User's Manual

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Debido a las limitaciones inherentes de la tecnología
de radar, la tecnología Bendix
™
BlindSpotter
®
, en contadas
ocasiones, puede no detectar objetos considerables y
metálicos (que reeja el radar) en la zona de detección Puede
que no se emitan alertas o advertencias.
1.6 ALERTAS Y ADVERTENCIAS
El sistema Bendix BlindSpotter funciona de manera distinta
a otros sistemas de advertencia de colisión. Es importante
que USTED entienda completamente las características
del sistema, especialmente las alertas y advertencias al
conductor.
ADVERTENCIA
Cualquier alerta sonora y/o visual que emita el sistema
signica que un objeto considerable de metal (que reeja el
radar) ha sido detectado por el sistema Bendix BlindSpotter
y el conductor deberá actuar de inmediato para evitar o
disminuir potencialmente la gravedad de una colisión.
1.7 CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEL SISTEMA BENDIX BLINDSPOTTER
El sistema Bendix BlindSpotter se controla a si mismo y, si se
detectan problemas, se jará un código de diagnóstico de falla
(DTC) y se alertará al conductor al iluminarse tanto el LED rojo
como el amarillo.
1.8 REMPLAZO DEL SENSOR DEL RADAR
Los sensores solo se deberán reemplazar usando piezas con
número de pieza idéntico o su reemplazo directo, proporcionado
por el OEM o Bendix. Póngase en contacto con el equipo técnico
de Bendix, llamando al 1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725),
opción 2, para solicitar asistencia con el número de pieza.
ADVERTENCIA
¡No intercambie los sensores del radar sin contactar a
Bendix primero!
1.9 VOLUMEN DE LA ALERTA
Los sistemas Bendix BlindSpotter permiten el ajuste del nivel
de alerta sonora presionando el botón superior en la unidad de
pantalla para el conductor. Para aumentar el volumen, presione
el botón y la unidad cambiará entre bajo, medio y alto y de nuevo
en secuencia.
1.10 ALERTAS POTENCIALMENTE FALSAS
En algunas situaciones inusuales de tráco o en las carreteras,
puede que el Bendix BlindSpotter emita una alerta falsa.
Los conductores deberán considerar las condiciones de la
carretera y cualquier otro factor al que se enfrentan, ya que
deberán elegir cómo reaccionar a cualquier alerta que reciban
del sistema Bendix BlindSpotter.
1.11 ESPACIO LIBRE DEL RADAR
PRECAUCIÓN
El equipo del vehículo, incluso la moldura, etc. no deberá
entrometerse en la zona usada por el sensor del radar
para emitir y recibir ondas de radar. El no cumplir con este
requisito perjudicará el funcionamiento del radar. Solo las
cubiertas aprobadas por el OEM, moldura o paneles de
cubierta se pueden instalar sobre o directamente frente al
radar.
15,24 cm
(6 pulg.)
15,24 cm
(6 pulg.)
15,24 cm
(6 pulg.)
Las únicas
excepciones
son las
cubiertas
o molduras
aprobadas
por el OEM
FIGURA 7 – ZONA DE ESPACIO ALREDEDOR DEL SENSOR
Para que el sistema Bendix BlindSpotter funcione normalmente,
acate las normas a continuación:
• El ensamblaje del sensor del radar deberá ser instalado por
el fabricante del equipo original del vehículo siguiendo todas
las especicaciones del fabricante del equipo original.
• El campo de visión del radar NO deberá tener interferencias
de otros componentes del vehículo como pasamanos, luces
adicionales, adornos u otros componentes comúnmente
montados en la parte frontal del vehículo. La señal del radar
se emite desde la parte frontal del sensor con un haz que
se expande. Para asegurar que no hay interferencia adversa
ocasionada por equipos de vehículos cercanos, se deberá
mantener un espacio libre adecuado alrededor del radar.
Este espacio libre se deberá mantener cuando el vehículo
esté estacionario o en movimiento. Consulte la gura 7 para
obtener una guía general sobre la zona requerida.
• Para reducir la posibilidad de que el sensor detecte objetos
montados en el vehículo como escalones o el tanque de
combustible, asegúrese de que la cara del sensor se extienda
hacia fuera un mínimo de 7,9 mm (5/16 de pulg.) más allá
de cualquier otro objeto a 15,24 cm (6 pulg.) del cuerpo del
sensor. Consulte la gura 7.
NOTA: Bendix no certifica u otorga ninguna garantía para
los sistemas Bendix BlindSpotter cuando el rendimiento del
sistema se ve afectado por obstrucciones del haz de cualquier
tipo o cubiertas posproducción no aprobadas. Este documento
brinda normas generales que funcionarán en la mayoría de los
vehículos. Puede haber excepciones.
¡LA ZONA DEBERÁ
MANTENERSE DESPEJADA!