Owners manual

E4-WM5-Y283A00 –EINBAUANLEITUNG
MOUNTING INSTRUCTION
erstellt am: 04.04.03 E4-WM5-Y283A00_0 Seite 1 von 2 geändert am:
1. BILSTEIN- Stossdämpfer mit Original- Feder
2. BILSTEIN- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
3. Original- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
1. BILSTEIN shock absorber with original spring
2. BILSTEIN shock absorber with BILSTEIN spring
3. Original shock absorber with BILSTEIN spring
Ausbau
Das Fahrzeug auf eine radfreie Hebebühne
stellen, anheben und Räder demontieren.
Die Schräglenker sind beim Ausbau
stets mit geeignetem Hilfswerkzeug
abzustützen!
Die untere Befestigung lösen und entfernen.
Ggf. Bremsschlauch/ -halter/ Zuleitung für ABS/
Stabilisatoren/ Pendelstützen lösen und demontieren.
Kabelhalter an der Schelle mit geeignetem Werkzeug,
zerstörungsfrei, da wiederzuverwenden, demontieren.
Ggf. unteren Querlenker, Schraube oben, innen lösen.
Die obere Befestigungsmutter am Federbein
entfernen. Nicht die Kolbenstangen- Mutter lösen!
Das Federbein komplett ausbauen und in
einem geeigneten Spannbock spannen.
Die Feder mit einem Spanngerät so weit
vorspannen, bis das Stützlager frei ist.
Original-/ BILSTEIN Anbauteile in umgekehrter Reihen-
folge, analog zum Ausbau, auf BILSTEIN- Federbein
montieren, mit Ausnahme von Schutzrohr u. Außenan-
schlag, da im BILSTEIN- Federbein bereits ein Außenan-
schlag integriert ist. Ist kein Schutzrohr im Lieferumfang
enthalten, muß das Original- Schutzrohr wiederverwendet
werden. Hierbei ist zu prüfen, welche Original- Anbauteile
durch Bilstein- Anbauteile ( Lieferumfang ) ersetzt werden.
Einbau
BILSTEIN und/ oder Original- Anbauteile, sowie die
neue BILSTEIN- Feder in umgekehrter Reihenfolge,
analog zum Ausbau, auf BILSTEIN- Federbein
montieren.
Vor dem Entspannen der Feder ist darauf
zu achten, daß die Federenden korrekt in
den Ausschnitten des oberen und unteren
Federtellers anliegen!
Die Einbaulage der Federn ist an der Bedruckung
ablesbar. Die Federbezeichnung muß in Einbaulage
lesbar sein.
Das komplettierte BILSTEIN- Federbein in umgekehrter
Reihenfolge analog zum Ausbau wieder montieren.
Remove
Place vehicle on a chassis hoist,
lift it and remove wheels.
The lower control arm must be
supported by suitable means!
Remove bottom mount.
If necessary release brake hose/ brake hose holder/
stabilizer/ ABS- hose and/ or swing- support at strut.
Cable clip at the bracket must be removed
nondestructive and reused for install Bilstein strut.
At support suspension arm, screw on top,
inside must be released a little.
Remove top fixing nutsfrom support bearing.
Do not remove center nut at this time!
Remove complete strut and
clamp it in an appropriate strut vise.
Using a suitable spring compressor,compress
suspension spring until tension on support
bearing is released.
Fit original/ BILSTEIN mounting parts on strut in
reverse sequence to removal, except for dust cover
and bump stop, since BILSTEIN- strut has built
in bump stop. If there is no dust cover delivered
by BILSTEIN, the original one is to be reused.
Please refer to diagram to identify which parts will
be replaced with BILSTEIN- supplied components.
Install
Assemble BILSTEIN and/ or original mounting
parts, as well as the new BILSTEIN spring
on the BILSTEIN strut in reverse sequence
of removal.
Before releasing the spring, care
is to be taken to ensure that the
spring rest in the cutouts of top
and bottom spring plate!
The correct mounting position of the suspension
springs can be determined by the printing on
the springs; install them with the print upright.
Fit assembled BILSTEIN strut to
the vehicle in reverse sequence of removal.