bendix 16

Comunicándose con Bendix 16

Prácticas de mantenimiento correcto 16

Mantenimiento del controlador MC-30

™

Reemplazando el controlador EC-30T

™

Reparación de la válvula relé 17

Reemplazo – reparación del Modulador MC-12

™

/ MCE-12 17

Reinstalación del controlador MC-30

™

o de la válvula

modulador M-30T

™

Pruebas de fugas y de funcionamiento 18

Cableado del ABS 18

Organigramas de la localización de fallas 24

Revisión del producto / Introducción de características 32

Conector delConector del

Conector del

modulador ABSmodulador ABS

modulador ABS

(MOD1)(MOD1)

(MOD1)

Summary of content (34 pages)

PAGE 1
SD-13-4834 ® Ensamblaje del controlador ABS del remolque MC-30™ Bendix® Tablero de diagnóstico diodo luminoso LED Puerto de control 1/4" NPT Conector del modulador ABS (MOD1) Puertos de entrega 3/8" NPT (x4) Conector de 30 patillas Puerto de suministro 1/2" NPT TABLA DE CONTENIDO PAGINA Componentes 2 Comparación entre el controlador MC-30™ y el modulador MC-12™ 2 2 Ensamblajes del controlador MC-30™ Controlador MC-30™ con portadora sobre línea de energía PLC 2 Cables preformados (Cable flexible de c
PAGE 2
COMPONENTES DEL CONTROLADOR MC-30™ La instalación del ABS del controlador MC-30™ consiste en los siguientes componentes: - Unidad de control electrónico (ECU) ABS EC-30T™ (1) - Válvula moduladora ABS M-30T™ con función relé (1 ó 2) - Sensores de velocidad de la rueda WS-20™ (2 ó 4) - Abrazaderas de resorte de los sensores (2 ó 4) - Lámpara de advertencia del ABS montada en el remolque - Cables flexibles de conexión preformados - Señal por portadora sobre línea de energía PLC para la lámpara de advertencia A
PAGE 3
La señal PLC es usualmente emitida por la unidad de control electrónica (ECU) del ABS del remolque. La aplicación de la tecnología PLC para la industria de vehículos pesados es conocida como camiones PLC4. Los modelos de controladores MC-30™ con PLC apoyarán la comunicación de acuerdo con SAE J2497. Identificación del controlador MC-30™ con PLC Muchos de los controladores MC-30™ tendrán la capacidad PLC. Sin embargo, algunos controladores MC-30™ instalados antes del 1 de marzo de 2001 puede que no.
PAGE 4
Tornillo de apriete y sep aración separación del conector ECU (Apretar a 15-20 pulgadas/libras) Conector ECU de 30 patillas Modulador 2 de 3 patillas (MOD2) Auxiliar de 8 patillas (AUX) Modulador 1 de 3 patillas (MOD1) Diagnóstico de 4 patillas (DIAG) Derecha Delantero (RHT FRT) Potencia y lámpara de advertencia de 5 patillas (PWR/WL) Izquierda Parte trasera (LFT RER) Derecha Izquierda Parte trasera (RHT RER) Delantero (LFT FRT) Sensores de velocidad de la rueda de 2 patillas FIGURA 5 – CABLE PREFO
PAGE 5
Conectores del sensor de velocidad de la rueda Se suministran dos o cuatro conectores del sensor de velocidad de la rueda. Estos conectores de 2 patillas están rotulados Derecha Delantero (RHT FRT), Izquierda Delantero (LFT FRT), Derecha Parte trasera (RHT RER) Izquierda Parte trasera (LFT RER).
PAGE 6
SENSORES DE VELOCIDAD DE LA RUEDA Los datos de velocidad de la rueda están suministrados al controlador MC-30™ por el sensor de velocidad de la rueda WS-20™ Bendix®. Vea la figura 8. Trabajando con un anillo dentado (oscilador), los sensores de velocidad de la rueda, suministran al controlador MC-30™ una señal AC (corriente alterna), la cual varía en voltaje y frecuencia en relación con la velocidad de la rueda.
PAGE 7
Montaje al soporte (chasis) ™ El ensamblaje del soporte de la válvula moduladora M-30T está montado directamente al chasis del remolque o al travesaño. Vea la figura 2. Los pernos prisioneros del soporte están asegurados usando tres tuercas de 5/16-18 y arandelas (roldanas de presión) a un par de torsión de 180-220 pies-libras.
PAGE 8
Si el alambrado del modulador está incorrecto, el modulador producirá solamente un soplo de presión de aire audible o ningún soplo. Si durante la prueba de modulación inicial del modulador se detecta algo, compare el alambrado del modulador y la plomería en el esquema del sistema eléctrico del controlador MC-30™ y haga las reparaciones. Vea las figuras 16 y 17.
