User Manual

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3) Das Schaft-Distanzstück “9” wieder in die
angegebene Position einfügen (Abb. 70).
4) Bei dem erneuten Zusammenbau ist es aus-
reichend, etwas Druck auf die Schaftkappe
“1” auszuüben, um sie in der entsprechende
Position einrasten zu lassen (Abb. 73).
VORSICHT: Verwenden Sie immer das Schaft-
zwischenstück (Senkung) “8” mit den Schaft-
befestigungsplatte “5” und Schaftzwischenstück
(Schränkung) “7” entsprechend der im folgenden
angezeigten Buchstabenkombination. So zum
Beispiel: C - CDX - DX, oder C - CSX - SX. Die Ver-
wendung von anderen Buchstabenkombinationen
kann irreversible Schäden des Führungsrohrs der
Verschlussfeder bewirken mit Folgeschäden, die
den glatten Lauf des Verschlusses beeinträchtigen.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich nach dem Ersatz
des Schaftes, dass dieser auch wieder richtig an
dem Gehäuse montiert ist. Nach den ersten
Schüssen die Überprüfung wiederholt vornehmen
und falls notwendig, die Befestigung des Schafts
noch einmal anziehen. Dazu muss die Schaftkappe
wieder entfernt werden und die Mutter mit dem
entsprechenden Schlüssel angezogen werden.
Durch eine Veränderung der Schafteinstellung
ändert sich auch die Treffpunktlage: es empfiehlt
sich eine Reihe von Testschüssen abzugeben, um
sich zu vergewissern, dass die neue Einstellung
ihrer Körperstatur und ihrem Schießstil entspricht.
Montage des Bolzens
für den Riemenbügel am Schaft
Nur für Waffen, die mit dem Progressive-
Comfort-Schaft ausgerüstet sind, wird ein Bolzen
für die Befestigung des Riemenbügels mitgelie-
fert, dessen Montage folgendermaßen erfolgt.
1) Mit einem Kreuzschraubenzieher die beiden
Befestigungsschrauben ausdrehen und die
Schaftkappe “1” abnehmen (siehe Abb. 69).
HINWEIS: Damit die Schaftkappe nicht be-
schädigt wird, ist die Spitze des Schraubenziehers
mit Vaseline oder Fett einzureiben.
2) Mit demselben Schraubenzieher die beiden
Befestigungsschrauben ausdrehen und das
Comfort-Kit “2” aus dem Schaft heraus-
ziehen (siehe Abb. 69).
3) Mithilfe eines Inbusschlüssels den Gummi-
stopfen aus der Bohrung für den Bolzen des
Riemenbügels herausarbeiten (Abb. 74).
4) Mithilfe eines Splinttreibers mit 3 mm Durch-
messer den Bolzen des Riemenbügels in die
Bohrung am Schaft bis zum Anschlag ein-
schrauben und die Bohrung senkrecht zur
Schaftachse ausrichten (Abb. 75).
5) Die Montage des Comfort-Kits “2” und
danach der Schaftkappe am Schaft vor-
nehmen (siehe Abb. 69).
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