User's Manual
25
61
Adaptateur de
cisaillement
13
Ensemble
poussoir/
cache-
poussière
26
Pince à ressort
11
Rétenteur de garniture
12
Ensemble
de garniture
45
Rondelle
44 Tige de rétenteur de
garniture
161
Douille de
poussoir
6 Capuchon
du régleur
22
Joint interne
13 Ensemble
poussoir/
cache-
poussière
161
Douille de
poussoir
22 Joint interne
FIGURE 46 - VUES EXPLOSÉE ET EN SECTION DE L’ADB
5.5.2 Dépose de la garniture : suivre les indications des
Sections 5.2.1 à 5.2.11 pour la dépose des garnitures
de frein.
5.5.3 Inspecter le disque de frein (Cf. Section 4.4).
5.5.4 Dépose de l’ensemble poussoir/cache-poussière (13)
ATTENTION : NE JAMAIS ÉTIRER LE POUSSOIR SUR PLUS
DE 44,5 mm (1,75 po). Cf. Figure 47. Un poussoir trop étiré
fera perdre l’engagement avec les lets du mécanisme de
synchronisation. Comme le mécanisme peut uniquement
être réglé en usine, l’ensemble étrier/plateau porteur devra
être remplacé dans ce cas.
B
13
13
Étirer sur
moins de
44,5 mm
(1,75 po)
FIGURE 47 - EXTENSION PERMISE DU POUSSOIR
5.5.5 Cf. Figure 47. Étirer les poussoirs sur moins de 44,5 mm
(1,75 po) en tournant l’adaptateur de cisaillement (61)
dans le sens horaire. Un tournevis (référence « B » de
la Figure 47) doit être utilisé pour déplacer le cache-
poussière et permettre au coin d’écartement de frein
5.5 ENSEMBLES POUSSOIR/CACHE-
POUSSIÈRE ET REMPLACEMENT DU
JOINT INTERNE DU POUSSOIR
5.5.1 ATTENTION : Suivre toutes les pratiques d’entretien
sécuritaires, y compris celles indiquées à la page
deux de ce document. Stationner le véhicule (en
utilisant d’autres moyens que les freins de base) sur
une surface de niveau et placer des cales sous les
roues.
Dans certains cas, le technicien devra déposer l’ensemble étrier/
plateau porteur du véhicule. (Cf. Section 5,3.) Noter que des
boulons neufs (disponibles auprès du fabricant du véhicule)
devront être utilisés pour la réinstallation.
Important : Si le véhicule est équipé de freins à ressort,
comprimer les freins à ressort sur tous les essieux sur
lesquels un entretien devra être effectué. Consulter
les instructions du fabricant du véhicule au besoin.
Cette procédure peut être effectuée que le frein à
disque pneumatique soit installé ou non sur le véhicule.
Si l’ensemble étrier/plateau porteur a été enlevé du véhicule,
des attaches NEUVES doivent être utilisées et serrées au
couple approprié lors de la réinstallation. Utiliser uniquement
des attaches approuvées par le fabricant du véhicule.
Remarque : Cette procédure d’entretien nécessite des outils
spécialisés. La trousse complète d’outils pour frein à disque
pneumatique de Bendix (K029164), ou la trousse complète
d’outils Ken-tool (80000), comprend l’ensemble complet d’outils
requis pour toutes les procédures d’entretien permises. Pour les
emplacements où seules les procédures de remplacement des
ensembles poussoir/cache-poussière seront effectuées, la petite
trousse d’outils de Bendix (K028829) ou la trousse d’outils Ken-tool
(80001) est sufsante. Le DVD (BW7356) montre cette procédure.
Numéro
Bendix/
Numéro
Ken-Tool
Description Vue typique de l’outil
T1/KT01 Coupelle
T2/KT02
Poignée de la
coupelle KT01
T3/KT03
Ensemble pivotant
(petit corps KT03-1
+ disque en laiton
KT03-2 + ressort de
retenue KT03-3)
T4/KT04 Long goujon
T9/KT09 Collet
T15/KT015 Fourche
T24/KT024 Disque noir en nylon
TABLEAU 5 - OUTILS DE REMPLACEMENT DU POUSSOIR ET
DU CACHE-POUSSIÈRE