PAGE 9
Cuando se configuran para dos sensores de velocidad de la rueda, Derecha Delantero (RHT FRT) e Izquierda Delantero (LFT FRT), se deben usar las entradas del sensor de velocidad de la rueda aún si los sensores de velocidad de la rueda no están localizados físicamente en el eje delantero. Moduladores El controlador EC-30T™ se auto-configurará para uno o dos moduladores.
PAGE 10
DEL LADO 4S/2M AL EJE 2S/1M Su remolque tiene dos sensores de velocidad de la rueda y un modulador ABS que está conectado por el control del eje. El controlador MC-30 ™ que Ud. ha instalado está actualmente configurado para el control del lado 4S/2M. Suministre potencia al controlador MC-30™ y verifique la configuración actual usando los diodos luminosos (LED) o los códigos intermitentes. Lado 4S/2M Sostenga el imán en un lugar por 20 segundos.
PAGE 11
DEL EJE 4S/2M AL EJE 2S/2M Su remolque tiene dos sensores de velocidad de la rueda y dos moduladores ABS que están conectados por el control del eje. El controlador MC-30™ que Ud. ha instalado está actualmente configurado para el control del eje 4S/2M. DEL LADO 4S/2M A LA PLA TAFORMA PLAT RODANTE-EJE 2S/1M Su remolque tiene dos sensores de velocidad de la rueda y dos moduladores ABS que están conectados para el control de lado. El controlador MC-30™ que Ud.
PAGE 12
OTROS P ARAMETROS A CONFIGURAR PARAMETROS Parámetro Preajuste Ajustes Disponibles Radio de rodamiento 500 revs/ milla 300 to 700 revs/ milla Número de dientes de la rueda dentada 100 dientes 80, 86, 100, 120 dientes El controlador MC-30™ tiene varias funciones con parámetros a configurar que se pueden posibilitar para proveer características adicionales a pedido del usuario. Los preajustes para estos parámetros son seleccionados por el fabricante del equipo original (OEM) para vehículos.
PAGE 13
Interrupción parcial del sistema antibloqueo (ABS) en el controlador MC-30™ Dependiendo de cual falla sea detectada, la función del sistema antibloqueo (ABS) puede ser completa o parcialmente inhabilitada. Aun con la lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS) encendida, la configuración del modulador dual puede todavía proveer cierto nivel de función del sistema antibloqueo (ABS) sobre las ruedas que no hayan sido afectadas por la falla.
PAGE 14
Nota: Una auto-configuración ocurrirá si el imán es mantenido en el sitio de reajuste por más de 20 segundos. No mantenga el imán en el sitio de reajuste por más de 10 segundos, a menos que desee una auto-configuración. REAJUSTE FIGURA 14 – T ABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS TABLERO LUMINOSOS (LED) DEL CONTROLADOR MC- 30™ CODIGOS DE DIAGNOSTICO INTERMITENTES El controlador MC-30™ provee funciones de diagnóstico y configuración a través de códigos de diagnóstico intermitentes.
PAGE 15
Primer Segundo dígito dígito Descripción de la falla 1 1 Sin fallas Potencia / Controlador ABS Voltaje de la batería 1 2 demasiado alto Voltaje de la batería 1 3 demasiado bajo 1 4 Falla del controlador ABS (2) 1 5 Falla del controlador ABS (6) 1 6 Falla del controlador ABS (7) 1 7 Falla del controlador ABS (9) 1 8 Falla del controlador ABS (10) 1 9 Falla del controlador ABS (11) 1 10 Falla del controlador ABS (12) 1 11 Falla del controlador ABS (13) 1 12 Falla del controlador ABS (14) 1 13 Falla del contro
PAGE 16
Primer Segundo dígito dígito Descripción de la falla Continuidad de los sensores de velocidad de la rueda 2 9 Ruido de frecuencia alta en el sensor LF 3 9 Ruido de frecuencia alta en el sensor RF 4 9 Ruido de frecuencia alta en el sensor LR 5 9 Ruido de frecuencia alta en el sensor RR 2 10 Recorrido oscilante del sensor LF 3 10 Recorrido oscilante del sensor RF 4 10 Recorrido oscilante del sensor LR 5 10 Recorrido oscilante del sensor RR 4 5 11 11 Sensor LR muy disparejo Sensor RR muy disparejo 2 3 4 5
PAGE 17
Muestra del millaje del odómetro CARTUCHO BENDIX NEXIP (MPSI) Para mostrar el millaje del odómetro, aplique la corriente de ignición. Aplique y libere el pedal del freno siete veces. Después de la activación, habrá una demora de 5 segundos seguida por un código intermitente que muestra la información del odómetro (x1000). MPSI provee un cartucho Bendix para uso con la herramienta Pro-Link®.
