User Manual
Marquez avec précision le point d'équilibre sur le dessus
de l'aile des deux côtés du fuselage. Le point d'équilibre
est situé à 73 mm du bord d'attaque. C'est le point
d'équilibre auquel votre modèle doit s'équilibrer pour vos
premiers vols.
Avec l'aile attachée au fuselage, toutes les pièces du
modèle installées (prêtes à voler) et les réservoirs de
carburant vides, maintenez le modèle au point d'équilibre
marqué avec le niveau du stabilisateur. ÿÿÿSoulever le
modèle. Si la queue tombe lorsque vous soulevez, le
modèle est "lourd en queue" et vous devez ajouter du
poids* au nez. Si le nose tombe, c'est qu'il est « lourd au
nose » et vous devez ajouter du poids* au tail pour
équilibrer.
Élévateurÿ: 10ÿmm vers le haut et 10ÿmm vers le bas.
LE CENTRE DE GRAVITÉ EST SITUÉ À 73MM EN
ARRIÈRE DU BORD D'ATTAQUE DE L'AILE. ÿ 2) Montez
l'aile sur le fuselage. À l'aide de quelques morceaux de
ruban adhésif, placez-les sur le dessus de l'aile à 73 mm
du bord d'attaque, sur les côtés du fuselage. ÿ 3. Retournez
l'avion. Placez vos doigts sur le ruban de masquage et
soulevez soigneusement l'avion complètement.
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Nous vous souhaitons de nombreux vols sûrs et
agréables avec votre SPEED AIR - 40.
Ailerons : 15mm vers le haut 15mm vers le bas.
*Si possible, essayez d'abord d'équilibrer le modèle en
changeant la position de la batterie du récepteur et du
récepteur. Si vous ne parvenez pas à obtenir un bon
équilibre en procédant ainsi, il sera alors nécessaire
d'ajouter du poids au nose ou au tail pour atteindre le bon
point d'équilibre.
Plus tard, vous souhaiterez peut-être expérimenter en
déplaçant la balance jusqu'à 10 mm vers l'avant ou vers
l'arrière pour modifier les caractéristiques de vol. Déplacer
l'équilibre vers l'avant peut améliorer la fluidité et le suivi
en forme de flèche, mais cela peut alors nécessiter plus de
vitesse pour le décollage et rendre plus difficile le
ralentissement pour l'atterrissage. Déplacer l'équilibre vers
l'arrière rend le modèle plus agile avec une "sensation"
plus légère et plus vive. Dans tous les cas, veuillez
commencer à l'endroit que nous vous recommandons .
VÉRIFICATION PRÉ-VOL.
ÿ 1) Il est essentiel que votre avion soit correctement
équilibré. Un mauvais équilibre entraînera une perte de
contrôle et un crash de votre avion.
Gouvernail : 15mm à droite 15mm à gauche.
SPEED AIR-40 _Code article :BH08.
Manuel d'instructions.
Contrôle des ailerons
ÿ 2) Vérifiez chaque boulon et chaque joint de colle de
votre avion pour vous assurer que tout est serré et
bien collé.
ÿ 2) Les lancers de contrôle doivent être mesurés au
point le plus large de chaque surface de contrôle.
ÿ 5) Vérifiez l'antenne du récepteur . Il doit être
entièrement déployé et non enroulé à l'intérieur du
fuselage.
ÿ 1) Nous vous recommandons fortement de configurer un avion
en utilisant les lancers de contrôle indiqués.
ÿ 1) Chargez complètement les batteries de votre
émetteur et de votre récepteur avant votre premier
jour de vol.
ÿ 4) Vérifiez la surface de contrôle.
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ÿ 3) Revérifiez l'équilibre de l'avion.
CONTRÔLE DES LANCEMENTS.
ÿ 3) Vérifiez que les gouvernes se déplacent dans les
bonnes directions.
ÉQUILIBRAGE.
ÿ 6) Équilibrez correctement l'hélice.
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