User's Manual
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Pose des joints internes lorsque l’étrier est dans le
véhicule :
5.5.12 Placer le joint interne de rechange (22) sur le tube leté
(16). Consulter les Figures 52 et 53 pour voir les outils
utilisés et le type d’installation. Placer l’outil L1 (T3 + T9)
avec le petit espaceur (T3) en place, comme il est illustré
à la Figure 53. Guider l’outil sur l’extrémité du tube leté
(16). Placer le nouveau joint interne (22) en place en
faisant tourner l’écrou de réglage de la partie T3 de l’outil
à l’aide d’une clé ouverte.
T9/KT09 T3/KT03
FIGURE 52 - OUTIL DE FIXATION DU JOINT INTERNE SUR LE
VÉHICULE (L1)
L1
T9
16
X
22
FIGURE 53 - INSTALLATION DU JOINT INTERNE SUR LE
VÉHICULE
Pose des joints internes lorsque l’étrier a été retiré du
véhicule :
5.5.13 Placer le joint interne de rechange (22) sur le tube leté
(16). Consulter les Figures 54 et 55 pour voir les outils
utilisés et le type d’installation. Placer l’outil combiné L2
(T4 + T3 + T9) avec le grand espaceur (T4) comme il est
illustré à la Figure 55 - habituellement les tubes letés
doivent être partiellement rétractés an de permettre à
l’outil de loger les joints internes en place. Guider l’outil
sur l’extrémité du tube leté (16). Placer le nouveau joint
interne (22) en place en faisant tourner l’écrou de réglage
de la partie T4 de l’outil à l’aide d’une clé ouverte.
T9/KT09 T4/KT04 T3/KT03
FIGURE 54 - OUTIL DE FIXATION DU JOINT INTERNE SUR LE
VÉHICULE (L2)
L2
16
X
L2
22
FIGURE 55 - INSTALLATION DU JOINT INTERNE HORS
VÉHICULE
ATTENTION : Pour confirmer que le joint interne a été
correctement installé, commencer à étirer les tubes letés
(16) en tournant l’adaptateur de cisaillement dans le sens
horaire sur environ 4 à 5 tours. Observer l’étirement du
tube leté. Des joints internes correctement installés NE
TOURNENT PAS lors de l’étirement des tubes letés.
5.5.14 Graisser les tubes letés et les tiges centrales. Rétracter
les tubes letés.
5.5.15 Installer à la main la nouvelle douille de poussoir (161)
sur la tige centrale de chaque tube leté (16). Insérer à
la main les douilles de poussoir sur la tige centrale de
tous les tubes letés et elles s’enclencheront en place.
5.5.16 Le siège du joint de l’étrier aménagé pour les ensembles
poussoir/cache-poussière (13) doit être propre et exempt
de graisse. Essuyer l’ouverture avec un chiffon d’atelier
propre. Placer un ensemble poussoir/cache-poussière
(13) sur la tige centrale et la douille de poussoir.
Pose des ensembles poussoir/cache-poussière
lorsque l’étrier est dans le véhicule :
5.5.17 Cf. Figures 56, 57 et 58. Utiliser l’outil B1, comprenant les
outils T1, T2 et T3 pour appuyer sur le cache-poussière et
l’insérer en place. L’outil est ensuite inversé et le disque
en nylon (T24) est inséré dans la « coupelle » T1 (outil
combiné « B2 »). Tenir le manche T1 et tourner l’écrou
de l’outil T3 pour installer complètement le poussoir sur
la douille de poussoir (161).