PAGE 18
¿Qué reparaciones de averías/ mediciones se han hecho? ¿Qué folletos o información de servicio Bendix usted tiene o necesita? ¿Tiene acceso a Internet o e-mail? Computador portátil Cable paralelo o en serie J1708/J1587 ó J1939 PDM (RP-1210) FIGURA 15 – SOFTW ARE DE DIAGNOSTICO DEL SISTEMA SOFTWARE ANTIBLOQUEO (ABS) BENDIX PRACTICAS DE MANTENIMIENTO CORRECTO ¡ADVERTENCIA! POR F AVOR LEA Y SIGA FA EST AS INSTRUCCIONES P ARA EVIT AR ESTAS PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE: Cuando esté trabajando e
PAGE 19
REEMPLAZANDO EL CONTROLADOR EC-30T™ En algunos casos, únicamente el controlador EC-30T™, necesitará ser reemplazado. Ver la figura 18. Si hay suficiente espacio disponible, el controlador EC-30T™ se puede quitar mientras que el ensamblaje del controlador MC-30™ todavía esté montado en la estructura o en el tanque. Si se quita el controlador MC-30™ del vehículo, se puede sujetar suavemente en una prensa banco durante el desmontaje. Sin embargo, un sobre ajuste producirá daños, fugas y/o mal funcionamiento.
PAGE 20
Montaje de la unidad en la estructura (soporte) – Apriete las tuercas de montaje a un par de torsión de 180-220 pulgadas-libra. 2. Reconecte todas las líneas de aire y tapones al ensamblaje de la válvula moduladora. Asegúrese de que el sellador de la rosca, no entre a la válvula. Todas las líneas de aire y conexiones, deben ser revisadas que no tengan fugas antes de volver a poner el vehículo al servicio. 3.
PAGE 21
Componente ABS Controlador MC-30™ preformado Conector 12048455 Terminal del alambrado Sellado del alambrado / Tapón de contacto 12103881 (18-16 GA) Tapón de contacto 12065266 Metri-Pack Packard de 30 patillas Serie 150 (Gris) Conector del modulador ABS 12040977 MOD 2 (Lado del cable flexible de conexión) N/A 12048159 (18-16 GA) 15324197 12124580 (14-16 GA) Para terminales Metri-Pack 12094429 Para terminales Weather Pack 12014012 12015323 (18-16 GA) 15300003 Tenaza engarzadora para fijar ter
PAGE 22
FIGURA 16 – ESQUEMA DEL SISTEMA ELECTRICO DEL CONTROLADOR MC-30™ 22 Salida del lado bajo auxiliar Salida del lado alto auxiliar Entrada del interruptor auxiliar #1 Entrada del interruptor auxiliar #2 Potencia Entrada del interruptor auxiliar #3 de ignición Entrada del interruptor auxiliar #4 Entrada del interruptor auxiliar #5 Diagnóstico, J1587 serie A Diagnóstico, J1587 serie B Diagnóstico, ignición +12V Diagnóstico, a tierra Modulador 2 Retenedor Modulador 2 Común Modulador 2 Escape Modulador 1 Ret
PAGE 23
Derecha Delantera Sensor de velocidad de la rueda CONTROL DEL EJE 2S/1M A B C D E Conexión a tierra Potencia de la luz del freno Potencia de ignición N/A Lámpara de advertencia Conexión a tierra Conector de 7 patillas Potencia de ignición D C A E B Conector de 5 patillas Cable flexible de conexión preformado Cable preformado del chasis del remolque Potencia de la luz del freno MC-30 MOD1 Nota: Las entradas del sensor de velocidad de la rueda delantera se deben usar para la instalación de dos se
PAGE 24
CONTROL DEL LADO 4S/2M A B C D E Conexión a tierra Derecha Parte trasera Sensor de velocidad de la rueda Derecha Delantera Sensor de velocidad de la rueda Potencia de la luz del freno Potencia de ignición N/A Lámpara de advertencia Conexión a tierra Conector de 7 patillas D C A E B Conector de 5 patillas Potencia de ignición Cable flexible de conexión preformado Cable preformado del chasis del remolque Potencia de la luz del freno MC-30 MOD1 Nota: Para el control del lado, el MOD1 debe contro
PAGE 25
FIGURA 18 – DESENSANBLAJE DEL CONTROLADOR MC-30™ PLA TAFORMA RODANTE / REMOLQUE REMOLCADOR CON LA FUNCION DE EMERGENCIA PLAT + Acoplamiento – Control Control SC-3 PR-3 MC-30 AntiLock DC-4 R-12P Suministro Función de emergencia SV-4 Acoplamiento – Suministro Plataforma rodante TR-3 Este es solamente un esquema de las tuberías, no un plano para la construcción.
PAGE 26
