Owners manual

E4-WM5-Y261A01
EINBAUANLEITUNG/ MOUNTING INSTRUCTION
erstellt am: 12.09.08 E4-WM5-Y261A01_0 Seite 1 geändert am:
Ausbau:
Das Fahrzeug auf eine radfreie Hebebühne stel-
len, anheben und Räder demontieren.
Die Schräglenker sind beim Ausbau stets
mit geeignetem Hilfswerkzeug abzustützen!
Unteren Lenker/ ABS Zuleitung / Stabilisator/
Bremsschlauch und Sensor f. Leuchtweitenregler
(Xenon) lösen.
Untere Befestigung und obere Befestigung
am Stützlager lösen. Nicht die Kolbenstangen-
Mutter lösen!
Den federtragenden Stoßdämpfer komplett ausbauen
und in einem geeigneten Spannbock spannen.
Die Feder mit einem Spanngerät so weit
vorspannen, bis das Stützlager frei ist.
Mutter, Original- Anbauteile und Original-
Feder demontieren. Hierbei ist zu prüfen,
welche Original- Anbauteile durch Bilstein-
Anbauteile ( Lieferumfang ) ersetzt werden.
Einbau:
BILSTEIN und/ oder Original- Anbauteile,
sowie die neue BILSTEIN- Feder in umgekehrter
Reihenfolge, analog zum Ausbau, auf
BILSTEIN- Vorderachsbein montieren.
Vor dem Entspannen der Feder ist darauf
zu achten, dass die Federenden korrekt in
den Ausschnitten der oberen und unteren
Gummiunterlage und anliegen!
Die Einbaulage der Federn ist an der
Bedruckung ablesbar. Die Federbezeichnung
muss in Einbaulage lesbar sein.
Komplettierten Stoßdämpfer in umgekehrter
Reihenfolge analog zum Ausbau wieder montieren.
Achsbeine/ Dämpfer die in Gummiaufhängungen
gelagert sind, dürfen erst angezogen werden, wenn
das Fahrzeug wieder auf dem Boden steht. Andere
Befestigungen (z. B. Schellen) müssen vor dem
Herablassen des Fahrzeugs angezogen werden.
Alle selbstsichernden Muttern werden durch
neue ersetzt. Anzugsmomente siehe Tabelle.
Removal:
Place vehicle on a chassis hoist,
lift it and remove wheels.
The lower control arm must be
supported by suitable means!
Release bottom steering arm/ ABS line/
stabilizer/ brake hose and headlight range
adjustment sensor (Xenon).
Remove bottom mount and top
fixing nuts from support bearing.
Do not remove centre nut at this time!
Remove complete strut and
clamp it in an appropriate strut vice.
Using a suitable spring compressor, compress
suspension spring until tension on support
bearing is released.
Release centre nut and remove original
mounting parts and coil spring. Please refer
to diagram to identify which parts will be re-
placed with BILSTEIN- supplied components.
Installing:
Assemble BILSTEIN and/ or original
mounting parts, as well as the new
BILSTEIN spring on the BILSTEIN
strut in reverse sequence of removal.
Before releasing the spring, care is
to be taken to ensure that the ends
of the spring rest in the cutouts of
the top and bottom spring plates.
The correct mounting position of the suspension
springs can be determined by the printing on
the springs; install them with the print upright.
Fit assembled shock absorber-
spring assembly to the vehicle
in reverse sequence of removal.
All rubber- mounted strut/ damper attachments
must not be fully tightened until AFTER the
suspension system is loaded (wheels on the
ground). Other mounting fasteners (for example
brackets) must be securely tightened BEFORE
load is placed on the suspension system.
All self- locking nuts must be replaced.
Tightening torques see list.