REPARACION DE AVERIAS La información de fallas se puede recuperar del controlador MC-30™ usando el tablero de diodo luminoso (LED) de diagnóstico, los códigos de diagnóstico intermitentes o una herramienta de diagnóstico. Sin embargo, el técnico debe también confirmar si la falla está en el componente, alambrado o conectores. Los siguientes organigramas ayudarán al técnico a aislar la causa de la falla.
PAGE 27
SECCION B - SECUENCIA CON CORRIENTE DE LA BA TERIA CONECT ADA BATERIA CONECTADA LAMP ARA DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ANTIBLOQUEO (ABS) DEL LAMPARA REMOLQUE, MONT ADA EN EL T ABLERO DEL VEHICULO MONTADA TABLERO Verifique que una comunicación por portadora sobre línea de energía (PLC) esté conectada al tractor mediante el conector de 7 patillas. Encienda el motor y observe la lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS) del remolque en el tablero del vehículo.
PAGE 28
SECCION C - REP ARACION DE AVERIAS DE LA LAMP ARA DE ADVERTENCIA DEL REPARACION LAMPARA SISTEMA ANTIBLOQUEO (ABS) MONT ADA EN EL REMOLQUE MONTADA La lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS) del controlador MC-30™, no alumbra durante la secuencia de la corriente de la batería conectada. Con la potencia de ignición o corriente de la luz del freno aplicada al remolque, verifique que el diodo luminoso de voltaje (VLT LED) verde, esté encendido. SI Apague el controlador MC-30™.
PAGE 29
SECCION D - REP ARACION DE AVERIAS DE LA LAMP ARA DE ADVERTENCIA REPARACION LAMPARA ABLERO CON DEL SISTEMA ANTIBLOQUEO (ABS) MONT ADA EN EL T MONTADA TABLERO CONTROLADOR EC-30™ La lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS) del remolque, montada en el tablero, no ilumina en el vehículo con corriente de la batería conectada. La lámpara del sistema antibloqueo (ABS) del remolque, permanece encendida sin remolque conectado a la grúa.
PAGE 30
SECCION E - REFERENCIA RAPIDA DEL DIODO LUMINOSO (LED) DE DIAGNOSTICO Comparando su controlador MC-30™ a las siguientes imágenes, identifique la falla indicada por los diodos luminosos (LEDs) de diagnóstico y siga las instrucciones de la sección de reparación de averías. REAJUSTE Potencia Sistema OK - Un diodo luminoso de voltaje (VLT LED) verde sólido, indica que el voltaje apropiado está llegando al controlador MC-30™.
PAGE 31
SECCION F- LOCALIZACION DE AVERIAS EN LA POTENCIA AL CONTROLADOR MC-30™ El diodo luminoso de volt aje verde (VL T LED) voltaje (VLT está apagado o intermitente. El controlador MC30™ puede tener mal funcionamiento cuando es cargado con un cargador de baterías u otro dispositivo similar. Cargue el controlador MC30™ usando una batería o un suministro de carga limpio.
PAGE 32
SECCION G – LOCALIZACION DE AVERIAS EN LOS SENSORES DE VELOCIDAD DE LA RUEDA El diodo luminoso del sensor (SEN LED) y la lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS), están encendidos. Haga reparaciones o reemplace el cableado o el sensor de velocidad de la rueda. Reconecte todos los conectores al controlador MC-30™ y al sensor. Reajuste los códigos de falla, manteniendo brevemente un imán en el sitio de ubicación del reajuste (RESET) del tablero de diagnóstico.
PAGE 33
SECCION H - LOCALIZACION DE AVERIAS DE LOS MODULADORES DEL SISTEMA ANTIBLOQUEO (ABS) El diodo luminoso del modulador (MOD LED) y la lámpara de advertencia del sistema antibloqueo (ABS), están encendidos. Haga reparaciones al alambrado o reemplace la válvula del modulador del sistema antibloqueo (ABS). Reconecte todos los conectores del controlador MC-30™ y válvula del modulador MC-30T™.
PAGE 34
REVISION DEL PRODUCTO/ INTRODUCCION DE CAREVISION DEL PRODUCTO/ INTRODUCCION DE CARACTERISTICAS La tabla 13 designa el nivel de revisión del hardware, software y características del controlador EC-30T™ en el momento en que fue fabricado. Si su controlador EC-30T™ tiene un nivel de revisión anterior a la introducción de una característica especifica, puede no contener esa característica. El controlador EC-30T™ puede ser mejorado con versiones más nuevas de software, para incluir características adicionales.